VWbus.club

в связи с навалой авто из Америки возникает логичный вопрос.
кроме цены какие есть плюсы? как с обслуживанием и ремонтом? насколько отличаются и чем от европейских версий?

выгодно если поставлено на поток одна модель,из расчёта что какая то машина пойдёт на запчасти, если попадаешь в дтп, с запчастями может быть гемор по времени( в зависимости от модели)

jeka s
типа по кузовщине есть разница?
кроме размера для номера в чем еще?

Пассаты, к примеру, длиннее европейских.

Добавлено 17 липня 2019, 12:41

Очень сильно разрекламирована эта тема, так как при низкой цене на номерах в Украине, в сравнении с европейской версией, умудряются неплохо заработать абсолютно все.
Как то я было попал на эту удочку, в теории должна была бы быть уже здесь СХ 9 1 год, 5-10 т.миль, 30-35 при рыночной +/- 50. Но это уже считается, что машина битая. Как то не по нутру мне пришлось, отказался.
Сегодня рынок переполнен такими предложениями, и ещё не до конца понятно, как они будут продаваться в третьи руки, есть большая вероятность, что цена на них будет всё так же низкая, в сравнении с официальными машинами.

Добавлено 17 липня 2019, 12:44

P.S. Имею опыт эксплуатации Бразильского ВАГа, оригинальные з/ч заказывал только оттуда, по Европе даже в каталогах не было таковых.

Спидометр в милях. Вроде бы в магнитолах другой диапазон, но перешивают перед продажей. Бензин там немного другой, чем здесь. Видел мерсы и ауди с блоками из сплавов алюминия. Облегчённый движок даёт плюс пару десятков кобыл, но через 10-20 тыс км разъедаются борозды из-за хим. состава нашего бенза, начинают масло жрать как не в себя. Расточка, гильзы....

Друган взял себе КИА, какой-то сарай, сделанный под американца. С битым передним левым крылом. Пока катается, вопросов нет. Но полёт около 5 тыс. км, судить рано. Спидометр в милях, расход в галлонах на сотню миль. Красные поворотники сзади.
Сказал, что попытается перешить компьютер, но уже поговаривают, что что-то нужно ещё менять, чотб взлетело. Конкретики не знаю.
Говорит, что около 5-10 тыс. баксов сэкономил. Машина, в целом, новая, мозги не клюёт.
За что купил

кузовщина, бампера, фары и многое другое, если для себя брать, то смысла не вижу, а на продажу, так это нужно ставить на поток и желательно конкретную модель чтоб были запчасти

Все американские машины делаются в Америке, разными концернами и будут отличаться от европейских собратьев, как внешне, так и содержимым. В Европе, по нормам Евро, уменьшают кубатуру, а в Америке таких ограничений нет, поэтому на тех же, вроде бы, моделях стоят двигатели 3; 3,5; 4 и более литров, соответственно и аппетит.
Нефти у них лёгкие, с низким содержанием серы, поэтому масла применяются без моющих присадок, и движки внутри чистые.
С аукционов и раньше возили в контейнерах машины, когда это ещё не было таким потоком, но которые мне были известны, были с проблемами именно двигателей.
В памяти всплывает СТОшник на американском Форде, роскошный автомобиль, ничего не скажешь, хотя уже и в годах, продал и купил Матиза, замучился с з/ч, заказываются только агрегатно, ждать с Америки и прочее.
Нам, как потребителям, избыток предложений на рынке только на руку, так как конкурентно снижает стоимость на вторичном рынке. Тот, кто покупал новые, так же и покупает. Хотя и новые машины в Америке на 10-15% дешевле европейских, при более богатой комплектации.
Имхо, не занимаюсь, никогда не занимался, и не собираюсь этим заниматься. Просто, как уже выше писал, клюнул на такого рода уговоры, много выслушал, пересмотрел, перещупал, перечитал и плюнул. Хз, может это я такой? В городе несколько десятков таких уже ездят.

товариш має авалон, так бампера замовляв звідти, каже , що ну їх на фік тих америкосів..
але комплектація в них жирна

халявы не бывет ! фсе битое тонувшше и во фото что вам отправят с аукциоона не ведитесь приедет фсе на 10-20% хуже ! мы ж украинцы халяву любим чтоб год1 7- -18 ! да за даром ! вот уже один мой кент тоже встретил светится от счастьч мол заказал машинку свежую ! через 3 дня вижу уже лицо а я ему говрил что обманут ! не верил ! а амаерикос чистый еще тот головняк ! хотя ескалейд красавец конечно !! каждый решает сам ! уж лучше с европы ! ну ето мое личное мнение !!!

Хто б що не говорив авто зі штатів вигідно. Просто беріть глобальну модель. Тоді проблем з запчастинами не буде
Vw jetta, golf. Tiguan. Toureg. Amarok
Fiat. Dodje
Nissan xtrail і його молодший брат

В чому проблема? Немає ніяких проблем з запчастинами

Хтрейл 18 року на фулі після ремонту став 17т. У нас такий 25...

Был у клиента пассат б5 американский, так там половина запчастей не подходила даже по ходовке. Намаялся он с ним.
У соседа Мазда Миллениум американка 2000г.в., клон Кседоса 9, но по запчастям нет половины. Только с Америки или с эмиратов за дикие деньги.
Я от Доджей тащусь , но сука дорого.

Два знакомых заказыва́ли со штатов и оба довольны но машины сами выбирали а посредники уже выкупали делали и доставляли. Nissan rogue 17 года 50000 пробега получился под ключ 12500 у второго VOLT 14 года 14500

А с Европы что нельзя пригнать немного битую? На Автоуа Читал что практически все кто брал машину с США делали и потом почему-то выставляли на продажу но кричали для себя беру

egorka71 писав:А с Европы что нельзя пригнать немного битую? На Автоуа Читал что практически все кто брал машину с США делали и потом почему-то выставляли на продажу но кричали для себя беру

Тому що всі бариги =)
Доречі є копарт.де
Той же аукціон тільки для європи....

Брали авто для себе їздимо не нарадуємось , єдине що хочеться зауважити , авто потрібно шукати в топ комплектації.. бо база у нас по сходній ціні йде...
а в штатах база і фулл , має практично одну ціну...

nppЯсно. Спасибо

А разве у амеров резьбы и пр размеры не в дюймах?

американец битый, тонувший итд но маленький пробег или европеец целый но большой пробег, каждый выбирает по вкусу....

До речі, завжди цікавило - з чого б це в американців маленькі пробіги ???

Марк
Тому що більшість машин після ДТП з страхових аукціонів.

Даже не большинство, а все, которые везутся к нам с аукционов, это битые, разграбленные, утопленники, потерпевшие от вандализма или побитые градом. Остальные нет смысла сюда тянуть, они стоят денег. А за эти бывшие владельцы уже получили страховые выплаты и их чаще всего сама страховая и реализует, компенсировать себе расходы.