Brand писав:Уважаемые, очень прошу дать больше конкретики.
1. Полный привод намного больше жрет?
2. Насколько прост и быстр демонтаж заднего ряда сидений у заводского грузопассажира.
3. Какая длина ровного пола до передних сидений у коротыша?
4. Стоит ли брать переоборудованный грузовой под грузопассажир?
пусть он хоть 10 раз будет в хорошем состоянии.
Искал себе именно Т5 в нормальном состоянии... Думал chesterа груз-пасс забрать-так он перестал продавать временно. Нашел другой, полный пассажир, в Виннице. 
Если он все же начнет его в ближайшее время снова продавать... 
Brand писав:Будьте любезны расстояние у коротыша замерять до передних сидений. Кто может на Т4
.
upss писав:не знаю.. что там ни писали бы про надежность Т4-но стОит на него глянуть в сравнении с Т5... и всё желание его покупать как рукой снимает... прошлый век.
upss писав:Нашел другой, полный пассажир, в Виннице.
Fun T4 писав:upss писав:Нашел другой, полный пассажир, в Виннице.
бердычевстайл?
а в Василькове заводского пассажира на полном фарше чего не взял
Не видел там таких.... Fun T4 писав:upss
месяц назад продан
))
sobakabarabaka писав:Brand писав:Будьте любезны расстояние у коротыша замерять до передних сидений. Кто может на Т4
В Т4 по полу легенько влазить 2.20м і ширина між арками трошки більше чим 1.2м, тобто 2-х метровий гіпсокартон можна возити без проблем
Fun T4 писав:Brand писав:Уважаемые, очень прошу дать больше конкретики.
1. Полный привод намного больше жрет?
2. Насколько прост и быстр демонтаж заднего ряда сидений у заводского грузопассажира.
3. Какая длина ровного пола до передних сидений у коротыша?
4. Стоит ли брать переоборудованный грузовой под грузопассажир?
1 примерно на 1 литр (цена штуки на 1,5-2 изначально дороже)
2 у заводского геморойно. снятие перегородки вдвоем около часа
3 2380мм
Fun T4 писав:4 в чем разница? в перегородке?
upss писав:Т.С.- кстати, рекомендую обратить свое внимание на груз-пасс Виталика chester-для Ваших целей вполне классный вариант. Ну а состояние там-отменное! Если он все же начнет его в ближайшее время снова продавать...
sobakabarabaka писав:Brand писав:Будьте любезны расстояние у коротыша замерять до передних сидений. Кто может на Т4
В Т4 по полу легенько влазить 2.20м і ширина між арками трошки більше чим 1.2м, тобто 2-х метровий гіпсокартон можна возити без проблем
Я не против Т5-го. У Вас до этого был Т4 и есть с чем сравнивать? Вы машину с салона брали? Интересны все отзывы, а еще и циферки по личному опыту. Буду очень благодарен.
так как он меня опередил иии.... головке "кырдык". Спасибо igorok, за разумные деньги, в короткие сроки всё восстановил, заменил. По прайсам вижу, что расходники на Т5 выше чем Т4. Т4 мне рекомендовали покупать, когда ещё Т5 не было. Вспоминать цифры, надо напрягать мозги, может быть вечерком. Удачи в выборе. Brand писав:Теперь больше хотелось бы цифр по Т5, по обслуге, по содержанию, по пробегу, по поломкам... Можно в личку, если не хотите здесь писать. Просто хочется увидеть и понимать максимально объективную картину.
ДТ75М писав:Из лично моих рассуждений ( и опыта барыжничества з/ч)
40 ткм х 7 лет = 280 ткм. Сюда неизбежно войдут:
Для Т5:
- правый привод (очень дорого);
- помпа (минимум дважды, тоже дорого)
- сцепление (дорого и там, и там)
- штук 4 -5 топливных фиьтров ( на т5 НЕСОИЗМЕРИМО дороже).
- ДТ только из проверенных источников, ибо форсунка на Т5 стоит столько, что икота начинается, а ремонтировать мало кто умеет;
- ступичные подшипники (втрое, кажись, дороже)
- вся мелочь по ходовке тоже по цене покусывает;
- фара - в пять раз дороже, капот - вчетверо (никто не застрахован,
- лобовое стекло - в два с половиной раза ( тоже своего рода расходник)
НО: машина мягче, комфортнее, тише, современней ...
Теперь для Т4:
- разборок - почти как ларьков пивных;
- при установке фирменных з/ч - танк тупо неубиваемый;
- к топливу не очень притязателен;
- принципиально проще в ремонте и обслуживании;
- гад, со временем только дорожает (при поддержании в должном тех.состоянии)
- пофигистически относится к состоянию дорог (ибо таки танк);
- вызывает невольное желание держаться подальше у владельцев понтованных иномарок (из жизни, ибо из Супры какой-нибудь через синюю стену, стоящую рядом на перекрестке почему - то ничего не видно)
- достаточно хорошо изучен и освоен местными Левшами;
- ....
Brand писав:Разве нет заводского грузо-пассажира 6 местного с быстросъемной перегородкой?
Brand писав:Спереди хочеццо все-таки 3 сидения
Я бы не определил в жизни... А черный? По черному фоток вообще мало, и мало что понятно. В любом случае нужно смотреть в реальности, черный скорей всего имел что-то по морде лица как минимум - но это домыслы...В общем смотреть нужно. 
