Как проверить есть абс или нет?
- Кирилл25
- Бусовод
- Повідомлень: 456
- З нами з: 04 листопада 2014, 16:39
- Модель авто, тип двигателя, пробег: WV T-4 2.5TDI 65KW (AJT) 2001г. 356000км пасажыр 6+1
- Реальное имя: Кирилл
- Звідки: Киев-с.Гора
- Дякував (ла): 8 разів
- Подякували: 13 разів
Re: Подскажите если не трудно
на зад правельней будет если манера езды плавная и спакойная (попа держыца,заноса и сноса небудет) а вот для агресивной езды на перед чтоб вытягевать из заноса. но для буса лудше (как помне) на передок при прохождение поворота на передаче тежолую морду сносет с траекторий.
0шесть7-458-8пять-8ДВА
0шесть3-38два-88-1пять
0шесть3-38два-88-1пять
- gavrilov8
- Местный
- Повідомлень: 1082
- З нами з: 27 березня 2011, 21:58
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Пежо 307sw.1.6 зебинка-газ 200тыщщ
- Реальное имя: Михаил
- Звідки: Яблуниця
- Дякував (ла): 46 разів
- Подякували: 29 разів
- Контактна інформація:
Re: Подскажите если не трудно
Это что-ж получается...,ставить хорошую на передок и ездить придется на постой "агресивно"(а чтоб не снесло)Кирилл25 писав:на зад правельней будет если манера езды плавная и спакойная (попа держыца,заноса и сноса небудет) а вот для агресивной езды на перед чтоб вытягевать из заноса. но для буса лудше (как помне) на передок при прохождение поворота на передаче тежолую морду сносет с траекторий.
МУДРОСТЬ – мера между «мало» и «много»
- ihtiandr
- VW маньяк
- Повідомлень: 2972
- З нами з: 10 квітня 2012, 12:08
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5 Мultivan був...
Т4 SYNCRO був...
тепер SEAT Alhambra 1.8T - Реальное имя: Олександр
- Звідки: Харків, Н.Баварія
- Дякував (ла): 130 разів
- Подякували: 135 разів
- Контактна інформація:
Re: Подскажите если не трудно
Все это ерунда!
Нужна одинаковая резина на всех 4-х колесах, с хорошим протектором, голова с мозгами и все!
Мне как-то один молодой водитель 19 лет на 21099 заехал стоячему в бочину (я тогда еще на 2103 ездил).
Ехал он в поворот 90 градусов, практически не тормозя.
Выскочил с воплями: "я ж на новой шиповке еду, как так?" - дебил на 4-х шипованных новых колесах... наверное думал, что он на гусеничном тракторе едет...
Нужна одинаковая резина на всех 4-х колесах, с хорошим протектором, голова с мозгами и все!
Мне как-то один молодой водитель 19 лет на 21099 заехал стоячему в бочину (я тогда еще на 2103 ездил).
Ехал он в поворот 90 градусов, практически не тормозя.
Выскочил с воплями: "я ж на новой шиповке еду, как так?" - дебил на 4-х шипованных новых колесах... наверное думал, что он на гусеничном тракторе едет...
- rcn
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 794
- З нами з: 08 січня 2015, 18:41
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 ABL 1.9 TD
- Звідки: Kharkiv
- Дякував (ла): 52 рази
- Подякували: 28 разів
- Контактна інформація:
Re: Подскажите если не трудно
купил сегодня Цешку зимнюю, она реально дубовая...мне сравнивать не с цем, других Цешек я не щупал, но от лета она имхо вообще не отличаетсяParovoz писав:[ Она стала пластмассовая.
Зимняя и летняя резина, это как небо и земля! Но ездить надо уметь на любой и вовремя менять.
Женские шубы из натурального меха, от Украинского производителя https://leashop.com.ua
- Parovoz
- Диспетчер региона
- Повідомлень: 4622
- З нами з: 01 липня 2011, 10:52
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Renault Trafic 2.5 long 2007 год
был T4,long,1.9TD, ABL
Тел. О9З7бб9Ч5I - Реальное имя: Сергей
- Звідки: Харьков
- Дякував (ла): 138 разів
- Подякували: 118 разів
Re: Подскажите если не трудно
На шипах чувствую себя сухо и комфортно люблю снег, сложные участки(без фанатизма) не застрявал не где. И в самый гололед когда транспорт плохо ходил, шел дождь и замерзало, я ехал не волновался что плохая дорога, развернет.... думал чтоб в меня ни кто не въехали. Но можно только надеятся- расслабляться нельзя.
