Подыскиваю бус Т5 илиТ4 пассажир

[bodya]

Sas
возьми этот viewtopic.php?f=4&t=15579 и не будет никаких проблем

[Гошман]

да когда цены на запчасти подешевеют и т5 станет недорогой в обслуге и китайцы начнут клепать неоригинальные запчасти, тогда я скорей куплю т 5 нежели другого представителя бусов, но щас извольте.

[Виталик[velll89]]

насколько мне извесно и неодин раз подтвердилось што на т5 1.9 помпа расходник, ето миф ! помпа на 1.9 в раене 500грн
кмплект сцепления к стати цена примерно одна што на т4 што на т5 в раене 500уе!

[Гошман]

я не буду спорить, сколько людей столько и мнений, если я в чем-то ошибся то буду благодарен тем кто меня поправит, но скажу одно что от многих вледельцев бусов VW слышал однозначно что т4 надежней и дешевле. Сам лично с радостью прикупил бы себе т5 2.5 2005-2006г но пока цены на обслугу меня смущают. Я повторяюсь что это лично мое мнение

[Виталик[velll89]]

нет уж я как раз против т5 после 2006гв и темболее 2.5! неохота 300-500уе за сажевик выкидать! и 100евро за помпу на 2.5
1.9 77кв с головой хватает если он живой! у мну дубасит што подорвааный, но как бы до 4 передачи дальше прыть уже спадает! если вам 150 мало то канешно надо 2.5
вот вам цены на запчасти которые на форуме продаются
т5 viewtopic.php?f=5&t=9514
т4 и т5 viewtopic.php?f=5&t=12679
можете сравнить!

[Гошман]

на днях буду на авторынке, поинтересуюсь по ценам, хотя недавно был свидетелем того что топливный фильтр на т5 стоил чуть больше 400 грн. Ну да ладно. Переубидите меня в том что т5 и т4 равны в обслуге, за это буду вам очень признателен

[paravozz]

Як колишній власник Т4 погоджусь, що він кращий за Т5. 75Квт їхав набагато веселіше ніж теперішній 77Квт. Але його мінус - він морально устарів. Одна корба передач чого вартує...

[Sas]

Огромное спасибо всем, кто откликнулся и потратил пару минут своего времени. Ваши мнения очень полезны для меня. Я уже на Т4 смотрю с большим энтузиазмом. Сегодня смотрел Т4 Мульта 2000 года., 300 пробега? Конечно салон очень функциональный, засранный правда. Но есть вопросы по кузову, правда синхро. 17 000 хочет.

[yustas75]

Sas Пробег конечео это сказка,по 30тыщ в год там никто не ездит,надо смотреть кем и чем оно было до этого ро vin коду ,хоть он и оцинкован,но под картами можно скрыть некоторые дефекты,по кузову есть отдельная тема в форуме которую я тоже перечитывал много раз перед покупкой.

[Sas]

Может ссылочку, я еще новечек у вас

[sadovoy1966]

Непонимаю граждан жующих чужую жвачку! Призываю делиться исключительно своим опытом, а не соседским, особенно когда сосед рассказывает о железе после семейного секса ( со стажем семейной жизни годков 15-20).
Теперь о своем железе: как у большинства б/у германская Т-5 1,9 TDI BRS, без саж. фильтра, брал с дефектами кузова (не критичными)- покрасил, парни Бердичева замученые чудным запахом ацетонового клея за день замарафетили будку, приклеили стекла и поехали: после шести мясяцев общения, ну до фонаря какого цвета сидушки, потолок, боковины, ну до спины есть на машинке дуги, обвесы и другая подобная муть! Главное не насиловать двигатель, заливать достойное масло и дизтопливо, менять фильтры вовремя!
Любая машина будет периодически ломатся!
Теперь о двигателе: моего 1,9 с головой хватает, если конечно с головой ездить! Расход по трассе около 6,5 л на сотню, по городу 9,0 л и я непонимаю зачем мне 131 лс и 2,5 объема ( вообще германцы ставят 2,5 для перевоза 1-1,5 т груза да для понтовых мультиванов, а для семейно-дачной жизни 1,9 мне хватает вполне).
И еще: на Т5 пересел после купленого в салоне нового В6 2,0 на автомате в очень жирной комплектации... В6 конечно жалко, но "жалко" это эмоции( или понты). а вот Т5 для повседневной нашей теперешней жизни самое то! Садим жену, детей, тещу, тестя с водкой, кучу сумок, ящиков, ненормативной лексики и с мыслями о последней и будущей встрече с любовницей едем на малую родину со скоростью 110-120 км/ч с включенным кондиционером и согревающим душу расходом дизеля на сто километров( В6 кушал бензина немеряно и провоцировал мчатся 160-180 с легкостью)
Кто прочел до конца-привет с пожеланием не ковырять себе мозг, а закинуть вместо третьего ряда сидений матрасы- и вближайший лесочек!

