Т5. Как переключать передачи на дизеле?

[Коліч]

mult
Саня, ну дык он же вумный автомат

[Te4ik45]

Читаю вас и думаю..как я так езжу??
Жалею машинку и больше 2.2, 2.3 тыщ. на 5й не даю...
Что скажете по поводу т4,2.5тди(2001г.) 75,102?
Интересно мнение людей...как ездить?Можно выжимать или лучше ездить как езжу?

[max87]

Чтобы не возникало подобных вопросов и всё происходило правильно, многие производители наносят на шкалу тахометра зеленую зону. Как правило режим движения с удержанием оборотов в "зеленой зоне" самый экономичный и безопасный для двигателя. Сел впервые за руль данного авто и по звуку переключаться пока не можешь - смотри на тахометр. Докрутил до конца "зеленой зоны" переключился и стрелочка тахо попадает в начало "зеленой зоны".

Если у вас есть тахометр , определите для себя "зеленую зону" сами. Обороты при которых достигается максимальный крутящий момент +~500об/мин. Для таких моторов.

Беда если тахометра нет, долго привыкать нужно и до конца всё равно не уверен в каком диапазоне ездишь.
Когда привык к авто, то по звуку уже определяешь обороты.

[ferran]

У кого нибудь есть руководство по эксплуатации на русском? Может там что рекомендуют.

[sheriffman]

http://monolith.in.ua/instruktsiya-po-ekspluatatsii-vw-t5/
Максимальная мощность развивается при определённом количестве оборотов двигателя, т.е. выше этого показателя двигатель уже не развивает мощность, а просто крутит. Значит пора переходить на повышенную передачу, при условии, что нет повышенной нагрузки (в гору или перегруз).

[ромчик]

Читаю и удивляюсь ,перенёс бы тему в "Женскую сраничку", мужики... Ну нет в этом деле стандарта и не написано в книге как и кому ездить...машину нужно чувствовать!!! А сколько крутить ,зависит от манеры вождения и темперамента водителя...а ещё от того как нужно проехать определённый участок пути в определённое время , совершаемого манёвра и требуемого ускорения...

[Lanser]

АКПП - это кайф, однако.

тысяча раз - Да

Добавлено 19 дек 2013, 22:38

Являясь топикстартером данной темы, могу смело заявить следующее:
1. Если бы каждый написавший сел за руль моего авто, каждый бы переключал передачи по-разному.
2. Не хотел бы выделить какой-то ответ самым верным, но почему-то, самым демократическим и правильным ответом полагаю надо считать порядок переключения передач В ЗОНЕ МАКСИМАЛЬНОГО КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
3. Что касается чувства и ощущения правильности переключения: я пересел на дизель да и еще и Т5 после мягкой легковой бензиновой лачетти 1,8 и для нее звук, который издает дизельный двигатель при оборотах 2500-3000 в мин - это реальный рев и перегруз двигателя. Так что всем, кто говорит - надо чувствовать двигатель, не до конца понимают реальной проблематики возникшего вопроса. Переключая передачи по аналогу и звуку на лачетти я обнаружил, что это приводит к масляному голоданию двигателя и более скорому износу его деталей.
4. Хочу поблагодарить всех участвовавших и участвующих в обсуждении.
Примерно так.