VWbus.club

ILLi4
думаю , что у Вас в двигателе, возможно, залито масЕлко (и называется на букву "Г"), отсюда и проблема,
следует заменить его на другое + фильтр,
даже если уберете пену без замены масла , и все станет хорошо, я бы его всеравно поменял

almar21 писав:ILLi4
думаю , что у Вас в двигателе, возможно, залито масЕлко (и называется на букву "Г"), отсюда и проблема,
следует заменить его на другое + фильтр,
даже если уберете пену без замены масла , и все станет хорошо, я бы его всеравно поменял

mobil 3000

вы уверены в его "оригинальности"?

rcn
оригинальность тут не при чем.
там хоть отработку залей.

налет по другой причине.

отработку опять же ориигнального(не подделки) масла.
по какой причине налет я не знаю..но залив в двиг "олифу", эффект можно получить похожий ;)

Шо ви мозг людині кохаєте?
Найбільш ймовірна причина нальоту - залита попереднім власником "присадка" в масло.

Конденсация -пары масла с влагой дают такой эффект.

Надеть теплоизоляцию на маслозаливную горловину если раздражает.

пока тьфу-тьфу-тьфу новой пены нет, капельки конденсата на крышке появляются(+1500 км)

ILLi4 писав:пока тьфу-тьфу-тьфу новой пены нет, капельки конденсата на крышке появляются

evrobus писав:Никакого антифриза в масле там нет.95%.

У меня такая же проблема. только зимой. что-то делали?

boris4 писав:У меня такая же проблема. только зимой. что-то делали?

Петрович дело говорит!

очень похожие симптомы
буду повторять чейто опыт
так что не злитесь за вопросы

Уже третью зиму открываю крышку,протираю это гуано и ездею дальше...и не морочу себе ноги.

ймовірно, при частих коротких поїздках, коли двигун не встигає прогрітись, волога з повітря всередині конденсується на холодних поверхнях, стікаючи в піддон і потім, при прогріві випаровується і вже конденсується в найвищій точці.. якось так

Олег Павлов писав:По русски эта проблема называлась- вода в масле.

Тут ОЛЕГ ПРАВ!

Рома писав:ймовірно, при частих коротких поїздках, коли двигун не встигає прогрітись, волога з повітря всередині конденсується на холодних поверхнях, стікаючи в піддон і потім, при прогріві випаровується і вже конденсується в найвищій точці.. якось так

Примерно то же самое мне вчера сказали после замены ГРМ, только про сапун.
Я сейчас редко езжу по трассе, так сказать "просраться" движку не даю, поэтому есть такие отложения.

Вот что получилось
Заменил масло и фильтра
Наездил 3т отложение в большом количестве пропали.
Единственное место где было не много отложений так это трубка от сапунна к впускному коллектору.