[Коліч]

sadovoy1966
красиво и доступно сказано

[Виталик[velll89]]

и главное в точку!

[benderli]

нет плохих машин - есть плохие хозяева

[Sas]

Спасибо всем, особенно sadovoy1966, очень доходчево и до конца прочитанно. Побольше бы таких ответиков..

Добавлено 09 июн 2012, 02:16

Просто все время на относительно мощных авто катаюсь, на фирме естьТ5 Транспортер, заводской пассажир , 3.2 бензин, за 200 лошадок, v6 4 motion , очень нравится по функциональности. Вот, почему загорелся, техника знакома. На там правда один большой минус- расход А95, по городу 18, трасса 14 в среднем, зависит от скоростного режима. Правда на нем 200 км.ч, не вопрос.. Вот и посматривал на Т5, но конечно бюджет слабый, Т4 более реальнее наверно...

[master_t]

все пишут про обслугу Т5 2.5 как про космический мотор...
Да помпа дорогая на него...но ее ж не надо менять раз в 10тысяч?лей нормальный антифриз и помпа тысяч 100будет бегать(на предыдущей машине у меня помпы ходят по 150-200тысяч)
Сцепление может и дороже нежели на Т4(но его ведь не нужно менять каждые 15тысяч?)
У меня знакомый пересел с Т4 на Т5 2.5 и радуется
Я тоже доволен своим Т5(пробег уже 210тысяч)
Сажевый уже выбит и прошиты мозги
Но я езжу и получаю удовольствие от езды(если надо могу под хвост дать)

[Sas]

Дорогие форумчани! Все еще в вяло-текущих поисках Течика. Подскажите, у кого есть опыт эксплуатации Т4 саравелы 2.5 бензин и газ? Как машинка вообще? Я конечноо понимаю, что прожорлевый...

[ruslank]

Sas
http://auto.ria.ua/auto_volkswagen_t5_(transporter)_pass_8739903.html

[Anmaz]

Дорогие форумчани! Все еще в вяло-текущих поисках Течика. Подскажите, у кого есть опыт эксплуатации Т4 саравелы 2.5 бензин и газ? Как машинка вообще? Я конечноо понимаю, что прожорлевый...

Ты у Конфеты спроси... Она какраз свой продает.....

[chester]

Непонимаю граждан жующих чужую жвачку! Призываю делиться исключительно своим опытом, а не соседским, особенно когда сосед рассказывает о железе после семейного секса ( со стажем семейной жизни годков 15-20).
Теперь о своем железе: как у большинства б/у германская Т-5 1,9 TDI BRS, без саж. фильтра, брал с дефектами кузова (не критичными)- покрасил, парни Бердичева замученые чудным запахом ацетонового клея за день замарафетили будку, приклеили стекла и поехали: после шести мясяцев общения, ну до фонаря какого цвета сидушки, потолок, боковины, ну до спины есть на машинке дуги, обвесы и другая подобная муть! Главное не насиловать двигатель, заливать достойное масло и дизтопливо, менять фильтры вовремя!
Любая машина будет периодически ломатся!
Теперь о двигателе: моего 1,9 с головой хватает, если конечно с головой ездить! Расход по трассе около 6,5 л на сотню, по городу 9,0 л и я непонимаю зачем мне 131 лс и 2,5 объема ( вообще германцы ставят 2,5 для перевоза 1-1,5 т груза да для понтовых мультиванов, а для семейно-дачной жизни 1,9 мне хватает вполне).
И еще: на Т5 пересел после купленого в салоне нового В6 2,0 на автомате в очень жирной комплектации... В6 конечно жалко, но "жалко" это эмоции( или понты). а вот Т5 для повседневной нашей теперешней жизни самое то! Садим жену, детей, тещу, тестя с водкой, кучу сумок, ящиков, ненормативной лексики и с мыслями о последней и будущей встрече с любовницей едем на малую родину со скоростью 110-120 км/ч с включенным кондиционером и согревающим душу расходом дизеля на сто километров( В6 кушал бензина немеряно и провоцировал мчатся 160-180 с легкостью)
Кто прочел до конца-привет с пожеланием не ковырять себе мозг, а закинуть вместо третьего ряда сидений матрасы- и вближайший лесочек!

ну все по доходам!
я вотимею Т5 128кв и ауди 400сильную Рс-серии.
бус реально по обслуге бесплатный,и динамики никакой.но мало жрет.
и недорогой.
ауди машина выходного дня,жрет много но и едет достойно!
у товарища т4-я б вообще не сел на 88 лошадей.обогнать никого не реально)
вообщем если брать то т5 2.5))
это лично мое мнение.
хоть как то едет он.