Доехал тогда до Сто надо было Газеля с бокса выкатить на улицу, выкотили.... но дальше дело не пошло на улице каток стоят не возможно, не то что толкать и я предложил протянуть бусом, в ответ мне посмеялись) куда там, Но спокойно подъехал и без особого труда потащил. Резиной доволен- такой сейчас не делают :-(
Доехал тогда до Сто надо было Газеля с бокса выкатить на улицу, выкотили.... но дальше дело не пошло на улице каток стоят не возможно, не то что толкать и я предложил протянуть бусом, в ответ мне посмеялись) куда там, Но спокойно подъехал и без особого труда потащил. Резиной доволен- такой сейчас не делают :-(
- Vitass73
- Бусовод
- Повідомлень: 349
- З нами з: 24 лютого 2013, 21:41
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 АСV 2.5 300тисяч
- Реальное имя: вiктор
- Звідки: коростишiв
- Дякував (ла): 9 разів
- Подякували: 15 разів
Re: Подскажите если не трудно
Мне кажется вся проблема в регулировке крана регулятора тормозных сил,тобиш задние колеса тормозят первыми ну или совмесно с передними,на скользкой дороге при торможении машину может развернуть!,я бы на месте автора темы проверил регулировку этого тормозного крана,должны передние тормозить раньше 60/40 в процентном соотношении не гружонного автомобиля, где он находится гугл в помощь.
-
- VW маньяк
- Повідомлень: 2984
- З нами з: 29 квітня 2008, 21:12
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5, 2,5 ТДИ 96кВт, AXD
- Звідки: Коростишів
- Дякував (ла): 46 разів
- Подякували: 60 разів
Re: Подскажите если не трудно
Вот чё нашел по поводу куда какую резину пихать. В принципе тяжело не согласиться:
Изначально понятное дело, я ехал с хорошими колесами (ок 75% шипов и столько же протектора) спереди и нехорошими колесами (ок 30% шипов и 40% протектора) сзади. Я не планировал никаких измерений или глобальных тестов, мне было просто интересно сэмулировать разные ситуации типа торможения на прямой, в повороте, прохождение поворота, проезда более-менее глубокого снега, и все это в гражданских режимах, без дрифта и прочих атрибутов красивой жизни, а потом переставить колеса с переда на зад и повторить, сравнив ощущения.
Могу сказать сразу что чуда не произошло В смысле что хорошая резина спереди на переднепривоной машине, это намного более удачный выбор чем плохая. Ниже приведу сравнение по пунктам, П — хорошие колеса спереди, З — сзади.
Изначально понятное дело, я ехал с хорошими колесами (ок 75% шипов и столько же протектора) спереди и нехорошими колесами (ок 30% шипов и 40% протектора) сзади. Я не планировал никаких измерений или глобальных тестов, мне было просто интересно сэмулировать разные ситуации типа торможения на прямой, в повороте, прохождение поворота, проезда более-менее глубокого снега, и все это в гражданских режимах, без дрифта и прочих атрибутов красивой жизни, а потом переставить колеса с переда на зад и повторить, сравнив ощущения.
Могу сказать сразу что чуда не произошло В смысле что хорошая резина спереди на переднепривоной машине, это намного более удачный выбор чем плохая. Ниже приведу сравнение по пунктам, П — хорошие колеса спереди, З — сзади.
Спойлер
1. Торможение на прямой: разницы особой нет. Дело в том что площадка была в снегу разной степени укатанности, на нем останавливаться просто что так что этак. На льду я думаю, рано блокирующиеся передние колеса заставят работать АБС и тормозной путь устремится в бесконечность.
2. Торможение в повороте: П — при резком нажатии на тормоз зад немного уплывает наружу, но отпустив тормоз и немного довернув руль мы остаемся в своей полосе, потому что морда хорошо цепляется за покрытие. З — при резком нажатии на тормоз начинает сносить морду наружу, и приходится бросать газ и доворачивать руль. Однако сцепление восстанавливается не так быстро как хотелось бы, и будь я на дороге, как мне кажется, уехал бы мордой на встречку. ну или высрал лишний кирпич как минимум.
3. Прохождение поворота: П — при нормальном сцеплении с дорогой морда тянет машину куда надо, а немного уплывающий зад отлично компенсирует стремление передних колес уйти наружу. Балансируя газом и рулем можно очень уверенно вписываться в поворот, и нет ощущения что теряешь контроль. З — ситуация почти такая же как с торможением, морда плывет наружу и машина неохотно реагирует на руль. Будь я гонщиком, я бы конечно знал как тормозить левой ногой и все такое, но увы.
