VWbus.club

cuculcan писав:А почему 10?

А ты с ним покатайся и узнаешь!

evrobus писав:

cuculcan писав:А почему 10?

А ты с ним покатайся и узнаешь!

был т5-доливал 1 литр на 8тыщ)
щас ауди-700грамм на 10тыщ)
но ауди едет до 100 ровно в 2 раза быстрее т5))))

При этих ценах на бензин .....ВОПРОС сам отпал,,,,,,,,

chester писав:был т5-доливал 1 литр на 8тыщ)

Есть Т5, не доливаю на 15 тысячах)

cuculcan
а ты попробуй покатайся на 160-180км/ч

а зачем? это ж не болид
я больше 140 редко езжу

cuculcan
потому и не доливаешь

Оу, горячие парни, а можно ближе к теме?))))

ну мой т4 не едет быстрее 160
я обычно 140 еду. расхода больше 10 у меня не бывает, но я думаю тут просто нужна 6 передача, сам мотор достаточно экономичен.

ryaz писав:просто нужна 6 передача,

це ти так думаєш. У пасатів незлих моторів максималка десь 200 км/ч.
Але шоб її досягнути треба після 180 перемкнутися з 6-ї передачі на п’яту і розганятися до 200

Был у кума Гольф с мотором VR6. Да, расход действительно не маленький был. В целом, никаких особых проблем не было. Гольф с этим двигателем - просто самолет. Если бы я знал в 2012г, что газ будет настолько дешевле дизельного топлива, искал бы Т5 на автомате именно с этим мотором.

DMDefender писав:искал бы Т5 на автомате именно с этим мотором.

Так Т5 вроде не шли уже с Вр6, там же 3,2 ставили вроде бы...

Cubano писав: це ти так думаєш. У пасатів незлих моторів максималка десь 200 км/ч.
Але шоб її досягнути треба після 180 перемкнутися з 6-ї передачі на п’яту і розганятися до 200

6 передача не для максимальной скорости, а для топливной экономичности.
Максимальная скорость достигается на прямой передаче, когда соотношение 1 к 1
и я не просто думаю, я почитал английские форумы, там где топливо подороже нашего стоит и люди знают цену деньгам и умеют экономить.
На Т4 чехи делают 6 передачу, мощности мотора хватает, расход уменьшается примерно на литр судя по отзывам.

ryaz писав:На Т4 чехи делают 6 передачу,.

Цікаво - в нас хтось може 6-ту доробити на т4? звичайно за розумну ціну..

Как обычно, Volkswagen предлагает большой выбор типа трансмиссии. Уже сейчас силовые агрегаты могут сочетаться с пяти- либо шестиступенчатой механической КПП, а 3,2-литровая версия - еще и с 6-ступенчатым «автоматом». Немногим позже ожидается появление полноприводной версии 4Motion — с подключаемым, в случае пробуксовки передних колес, приводом задней оси.

Взято отсюда:

http://www.avtosojuz.ua/models/multivan ... n_history/

И шо, пользователей бусов с ВР6 таки больше нету?
Из того, что нарыл на просторах интернета, мин.расход по трассе 11, средний 15... Так ли это?

Добавлено 03 сен 2015, 21:13  

И ещё, офы возьмутся диагностировать этот бусик? Или может кто конкретно знает этот экземпляр?

я не претендую на медаль КО, но мне кажется бус вр6 это тупо понт. неспорю понт хороший и дорогой. но тем не менее хоть это и ВР6, но это всеравно Т4. а бмв 328 в 36кузове понт поярче, подрайвовее, и подешевле. а т4 и на 75кВт лихачит с запасом.
и помните старую мудрость: любой машины хватит до конца жизни, если ездить очень быстро.

VaneZ писав:75кВт лихачит с запасом

ППКС

Обладателей VR6 ни разу не встречал, только два раза видел снятые движки

Я не из-за понтов хочу взять...))) Мультик дизельный стоит 17-ть (в хорошем состоянии), мультик бензиновый стоит 10-ть... 7 тыщ разницы!!!! Комплектация одинаковая, состояние по фото тоже... Где здравый смысл? На авториа, всё что ниже или равно 10-ти $ - полный хлам... Чё делать? У меня пробег в год 30-40 тысяч...