VWbus.club

Ошибка Р-1176 -циклично вылетает на табло, зависимости от скорости или стилю езды не заметил,на работу авто по ощущениям не влияет.Сбрасываю через Обд с планшета,через блютуз.
Кто сталкивался и как решал проблему?,что надо заменить или заглушить?

Все соазу поняли что значит ошибка 1176! Расшифруй плиз, и на каком табло вылетает.

Р1176 - Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования
Р1177 - Ряд 2, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования

Пробег какой? Катализаторы на месте?

смотри вторую лямбду, или катализатор(если он еще не вырезан) если вырезан, то должен быть эмулятор

Все на месте пробег 300350 бензиновых километров.

Весьма вероятно, что пора с ними расстаться, хотя и не факт, заочно судить сложно

dimaka писав:Весьма вероятно, что пора с ними расстаться, хотя и не факт, заочно судить сложно

+1 катализатор долой

а сколько стоит новый

думаю очень даже недешево. проще стронгер и эмулятор.

Добавлено 22 сен 2016, 20:43  

твой катализатор на exist 36253 грн http://www.exist.ua/price.aspx?pid=BFD0 ... _2.0_(AXA)

О боги.

Я на предыдущую машину вваривал кат неродной...гораздо дешевле ...

думаю что реально найти и дешевле, но будет проще вырезать его (имхо)

Вопрос.
На данный момент, пока,не чем меня эта проблема не напрягает,ну кроме того что раз в неделю сбросить чек за пол минуты.
Как это на данный момент отражается на работу двигателя и его агрегатов,или в дальнейшем отразиться?
Какой следующий этап этой проблемы( к примеру умрет двигатель,отвалиться труба,заглохнет на горке )?
Повлияет вырезка катализатора на проезд границ например в Эстонию,насколько просто/сложно это можно выявить?
Кто в Киеве занимается этой проблемой?

Для начала смотреть нормальной диагностикой, может твой elm не все показывает.

Викрути перший датчик кислороду, через отвір подивись чи видно соти. Якщо соти чисті і неоплавленні то ще рано викидати каталізатор. Якщо через отвір не видно то потрібно хочаб спробувати дістати викруткою до сотів і спробівати поворушити (чи не відстали від корпусу і чи не почали осипатися). Або варіант по краще, знайти сто де є єндоскоп і залізти глянути... Якщо добре то потрібно заміряти опорну напругу ЄБУ повинно бути 0.5В, потім приєднати датчик і знову заміряти, при заглушеному двигуну теж повинно бути 0.5в +\-... Ну а далі вже судити.

0504690065 cто "кулибин" находятся на чайке. позвони пообщайся по диагностике.

Я конечно, не моторист и не претендую, но...логика подсказывает следующую цепочку: забитый катализатор = плохо выхолят выхлопные газы = греется излишне выхлопной тракт = турбина= ну а там и до головы недалеко...

Если мощность не падает, то и кат не при делах, возможно

Машина едет одинаково,бывает даже не замечаю когда чек выпригивает.