4. Снежная целина и бордюры: на убитой резине спереди под углом не переехать обычный навал от снегоуборщика, колеса закапываются и привет. Приходится проезжать только прямо, в то время как на не очень убитой можно ехать пока на брюхо не сядешь
Краткое резюме таково, что херовая резина спереди провоцирует снос, что сложно, плохо и трудно лечится, а сзади — занос, который нам был дарован свыше, как компенсация врожденной недостаточности
Такие вот итоги получились. Так если у вас мордопривод, ставьте спереди резину получше
2. Торможение в повороте: П — при резком нажатии на тормоз зад немного уплывает наружу, но отпустив тормоз и немного довернув руль мы остаемся в своей полосе, потому что морда хорошо цепляется за покрытие. З — при резком нажатии на тормоз начинает сносить морду наружу, и приходится бросать газ и доворачивать руль. Однако сцепление восстанавливается не так быстро как хотелось бы, и будь я на дороге, как мне кажется, уехал бы мордой на встречку. ну или высрал лишний кирпич как минимум.
3. Прохождение поворота: П — при нормальном сцеплении с дорогой морда тянет машину куда надо, а немного уплывающий зад отлично компенсирует стремление передних колес уйти наружу. Балансируя газом и рулем можно очень уверенно вписываться в поворот, и нет ощущения что теряешь контроль. З — ситуация почти такая же как с торможением, морда плывет наружу и машина неохотно реагирует на руль. Будь я гонщиком, я бы конечно знал как тормозить левой ногой и все такое, но увы.
4. Снежная целина и бордюры: на убитой резине спереди под углом не переехать обычный навал от снегоуборщика, колеса закапываются и привет. Приходится проезжать только прямо, в то время как на не очень убитой можно ехать пока на брюхо не сядешь
Краткое резюме таково, что херовая резина спереди провоцирует снос, что сложно, плохо и трудно лечится, а сзади — занос, который нам был дарован свыше, как компенсация врожденной недостаточности
Такие вот итоги получились. Так если у вас мордопривод, ставьте спереди резину получше
- Koroll777
- Штурман
- Повідомлень: 67
- З нами з: 24 січня 2015, 17:30
- Модель авто, тип двигателя, пробег: т4/2.5тD
- Звідки: Украина, Харьков
- Дякував (ла): 19 разів
- Подякували: 1 раз
Re: Подскажите если не трудно
Ребят а еще вопрос, при замене расходников менял фильтр салона - выставляю на поддув салона, идет холодный воздух - теплый дует только на стекло - что это и куда смотреть?
"В ком нет любви к стране родной, те сердцем нищие калеки"(с)
- VaneZ
- Местный
- Повідомлень: 1442
- З нами з: 19 вересня 2012, 20:20
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Орел Омега 3,0 АТ 1998, Орел Астра 1,4Т АТ 2017, offroad Niva3D 1989
- Реальное имя: Ванька
- Звідки: Дрогобич
- Дякував (ла): 46 разів
- Подякували: 96 разів
Re: Подскажите если не трудно
Холодний дує тільки з центральноі консолі, а теплий в ноги і в бокові вікна. Так продумано заводом(якщо нема кондєя)Koroll777 писав:Ребят а еще вопрос, при замене расходников менял фильтр салона - выставляю на поддув салона, идет холодный воздух - теплый дует только на стекло - что это и куда смотреть?
Ганс не продумав що Украінський Іван мерзне зимою :-(
ніякого російського-братського народу не існує. є Україна - єдина незалежна суверенна країна, і є оркостан - гниль людства
телепон: Об8б959358
телепон: Об8б959358
- Кирилл25
- Бусовод
- Повідомлень: 456
- З нами з: 04 листопада 2014, 16:39
- Модель авто, тип двигателя, пробег: WV T-4 2.5TDI 65KW (AJT) 2001г. 356000км пасажыр 6+1
- Реальное имя: Кирилл
- Звідки: Киев-с.Гора
- Дякував (ла): 8 разів
- Подякували: 13 разів
Re: Подскажите если не трудно
на поддув салона ето на центральные воздухадувы???
0шесть7-458-8пять-8ДВА
0шесть3-38два-88-1пять
0шесть3-38два-88-1пять
- Koroll777
- Штурман
- Повідомлень: 67
- З нами з: 24 січня 2015, 17:30
- Модель авто, тип двигателя, пробег: т4/2.5тD
- Звідки: Украина, Харьков
- Дякував (ла): 19 разів
- Подякували: 1 раз
Re: Подскажите если не трудно
Так это не лечиться))), у меня на е2200 до -15, 15 мин. И пекло в салоне, а тут точно как кондер)))
"В ком нет любви к стране родной, те сердцем нищие калеки"(с)
-
- VW маньяк
- Повідомлень: 4055
- З нами з: 18 квітня 2012, 12:18
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 1999 г.в. ДВС - ACV 2.5 пробег около 300 тыс. км. кондёр/кулер пока грузовик
- Звідки: Украина
- Дякував (ла): 43 рази
- Подякували: 114 разів
Re: Подскажите если не трудно
Не зря его "колдуном" называют. Тем более что там наши авто ездят чаще под грузом, а здесь под одной попой + замена пружин и т.д. ведёт к изменению заводских параметров.Vitass73 писав:Мне кажется вся проблема в регулировке крана регулятора тормозных сил,тобиш задние колеса тормозят первыми ну или совмесно с передними,на скользкой дороге при торможении машину может развернуть!,я бы на месте автора темы проверил регулировку этого тормозного крана,должны передние тормозить раньше 60/40 в процентном соотношении не гружонного автомобиля, где он находится гугл в помощь.
