VWbus.club

Мужики подскажите че там на них должно быть написано на скоростных 4ст.КПП

1.-соотнош. по глав. паре-4.57 по 4пер.-085-АВВ,DT,4D, 2.г.п-4.83 4п-0.85-ABD,(ABE блок.деф), 3.г.п.-4.86 4п.-0.85-DU,5D, 4.-c скоросной 4 пер.-г.п.-5.43- 4п.-0.78-ABH,(блок.деф. ABS)

Поройся сдесь, может поможет
http://www.rjes.com/html/gearbox_types.html
Кстати, у тебя на 1,9 зебинке какая коробочка стояла, и какая сейчас стоит?

Товарищи благодарю за информацию,думаю достаточно.У меня дизель,брал не на ходу,сейчас начал ездить,когда скорость доходит до 70км/ч ,кажется что мотор меня начинает обгонять.

не давай ему себя обогнать не-не.

Ага, приматай его скотчем к раме, точно не обгонит

времено веровкамы приматам ,потом капитально проволоками заделам. и аля...!

Добавлено 23/12/10, 09:53

вибачай шутю.

ДЕНИС 2108 писав:Товарищи благодарю за информацию,думаю достаточно.У меня дизель,брал не на ходу,сейчас начал ездить,когда скорость доходит до 70км/ч ,кажется что мотор меня начинает обгонять.

аналогично, только на 85 уже разрывается. мотор был откапитален , потому грешу только на коробку.
а может у тя спидометр врёт?

у меня полудохлий 1,6 D но 110 бежит, коробка ABD c скоросной 4й.а вот под горку затяжную приходится включать 3ю. больше розганять нехотелос движка жаль, да и высота(клиренс),+аеродинамика,+скошеный щиток запаски=плохо держит дорогу ,а ещо ГАИ и наше БЕЗДОРОЖЬЕ с ТВЕРДЫМ ПОКРИТИЕМ -----не стоит.

Ребята! Изначально бусы т3 с моторами 1.6 д комплектовались самыми короткими гл. парами кпп, чтобы эта машина с её весом и обтекаемостью хоть как то ехала. Естественно, что при замене двигла на более мощный,данная кпп начинает казаться откровенно короткой(но очень динамичной ).Самая длинная гл. пара кпп ставилась вроде на 2.0-литровой бенз. воздушке-----кстати,не могу понять почему, она что типа самая мощная из линейного ряда моторов, или где логика? Длинные гл. пары продают за бугром от 350 до 700 евро.

SYNCROвод
С воздушки КПП огонь!

Я буса когда брал тот хозяин отдал мне родную кпп,сказал что не рабочая,так она у меня и пролежала, я к ней и не подходил, а сейчас рассмотрел ,а она пятиступка . Разобрал,из дефектов игольчатый подшипник шестерни 4й передачи и сальник первичного вала,на этом все,правда за подшипник отдал 140гр(INA),но этож пыль,так что радости полные штаны На днях соберу,поставлю и напишу что она мне покажет.

А какая пара на пятиступке?

Кстати,а где смотреть,если разобрана кпп,на торце планетарки?

Если кпп разобрана, то и обозначения искать нет смысла. Посчитай зубки на планетарке и хвостовике и раздели первые на вторые. В результате получишь передаточное число главной пары

Век живи,век учись!

если коробка с Т3 уже разбиралась и ремонтировалась не специалистом именно в этой области то не факт что она вааще ездит ь буит

К счастью я первый кто в нее залез

А почему ты так думаешь, что за двадцать лет ты в ней первый побывал?

ДЕНИС 2108 писав:Кстати,а где смотреть,если разобрана кпп,на торце планетарки?

Но

SYNCROвод писав:Посчитай зубки на планетарке и хвостовике и раздели первые на вторые. В результате получишь передаточное число главной пары

действительно!

ДЕНИС 2108 писав:К счастью я первый кто в нее залез

Счастье будет,когда ты из нее вылезешь!Скажу честно что их у тебя маловато.
С запчастюльками на них есть проблема.