Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Dimas 6886 писав:vilen а на т4 хіба програмно можна це організувати???
На всех Т4 есть функция "скандинавский свет" в 40% накала ближний при включении зажигания. Реализовывается легко - нужно только докупить провод-сопротивление. На российский форум. Себе ставил блок ДХО - уже кидал ссылку - 30% от дальнего света, при включении зажигания. При включении габаритов свет в штатном режиме. Стоимость вопроса - 320 грн. Ставиться за час.
У меня линзованный биксенон с галогеном в дальнем - в первой теме я описывал, как ставил себе - доволен. На стандартные фары, я бы ставил заводской, без вариантов
Закон вступил в силу, осталось выяснить будут ли иметь за самостоятельно поставленные тюнингованные фары с ДХО и отдельно стоящие ДХО но не с завода и как будут смотреть заводские это или нет, у некоторых ДХО установлены очень даже похоже как с завода, потому как по правилам должны "зовнішні світлові прилади білого кольору, передбачені конструкцією транспортного засобу" а не водителем. Например в России самостоятельная установка ходовых огней на единичные транспортные средства, выпускаемые в обращение, законна и предусмотрена постановлением Правительства РФ № 720 от 10 сентября 2009 года. Правильно установленные ДХО надежнее и видны дальше чем ближний свет потому что в отличии от ближнего света имеют диаграмму направленности как у дальнего и свечение не желтое, которое не видно на солнце а белое. И надо ли теперь выключать ДХО в городе, чтобы их не приравняли к спец сигналам?
seria777 писав: И надо ли теперь выключать ДХО в городе, чтобы их не приравняли к спец сигналам?
Я это пытался уже выяснить так мне сказали что я права купил!
Этот же вопрос задавался в статье по ссылке в начале темы, понятно что маразм, но он же и повод доколупаться: Продолжим. Допустим, гражданин Украины является счастливым обладателем нового авто, в котором предусмотрены конструктивно дневные ходовые огни. И что вы думаете – у него жизнь удалась? Он будет образцовым исполнителем ПДД? Маловероятно. Почему? А потому что дополнение к п.9.8 предусматривает включение ближнего света вне населенных пунктов. Это автоматически означает, что использование ДХО в населенном пункте является нарушением требований п.9.8. Ну не могли предположить конструкторы автомобилей, что в Украине предусмотрят включение ДХО только вне населенных пунктов. Они (конструкторы автомобилей с ДХО) выполняли международный стандарт, который предусматривает включение ДХО при заводке автомобиля, а не при заводке автомобиля вне населенного пункта. Теперь перед международной конструкторской мыслью стоит задача обучить конструируемые ими ДХО самостоятельно отключаться при движении по населенному пункту в Украине. И автоматически включаться при выезде за пределы населенного пункта.
По спецсигналам есть определённые критерии и требования. Так же есть определённый список что относиться к спецсигналам. Кому интересно поищите в нете. ДХО там точно нет.
Покажите законодательный акт где написано, что запрещается управлять автомобилем с включенным ближним светом фар в НП.
Написано что необходимо включать свет вне НП, но ничего не запрещает делать этого в НП. То же самое и с ДХО предусмотренными конструкцией.
К нарушению правил пользования световыми приборами относят те случаи , когда неправильное использование (неиспользование) внешних световых приборов вводит в заблуждение остальных участников движения, что приводит к созданию аварийной ситуации, либо к ДТП. Для составления протокола по данному пункту, необходимо присутствие "в протоколе" пострадавшего водителя которого вы своими действиями ввели в заблуждение так сказать . Либо видеофиксация сертифицированным прибором. Постоянно включенные ДХО , или ближний свет неспособны никого вводить в заблуждение, т.к. эти сигналы по определению не означают изменения ни скорости (стопы), ни траектории(повороты), ни направления движения ТС(ЗХ).
air-bus писав:Я это пытался уже выяснить так мне сказали что я права купил!
Если бы вы правила честно учили, то помнили (хоть и смутно) пункт 19 часть 1. Который звучит примерно так: " В тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от степени освещения дороги, а так же в туннелях на движущемся транспорте должны быть ключены: а) на всех мех транспортных средствах - фары ближнего(дальнего) света; ..." А вот что вы считаете недостаточной видимостью решайте сугубо сами.
Все правильно написал max 87,нигде не написано о запрете ДХО и ближнем в НП.Есть такое понятие:разрешено все-что не запрещено.И совершенно не доказуемо что ДХО в тюнинговых фарах установленны не с завода.Например в Т5GP головная оптика с ДХО-опция.И еще,наказывать за нарушения нововведений будут только через месяц,пока только предупреждать.
Можно спорить много по этим вопросам! VLAD IS а через месяц ДХО или ближний свет уже не надо будет включать так как включаются они с 1 октября по 1 мая!
С 15 апреля заработали новые правила дорожного движения, которые обязывают включать днем ходовые огни (ДХО). Какие лампочки разрешены, а какие – нет? В ГАИ признают только ДХО, установленные автопроизводителем, причем только белые. ГАИ предупреждает: за светодиодные ДХО, установленные на машине кустарным способом, будут штрафовать на приличную сумму. Об этом сообщает Автоцентр. Напомним, новые правила дорожного движения обязывают водителей с 1 октября по 1 мая ездить за городом с включенными ходовыми огнями или ближним светом фар. При этом в Украине есть немало машин, владельцы которых самостоятельно установили дополнительные лампочки – ряд светодиодов в переднем бампере и даже в штатной оптике. Это бывают как самостоятельно изготовленные светодиодные полоски, так и продукция известных брендов. Людей интересует – подпадает ли такой «тюнинг» под требование новых ПДД. За комментарием журналисты обратились в ГАИ.
Стражи порядка объяснили, что ответ прост и заключен в самой формулировке Правил. Она дословно звучит так: «… должны быть включены дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства – ближний свет фар». По трактовке ГАИ, требование новых ПДД будет считаться выполненным только в том случае, если включены штатные ходовые (светодиодные) огни на авто, установленные 1) заводом-изготовителем автомобиля 2) в результате переоборудования транспортного средства, которое было официально разрешено (ЦБДД МВД Украины или ГосавтотрансНИИпроект). Нужно иметь документальное подтверждение законности этого переоборудования: соответствующая запись в техпаспорте и заключение вышеупомянутых организаций. В противном случае, светодиоды на авто будут считаться кустарными, (роли здесь не играет, какие это светодиодные полоски –собранные самостоятельно или купленные). Такие лампочки под определение ДХО в новых ПДД 2013 года подпадать не будут. Более того, ГАИ расценивает как незаконное переоборудование ТС. За это нарушение предусмотрен штраф согласно ст. 122 ч.2 КоАП – 425-510 грн. Еще на протяжении месяца не будут наказывать водителей по новым ПДД не будут. Но с октября обладателям кустарных ДХО придется включать ближний свет. Отметим, что в Европе уже несколько лет действует закон, который обязывает автопроизводителей устанавливать ДХО на все новые авто. [spoiler]autocentre.ua[/spoiler]
