VWbus.club

Как такой бус может быть - авто выходного дня?((((

Будут ездить Пассажиры и груза 150-250 кг.

ТарасК писав:Как такой бус может быть - авто выходного дня?

а на больше надо быть очень богатым
ты много видел т5 на междугородних рейсах или в такси?

Та вижу я их...
Особенно нравится когда я на своей легковухе по трассе иду 110-120, то меня не напрягаясь обходят T5, Vivaro,Trafic...При этом они груженые...

03 год для 800 км в день...Не связывайтесь,будете только на машину работать.Там пробег уже к ляму приблизился,прикидайте состояние основных дорогостоящих агрегатов.

Эх... жаль.
Спасибо за совет.
Значит Буду искать что-то бюджетней, но свежее.
Блин, а он мне так запал в душу....

Спринтера для таких целей брать нада, а не Т5.

Блин, неудобно с тел. Писать...

Парни, хочу вас поблагодарить и отметить, что впервые встречаю такой форум где реально дельные советы дают- Вам зачет!
Остаюсь на вашем форуме внезависимости от выбранной марки авто)))
Всем спасибо за советы и рекомендации.

Еще одно, мой мозг не хочет воспринимать информацию что Т5 не выдержит такого труда.... в связи с этим у меня к Вам финальный вопрос:
Вообще Т5 подходит для таких пробегов? И если да, то с каким пихлом?
Знакомый сватает мне бензинку 2л с пропаном?

роман писав:тоже была такая делема когда выбирал! выбрал 1.9 77киловат 90000 в двигатель пока не лазил

Интересно, что б ты, Рома, сегодня посоветовал?

У Т5 ходовка не самая выносливая, а если учесть что дорог нету, то и ходовки тоже быстро не станет. Та и масло на ТО не самое дешевое что На 1.9 что на 2.5.
Был за бугром, на паркинге где бусы стоят которые посылки везут от наших заробитчан то 80 процентов Спринтера, совпадение, не думаю . А у них пробеги по 5000 в неделю.

Добавлено 03 фев 2016, 19:20  

Подойдет, или нет. Наверное скорее нет чем да. Думаю на форуме нет такого Бусовода который бы гонял на Т5 по 800 в день дабы дать инфу с первых уст )

Спойлер

2003 г , я бы не брал, это самые первые Т5, лучше взять по свежей там уже начали понемногу устранять недостатки

Добавлено 03 фев 2016, 19:49  

Masik писав:У Т5 ходовка не самая выносливая, а если учесть что дорог нету, то и ходовки тоже быстро не станет.

Как раз с ходовкой у Т5 все норм, у меня задняя подвеска без проблем отходила 250 тыс (170 по немецким дорогам и 80 по нашим), перед около 100 тыс без проблем...

sobakabarabaka
ты цену видел?
за комплектацию "джапанбердостайл" вроде как дорого

Спойлер

ТарасКВы не поняли сути ответов!!!!Проясню- Если б вам удалось найти Т-5(пофиг 1.9 или 2.5 и пофиг год)с пробегом 50-70 тысяч,Да!!!!Такое авто можно ставить под ваши требования,но с учетом не кислой цены на ТО.Такое авто б откатало без проблем.А Пересичный Т-5,да еще и 2003 года...там живого места нет на том авто.Вам нужно смотреть либо на ЖП-шку,либо на крайняк УХОЖЕННЫЙ Т-5 08-09 года если сильно Т-5 хочется,но смысл изобретать велосипед,а точнее платить космическую цену за ТО Т-5-купите Спринтера в нормальном состоянии и катайтесь по 800 км в день без проблем.Пысы.Знаю Т-5 АХЕ 06 года катал людей на Московию,пробеги больше сотки в год,4-ре года катал.Попал в аварию,был востановлен и продан с пробегом под 700000,на его место куплен Виано,так вот сам хозяин говорит,что Виано до Т-5 далеко.У чела реально про Т-5 остались только самые-самые впечатления.

ТарасК писав: Наскреб денег, планирую взять для работы Т5, пассажир.

На Траффики смотри если для работы.

Александр, я понял ответ. После первых ответов. 2003 год был как исток всего вопроса и обращения к опытным владельцам.
Сам пару лет назад брал машину чтоб забыть про сто.
Итог такой- найти свежепригнанный или тут малым пробегом и свежим годом.