- Кирилл25
- Бусовод
- Повідомлень: 456
- З нами з: 04 листопада 2014, 16:39
- Модель авто, тип двигателя, пробег: WV T-4 2.5TDI 65KW (AJT) 2001г. 356000км пасажыр 6+1
- Реальное имя: Кирилл
- Звідки: Киев-с.Гора
- Дякував (ла): 8 разів
- Подякували: 13 разів
Re: Подскажите если не трудно
не лечиться! на зиму центральные в закрытое положение и все
0шесть7-458-8пять-8ДВА
0шесть3-38два-88-1пять
0шесть3-38два-88-1пять
- ihtiandr
- VW маньяк
- Повідомлень: 2972
- З нами з: 10 квітня 2012, 12:08
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5 Мultivan був...
Т4 SYNCRO був...
тепер SEAT Alhambra 1.8T - Реальное имя: Олександр
- Звідки: Харків, Н.Баварія
- Дякував (ла): 130 разів
- Подякували: 135 разів
- Контактна інформація:
Re: Подскажите если не трудно
ага, а у меня еще немного из магнитолы продувает холодным (с дисковода)Кирилл25 писав:на зиму центральные в закрытое положение и все
залеплю нафиг синей излентой!
- Smbdy
- VW знаток
- Повідомлень: 2274
- З нами з: 02 січня 2010, 19:03
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Пузотёрка, но душой я с вами
- Звідки: Kyiv
- Дякував (ла): 159 разів
- Подякували: 68 разів
- Контактна інформація:
Re:
А чё вы ржёте, я реально силиконовой смазкой стыки промазывал, а то сифонило, как раз возле магнитолы. То ли пересобрал правильно, то ли помоглоVaneZ писав:Монтажной пеной дисковод запустить, и всего делов то. а вотдля феншуя можна и синюю изоленту сверху налепить. Чтоб красиво было.
Я єсть народ, якого Правди сила
ніким звойована ще не була.
Яка біда мене, яка чума косила! —
а сила знову розцвіла.
Павло ТИЧИНА (1943 р. 16 вересня. Кремлівська лікарня.)
ніким звойована ще не була.
Яка біда мене, яка чума косила! —
а сила знову розцвіла.
Павло ТИЧИНА (1943 р. 16 вересня. Кремлівська лікарня.)
- Кирилл25
- Бусовод
- Повідомлень: 456
- З нами з: 04 листопада 2014, 16:39
- Модель авто, тип двигателя, пробег: WV T-4 2.5TDI 65KW (AJT) 2001г. 356000км пасажыр 6+1
- Реальное имя: Кирилл
- Звідки: Киев-с.Гора
- Дякував (ла): 8 разів
- Подякували: 13 разів
Re: Подскажите если не трудно
я закрыл нигде не сквозит!а чё тут смешнова?
0шесть7-458-8пять-8ДВА
0шесть3-38два-88-1пять
0шесть3-38два-88-1пять
- Koroll777
- Штурман
- Повідомлень: 67
- З нами з: 24 січня 2015, 17:30
- Модель авто, тип двигателя, пробег: т4/2.5тD
- Звідки: Украина, Харьков
- Дякував (ла): 19 разів
- Подякували: 1 раз
Re: Подскажите если не трудно
Я извиняюсь за тупость это - стрелочка должна гореть, при закрытии или нет?
Добавлено 28 янв 2015, 17:25
Ребята спс всем за помошь, сегодня с работой не вышло - но очень хотелось, приеду в ближайшие среды обязательно
Подкачал колеса до 2.7 (было 2.5) - как то веселее стало, но после обеда и температура выросла
Добавлено 28 янв 2015, 17:25
Ребята спс всем за помошь, сегодня с работой не вышло - но очень хотелось, приеду в ближайшие среды обязательно
Подкачал колеса до 2.7 (было 2.5) - как то веселее стало, но после обеда и температура выросла
"В ком нет любви к стране родной, те сердцем нищие калеки"(с)