VWbus.club

Здравствуйте. Двигатель LT35. После некоторого времени езды пропадает тяга и мощность. После выключения и включения зажигания, появляется, но опять не на долго. Машина 2004г. Сколько срок годности датчика воздуха? Компьютер показывает низкое напряжение и недокачку воздуха. Если дело в датчике, то почему при выключении и включении зажигания всё становится внорме? У кого были такие проблемы, и как решили. Заранее спасибо.

Многие неисправности проявляются именно так. Поможет диагностика.

Срока годности у расходомера воздуха нет - не молоко же. Этот датчик может сразу гавкнуть, а может как описываете глючить.
А так же не все программы могут указать правильную ошибку (на трех диагностиках разные ошибки, было такое).
У меня до сих пор диагноз по "отсутствии тяги" точно не поставлен. Применяю постепенное устранение всех подозрительных узлов.
Если комп не указывает прямо на датчик, то надо проверить всю вакуумную систему на герметичность, проверить цел ли радиатор интеркуллера и патрубки. Если где-то подсос, то будут проблемы с тягой и комп не покажет.
На сколько пропадает тяга (в процентном отношении)? Когда пропадает тяга турбина работает?
Еще можно сделать следующее: когда пропала тяга, отключите датчик не глуша и посмотрите как поведет себя машина, если датчик "плохой" - хуже не будет, даже может лучше поехать. Если стало хуже ехать, после отключения датчика, значит проблема скорее всего не в датчике.
П.С. Какой таки двигатель?

Похоже датчик.
У меня такое было. На ходу пропадала тяга и в самый неподходящий момент. Приловчился на ходу не выжимая сцепления выключать и сразу включать зажигание. Этим какбы перегружается БК. Заменя расходомера все решила.

У меня такая же беда,но по ходу проблема с электроклапаном управления турбины, то есть при определённых условиях (оборотах и т.п.) турбина становится в аварийный режим.Ущё нужно проверить все трубки которые идут на этот электроклапан. Расходомер можно проверить сняв с него фишку и проехаться.

Была похожая ситуация, но тяга пропадала при продолжительной нагрузке на подъемах. Менял трубки, промыл датчик, все стабилизировалось после замены глушителя (прогорело колено на повороте).

У меня не ЛТ, но ситуация абсолютно аналогичная. При чем, как я понял, весьма частая тема на 2.5ТДИ выпущеных в этом веке:) из-за их мощности, которая достигается большим давление надува турбины.
Тяга пропадает, т.к. мозги буса включают аварийный режим, т.е. само ЭБУ отключает турбину, кстати, расход в таком режиме, дави не дави в пол, больше 6л не будет, но и машине не едет, естественно, особо "весело", когда на обгонах вылетает в аварийный)) При выкл/вкл зажигания аварийный режим сбрасывается, соответственно и тяга появляется, но на ходу такое делать, когда отключается ГУ руля, тормозов хватает на пару качков, или ночью когда и фары тухнут еще тот экстрим.

У меня такое проявляется, когда на улице больше 22-24 градусов, на разогретом двигателе в быстром режиме езды. При чём, чем выше температура на улице тем чаще, соответственно и чем ниже, тем реже, зимой такого вообще не было ни разу. Самое пакостное, что как подключал ВАГ и приезжал к Петровичу, так давили в пол сколько могли, а бус как на зло, мозги в аварийный так и не перевел ни разу а как нет под рукой ВАГа, так он и сваливается в аварийный))

В общем проанализировав, почитав и пообщавшись понял, что причина скорее всего из-за недо или передува, и причины тому три наиболее часто встрающиеся (иду от более частого к меньшему):
- Негерметичный впуск (не держат защелки, дырки в патрубках, интеркуллере и т.д.)
- Датчик N75 (если я правильно его обозвал:) )
- нужно чистить/делать геометрию турбины

Я сейчас заказал новый клапан ОГ (дросель как его еще обзывают), т.к. вижу, что через него сочится масло, соответственно и при надуве воздух прет, а также все новые защелки на патрубки. Поменяю и дальше буду смотреть.

KNIG писав:Здравствуйте. Двигатель LT35. После некоторого времени езды пропадает тяга и мощность. После выключения и включения зажигания, появляется, но опять не на долго. Машина 2004г. Сколько срок годности датчика воздуха? Компьютер показывает низкое напряжение и недокачку воздуха. Если дело в датчике, то почему при выключении и включении зажигания всё становится внорме? У кого были такие проблемы, и как решили. Заранее спасибо.

Смотре датчик упраления наддувом. Прикручен по центру и закрыт декоративной крышкой.

Добавлено 28 окт 2013, 08:07

KNIG писав:Здравствуйте. Двигатель LT35. После некоторого времени езды пропадает тяга и мощность. После выключения и включения зажигания, появляется, но опять не на долго. Машина 2004г. Сколько срок годности датчика воздуха? Компьютер показывает низкое напряжение и недокачку воздуха. Если дело в датчике, то почему при выключении и включении зажигания всё становится внорме? У кого были такие проблемы, и как решили. Заранее спасибо.

Смотрите датчик упраления наддувом. Я думаю дело в нем. Прикручен по центру и закрыт декоративной крышкой.