Сейчас смотрю на новый спринтер, а вот еще поступило предложение от крафтера. Так у крафтера(мать его) Много детских болезней в первых выпусках.
Пока под мои требования подходит спринтер.

ТарасК писав: Вообще Т5 подходит для таких пробегов?

Т5 будет ездить , но цена его километра пробега учитывая стоимость его содержания будет - мама не горюй.
Т5 это яркий пример маркетинга когды ты покупая его - попадаешь в рабство.

Для твоих пробегов , точно - Спринтер ( старый ).
А Траффика говорю потому что за цену Т5 можно купить Траффика посвежее и обслуго его дешевле.

Добавлено 03 лютого 2016, 20:31  

Крафтер и новый Спринтер - два брата геммороя.

Тока не крафтер!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Спринтерюгу если брать так года 05- 06-го в идеальном состоянии,2.2,там моторяга беспроблемный миллионник точно,Проверено!!!! 311-313 от 06-го в новой морде..Ну ХЗ,ХЗ.Во-первых с тех которые вижу-постоянные траблы с замерзанием зимой,во вторых-глючная электроника,гниющий кузов,проблемы с кулисами,проблемная ходовка-короче букет похлеще Т-5.

александр 1982 писав:гниющий кузов

це правда

правда і що Мерси до 06 року також непогано гниють...
ще у них проблеми з рессорами частенько бувають,але на 250 кг неповинно нічого статись,,,хіба що до цього їх вграли
двигун (2.2) у них безпроблемний
стоїть цеп а не ремінь і топливний фільтр над двигуном (не так замерзає) ..пробіг трасса 10л на 100км...це з плюсів

пишу з практики...в 2010 купили собі Т4 і товариш Спрінтер (в один день на одному базарі,даже не зговорювались )
так у нього потрібно капот міняти,двері дві і по кузову трішки... на нашій тільки під крилами ржу познімав

у нас пробіг 120 000км а в нього десь під 180 000
один раз ходову перебрав і один раз рессори

ну і ще... він не ТАК дивиться за авто (авто у нього для заробітку) ніж ми

ИМХО... на Вашому місці брав би СПРІНТЕР ДО 06 року
ПИСИ у нього 2000 року
Якось так

ТарасК писав:Блин, неудобно с тел. Писать...

Парни, хочу вас поблагодарить и отметить, что впервые встречаю такой форум где реально дельные советы дают- Вам зачет!
Остаюсь на вашем форуме внезависимости от выбранной марки авто)))
Всем спасибо за советы и рекомендации.

Еще одно, мой мозг не хочет воспринимать информацию что Т5 не выдержит такого труда.... в связи с этим у меня к Вам финальный вопрос:
Вообще Т5 подходит для таких пробегов? И если да, то с каким пихлом?
Знакомый сватает мне бензинку 2л с пропаном?

Если вы берете бус для работы не важно Т5 или спринтер.... нужно всегда быть готовым вкладывать в машину деньги (все машины ломаются дже
новые ) главное сразу не купить труп.... и если вы будете не плохо зарабатывать, то Т5 можно спокойно брать

Спринтерюгу ... 2.2

... І панєслась : колечка під форсунками через 100 тис. повигарають - не проблема, ціна копійки, але в 90% випадків фіг сам форсунки повитягуєш,
свічки вмруть - 60х40 шо не відкрутиш, або шукати хто висверлить (занедешево), або знімати головку, або забити,
клапан на рампі глюкне - компом не пробивається (привіт із Штутгарта!),
пневмокерування турбіною - той ше квест, особливо датчик, шо (мабуть, для прикола) прикрутили за переднім колесом,
ABS дарить сурпрайзи на половині машин (в принципі, можна забити),
двухмасовий маховик - лотерея, не гірше ніж в Т5, від 250 тис можна готуватись, а більше 400 він практично ніколи не ходить (а мова йде про як мінімум десятирічну машину!), ціна комплекту в районі 500 долярів.
і фірмова фішка CDI - "не крутиться більш 3000 об/хв"!
Це з дрібниць. Серйозна проблема 2,2CDI - поломка колінвала, зачасту спричинена розбитим маховиком.

Хоча, згідний - це один з найкращих дизелів.

Добавлено 03 лютого 2016, 21:10  

ymor писав:ще у них проблеми з рессорами частенько бувають,але на 250 кг неповинно нічого статись

Передня не буде питати, скільки ти везеш.

І да - знайти не гнилий, треба було г...но в дитинстві їсти