Т4. новое сцепление шумит

[jack3105]

Доброго времени суток Всем! Ситуация следующая- T4 2.4D 2000г.в. 400 тыс. зашумел выжимной при работе сцепления-разобрали решил поменять всё на новое, но демпферное Valeo.Собрали,а подшипник то новый все равно шумит. Опять на СТО разобрали, посмотрели- сказали лепестки корзины неравномерно прижимаются к подшипнику,т.е. указали на заводской брак.Я отправил весь комплект на рекламацию(замену),официальный представитель его проверил и пришел к выводу,что неправильная работа подшипника является следствием того,что мои мастера смазали пластиковую втулку подшипника,которая ходит по направляющей,а этого категорически делать нельзя.Поэтому прошу помощи(машина на СТО висит уже 2 месяца) или хотя бы совета, может кто то уже сталкивался с подобной проблемой, и насколько вероятна версия Valeo про недопустимость смазки. Заранее Всем спасибо!

[ymor]

jack3105
с помощью поиска найди на форуме Петровича,он же Евробус.
там есть его телефоны.дозвониться бывает тяжело,но возможно. он все разьяснит тебе.

[jack3105]

спасибо,сейчас попробую.

Добавлено 05 июл 2014, 16:39

спасибо,сейчас попробую.

[Busik T2]

і чим закінчилась історія????

[Найк]

+1! тоже интересует,так ка предстоит замена сцепления.

[evrobus]

с помощью поиска найди на форуме Петровича,он же Евробус.

Нашел уже.

+1! тоже интересует,так ка предстоит замена сцепления.

Найк
Тебе то чего волноваться с твоим 1,9? Человек уже проконсультировался в тот же день.

машина на СТО висит уже 2 месяца

Смотрите,киевляне!!!!!А то зажрались тут!!!!

[Найк]

evrobus
Потому что не однократно встречал заметки с такими проблемами,а КПП тяжёлая,на пальчиках не поставишь и лишний раз тягать её нет желания.Но вопрос надо ли смазывать втулку остался без ответа,а на 1,9 она тоже есть.

[kudrik]

Да чушь это всё, что поломалось за один день, от смазки. Простой мазутой мануал не рекомендует мазать, что бы к ней не прилипал постепенно абразив-пыль. А молибденом смазывать рекомендуют.

смазка.JPG

Думаю, что у автора была причина:
- Сам комплект переставлялся (с простого на демпферный). Тут могло не совпасть что-то геометрически. Или диаметры лапок-подшипника. Или угол положения самой вилки сцепления.
- Был износ в местах по стрелкам. Особенно на стальных пластинках (на вилке сцепления). Там уже была ямка. А новый выжимной -- он самоцентрирующийся. Чтобы ему сразу занять своё место по центру -- пластинки должны быть ровные и гладкие.