VWbus.club

Скоро приходит время замены масла,сейчас в движке Манол,не понравилось,жрет безбожно.Посвятил пару -тройку дней на выбор масла и понял чем больше я вникаю тем больше хожу по кругу и стал "путаться в показаниях" То что понравилось зашкаливает за двуху ,остановился пока на MOTUL 8100 X-CESS 5W-40 ,но и с ним не все однозначно,возможно тут как повезет с "подделка/оригинал". Интересует ,кто его пользует/вал.Как отличить подделку? Что порекомендуете с учетом того, что стоит газ,и двигатель работает с нагрузкой почти постоянно (тяжеловата ноша для такого дырчика).Также интересо узнать мнения о Тотале 9000 .Ну и на последок кто что слышал о масле Тотек HR (Россия )

Льет дядько Петрович мобил 1 5в40 уже очень много сотен тыс км и я не парюсь. Доливаю от 1го до 2х литров в зависимости от того насколько подсраку даешь.

Добавлено 15/12/16, 18:23  

а, да, тут тех у кого есть АХА раз два и обчелся )

LexAmateush писав:и на последок кто что слышал о масле Тотек HR (Россия )

О масле Тотек HR (Россия ) лучше ничего НЕ слышать.
В ваш мотор не надо лить бадягу и тогда НЕ придётся доливать безбожно.
Да подделок много, но ОРИГИНАЛ есть в наличии всегда. Подделку от оригинала без анализа масла в лаборатории отличить НЕ возможно.
TOTAL:
Evolution 900 CRV 0W-30
Quartz Ineo Long Life 5W-30
Quartz Ineo MC3 5W-30
Quartz Ineo MC3 5W-40
Shell:
Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
Helix Ultra 5W-40
Helix HX7 10W-40

я посоветую что-то из этого:
1. Fuchs TITAN OIL GT1 5W40 или SUPERSYN 5W40
2. VATOIL SynGold 5W-40 или VATOIL SynTech LL-X 5W-40
3. COMMA SYNER-G 5W40
4. KROON OIL EMPEROL 5W-40
5. ELF EVOLUTION 900 NF 5W40

как вариант еще TITAN GT1 PRO GAS 5W40 , но специальное масло для газа - маркетинг, а не необходимость

А я в свой BNZ лью Castrol 5W-30 брат за бугра привозит в 20 литровых бочках. Доливал один раз и это было сразу после того как вырезали сажевик... как то так...

Где-то на форумах о маслах читал про Манол, что создан специально для Российского рынка - "средненькое" качество за умеренную плату, чтобы был по карману покупателям.

Каюсь, повелся на маркетинг,на таре было написано что специально для Фольксвагенов,и тара была в металле,решил попробовать.В итоге на 9500 долил уже 2.5 литра масла.Столкнулся с таким впервые ,все предыдущие мои авто масла не доливал вообще ни когда не зависимо от возраста авто.

LexAmateush писав: повелся на маркетинг

Ну взрослый же дядька!У Маннола масел хороших нет,кроме некоторых просто перелитых в свою тару.Помню на заре моей деятельности у меня арендовали ангар ,чтоб отстоялся маннол,которий зимой не вытекал из канистр.

LexAmateush писав:Каюсь, повелся на маркетинг,на таре было написано что специально для Фольксвагенов,и тара была в металле, решил попробовать.В итоге на 9500 долил уже 2.5 литра масла.Столкнулся с таким впервые ,все предыдущие мои авто масла не доливал вообще ни когда не зависимо от возраста авто.

В том и беда, что потребитель покупает упаковку, а не продукт который в неё упакован
ВЕСЬ непотреб от которого нужно избавиться свозят в Украину как на свалку. Тут всё купят. А потом это купившие, ещё удивляются, что оно опять сломалось или развалилось
Не важно, что написано на таре, сколько в ней литров... 1, 4, 5, 10, 20, 60, 200, 1000... ... Что в неё залито знает ТОЛЬКО ИЗГОТОВИТЕЛЬ продукта
Чем меньше посредников между изготовителем и конечным потребителем, тем меньше шанс нарваться на подделку.

T5YY писав:ВЕСЬ непотреб от которого нужно избавиться свозят в Украину как на свалку. Тут всё купят.

T5YY писав:Оригинальные СЕРВИСНЫЕ масла

Fun T4 видеть, чтобы прочитать это хорошо, но в 99,999999999% случаев это явно не достаточно

Напишу свою мысль по этому поводу. Машинка у меня дизельная, как только купил (с Германии), сразу поменял все жидкости здесь, масло взял Castrol Edge 5w30 у официального дилера, все хорошо, но когда проехал 7000 км на нем, то доливал со страшной силой (1,5 литра на 1000 км), гаражные знакомые мастера мне: Все, ..опа, пора мол делать мотор, я просто поменял масло на оригинал ВАГ 5w30 (Лонг Лайф 3) и вся проблема ушла сама собой, три года катаюсь. Покупайте качественное масло, которое книжка пишет, а не то, что дешевле нашли.

Я точно так же лью оригинал в свой 2.5 BNZ...привозят из германии или польши...езжу на нем спокойно 15000 ...доливаю максимум полтора литра от замены до замены...

Петрович ,ты много видовал в жизни ,что посоветуешь,с учетом что бензик ,лонг,газ.

Добавлено 16 дек 2016, 17:56  

Я так и не нашел что рекомендует производитель на мой двиг.

Продолжительное время катаюсь на Shell Helix Ultra 5w40(лето) и Helix Ultra 0w40(зима). Замена каждые 250м.ч. у меня это приблизительно 6500-8000 км.
Пробовал на протяжении 60-70 тысяч 5w40 VAG, один раз Mobil 3000 5w40 и два раза Aral hightronik M 5w40. Угар меньше всего оказалось на Shell. Катаюсь на нем по сей день.
https://www.drive2.ru/l/8904723/

Оригинал Фольксваген рулит

Valenti писав:Оригинал Фольксваген рулит

И давно Фольксваген начал масло выпускать?

Что порекомендуете с учетом того, что стоит газ,и двигатель работает с нагрузкой почти постоянно (тяжеловата ноша для такого дырчика).

Любое официальное: SAE 5w40, с честным допуском MB229.5 и интервалом замены 8000 тыс.

Залил такое после полной капиталки движка:





После 1000км обкатки и заливки этого масла идёт первая 10-ка тыс пробега. На 5000 уже долил 1л.

Разве по допуску у Вас такое масло?