VWbus.club

если нет возможности отремонтировать оппозит то выбирай вариант по своему бюджету,у меня стоит 1,8JN,ставится легко но в тяге проигрывает бывшему 1,9DG (я год искал оппозит,про интернет тогда знали в основном из кино)а жрать меньше не будет ни один из бензинок

значит 1.8 слабоват?А по расходу сколько ест?Какая крейсерская скорость?Как себя ведет на затяжных подъемах?А кпп какая?В плане скорость - обороты.А про 2.3 что думаете?Может кто ставил.

Здоровенькі були. Хочу всунути свої 5-ть копійок. Не знаю як 1.8, але був у мене колись 1.6 з пасата В3. Шліфував асфальт як на першій так і на другій передачі. Увесь Крим, включно з Ай-Петрі, четверту передачу майже не виключав. Менше 100 не їздив. Ось якось так.

Владимир 2012 писав:значит 1.8 слабоват?А по расходу сколько ест?Какая крейсерская скорость?Как себя ведет на затяжных подъемах?А кпп какая?В плане скорость - обороты.А про 2.3 что думаете?Может кто ставил.

на моей коробке(АВF) крейсерская 100-110,как жрал так и жрет собака 13-14газа,затяжные подъемы не смущают
а шлифовать можно и на запорожце,главное захотеть

Чесно скажу. Які тоді були витрати палива, незнаю. Тоді і паливо було дешевше, та і відношеня витрачених грошей до зароблених було не таке як зараз. Але можу сказати що їв мій бусик палива дещо менше аніж москвич, який до того був у мене. А про швидкість, яку розвивав бус, я не видумую, перевірялось, і не раз. Не знаю яка була в мене коробка. А ось мотор був, спочатку, опозит 1.6 повітряного охолодженя, який я сам міняв на рядку. Єдине що, людина яка в той час уже щільно займалась ремонтом Т3-х, на моє питаня про п"ятиступку, сказала що коробка в мене дуже добра, і сенсу міняти її ннемае. Пишу не зі слів переказаних від іншої людини, а із свого особистого досвіду.

думаю коробка тяговая,гансы очень удачно подбирали коробку под мотор,видел я как ездил Т2 с воздушником 1,6,довольно резво.Правда максималка не велика ну да у нас не гоночные машины скорость ограничивается не мощностью мотора а подустаревшей конструкцией и большой парусностью

Можливо. Давно було. Але НОСТАЛЬГ-І-Я. Я думаю що опозит всетаки, бшльш тягучий на низах, а рядка краще себе почуває на обертах.

Судя по оборотам, коробка похожа на дизельную ( короткую, тяговую). С такой коробкой 1.8 будет ехать вполне прилично, особенно на родных 14-х колёсах. В плане расхода несомненно выигрывает дизель, но б\у-шный дизель для российской зимы плюс переоформление на другой тип топлива ,мягко говоря, на любителя. Так что 1.8 , да ещё если и с гбо вполне приемлемо, кмк!

Сейчас у меня стоит газ.Расход 12 литров при скорости 90-100. По оборотом вчера замерял на 3000 -85 км по GPS (спидометер показывает также).На кпп средняя буква сгнила неразобрать.Мне кажеться 1.8 должен хорошо ехать на таких передаточных.Получаеться при 110 км 4000 об.А если ставить 2.3 наверно прейдеться менять главную пару.Или он меня съест.Дизил не хочиться ставитьт с такими ценами на соляру особо не с икономиш.У нас газ 15 р.,а соляра 30 р.Что думаете про 2.3?Кто-нибуть переделывал 1.8 в 2.0?

turbomeka писав:думаю коробка тяговая,гансы очень удачно подбирали коробку под мотор,видел я как ездил Т2 с воздушником 1,6,довольно резво.

SYNCROвод писав:Судя по оборотам, коробка похожа на дизельную ( короткую, тяговую). С такой коробкой 1.8 будет ехать вполне прилично, особенно на родных 14-х колёсах

Абсолютно правильно!

Колеса думаю поставить 15 .Вылет 38 еще не мерял надо проставки точить ненадо.А с 2.3 не сталкивались?Гдето встречал на форуме негативные отзывы при установке на т -3.Сам мотор мне нравиться у меня в ауди 100 стоит.И тянет , и ест мало.Не хочеться наступать на грабли.Выбираю между этими моторами поточто они у меня есть.

Добавлено 16 фев 2014, 12:57

А как синкро на 2Е едет?

Добавлено 16 фев 2014, 15:02

Прочитал все таки индекс КПП АВD.Посмотрел передаточные по таблице почти такиеже.Померял колеса в диаметре 645мм вместо 651мм .

это коробка бензиновая,копия моей,так что 1,8 вполне потянет а хавать будет как и оппозит,не меньше.Уменя езда в основном только по городу-частые остановки и разгоны плюс газ накручен чтобы пер, колеса 205/70/14. А 1,8 или 2,3 имеет значение только в плане "чтобы влез" ну и будет горб в багажнике или нет

А какой расход по трассе газа?

Добавлено 16 фев 2014, 20:33

Динамика стала хуже или лутше на 1.8?

У меня коробка стопудово бензиновая. На 4-ой передаче :3000 об\мин---90 км\ч ; 4000 об\мин----120 км\ч. На 16-тых колёсах (215\65\16) мотора на трассе не хватает, кмк. На других вариациях моторов в т3 не катался, сравнивать не с чем----------надо с кем-то устроить заезд на 400 метров . После своего уставшего оппозита ( 1.9) первое время было ощущение полёта , правда недолго . Всё относительно!

SYNCROвод Если будеш в Кировограде заезжяй прокатимся.

Всем привет! вставлю свои 20 копеек ADR валит очень весело, правда после 150-160 км/час 4-я начала выпрыгивать

Зачем его было нужно так быстро буксировать,или он каким то другим способом развил такую скорость?

pasha33 писав:SYNCROвод Если будеш в Кировограде заезжяй прокатимся.

Как только, так сразу! Дорожку лишь надо подобрать крайне обледенелую, дабы уровнять наши шансы!

Владимир 2012 писав:А какой расход по трассе газа?

Добавлено 16 фев 2014, 20:33

Динамика стала хуже или лутше на 1.8?

на 1,9 DG была лучше

Значит лутше внедрить 2.3 AAR.Обгоны на 1.9 DG трудно даються.Или он уже дохлый.А с установкой 5 цилиндровке крышка моторного отсека ложится на место ,или приходиться поднимать?

Добавлено 17 фев 2014, 13:01

Вот нашол на форуме.......
Мотор 2,3инжектор, 5 цилиндровый. У брательника стоит такой же на Кравеле, перед этим стоял с пассата, но был слабоват. Ставил мотор сам, за два дня. Сейчас не занимаюсь установкой и ремонтом, времени нету. Расход на заднеприводном бусе около 9л по городу и 7,5 по трассе, при нормальном вождении без срывов на сфетофорах и гонок под 150км/ч.
Не ужели правда такой расход может быть?