VWbus.club

Доброго дня Всем.
Как по мне так лучше топлива чем при Совке не было.Летняя солярка - значит летняя. Зимняя - так зимняя.Была еще Арктическая.Были в те времена ГОСТы и СТАНДАРТы которых придерживались и нефтепродукты - пахли нефтью а не парфюмерией.Я бы с превеликим удовольствием заправлялся тем Топливом.
Я заправляюсь только на ОВИС ,заправок мало и за качеством хозяин следит.Окко - редкое дерьмо \выводы делаю относительно Харьковских заправок\ - трижды капитально на них ,,попадал,, . ВОГ - неплохие заправки ,если у них Белорусское Д\Т - \от Киева и на запад\. БРСМ - видел как им сливают соляру и Камазы и МАЗы и остальные грузовики \Киевская объездная\ .
Никому свое мнение и выводы не навязываю.Все это из своего 40 летнего опыта. С ув. Николай.

upss писав:T5YY
ЧТО заправлять на этой АЗС

Ну как я понял, то пофигу. Бадяга... она такая бадяга.
А вообще я бы посоветовал попробовать тот же вог, окко. выкатай по несколько баков только тогда почувствуется разницу! лично я именно так остановился на своей заправке.

а що і хто скаже про Сокар?
мені його хвалять постійно, але я скільки б не заправлявся - завжди розхід більший...

cuculcan писав:Ну как я понял, то пофигу. Бадяга... она такая бадяга.
А вообще я бы посоветовал попробовать тот же вог, окко. выкатай по несколько баков только тогда почувствуется разницу! лично я именно так остановился на своей заправке.

Да заправлялся я и на ВОГе и на ОККо, потому и заправляюсь сейчас на БРСМ, что разницы никакой нет, а цена ниже...

Геннадий,мне кажется что вопрос перетек в риторическую плоскость(удержусь от упоминания про курицу с яичком).При отсутствии евро 4-5 как явления, объективно оценить целесообразность гипотетического топлива с еще более гипотетическими преференциями от его использования, не возможно ни Вам ни мне(немцу ТАМ можно).Не ИМХО а реальность сегодняшнего дня-ездим на что денег есть,мечтаем(и желательно прилагаем усилия) о лучшем.

upss писав:T5YY
так, но всё же, отбросим в сторону вопрос общего качества солярки на БРСМ, вот вообще абстрагируемся от него !! "ЕвроДТ" на БРСМ отличается критично от просто "ДТ"? Для двигателя 2,5 BNZ критично, ЧТО заправлять на этой АЗС, или пофигу?

Геннадий, можно отбросить в сторону ВСЁ, что вы захотите, НО от РЕАЛЬНОСТИ вы не спрячетесь нигде. Причём способность переключения между РЕАЛЬНОСТЯМИ уже давно является единственным способом оставаться человеком. Если бы (не дай бог) у меня в машине был двигатель 2,5 BNZ в оригинальном исполнении с завода изготовителя, я бы НИКОГДА ни на одну заправку кроме УкрАвто за топливом бы не заехал.
Для того, чтобы начать понимать суть происходящего с топливом очень желательно близко подружиться с водителями сетевых бензовозов. Вы бы много узнали о чудесах, которые происходят с содержимым топливных ёмкостей на ВСЕХ без исключения АЗС.
Вообще, что либо сказать о составе "ДТ" и "ЕвроДТ" можно ТОЛЬКО взяв отбор проб из ёмкостей на нефтебазе. Больше НИГДЕ это делать не нужно ибо бесполезно.
У меня к вам тоже есть ЛИЧНАЯ просьба В оригинале на Т5 стеклоочистители идут от фирмы SWF. Можете предложить оригинал или альтернативу этих резинок с качеством не хуже SWF?

Добавлено 27 ноя 2014, 12:56

NIK-56 писав: Как по мне так лучше топлива чем при Совке не было.Летняя солярка - значит летняя. Зимняя - так зимняя.Была еще Арктическая.Были в те времена ГОСТы и СТАНДАРТы которых придерживались и нефтепродукты - пахли нефтью а не парфюмерией.Я бы с превеликим удовольствием заправлялся тем Топливом.

Да тогда ДЕЙСТВИТЕЛЬНО придерживались ГОСТов и СТАНДАРТов. Но это было ОЧЧЧЕНЬ давно.

Здесь никто конкретно не ответит на данный вопрос, т.к. ни у кого нет конкретных данных, сугубо субъективные ощущения и бла бла бла. Я лично лью Евро, так сказать, для морального успокоения, да и экономия там не такая и большая если лить обычное, но разницы особой не ощущал между сортами с заправок в Киеве.
Можно конечно сброситься, найти независимую лабораторию, которая сможет провести необходимые тесты, произвести данные тесты, но боюсь, здесь никто не станет этим заморачиваться:) Да и влияние топлива на ресурс двигателя, как показывает практика эксплуатации авто, весьма относительное понятие, ибо на ресурс двигателя влияет огромное количество факторов и практически во всех случаях двигатель требует ремонта по ряду других причин, нежели влияние топлива, особенно нежные 2.5 дизеля Т5-ых.
Разницу можно будет понять, если эксплуатировать две аналогичные машины, при абсолютно аналогичных условиях, что уже невозможно изначально, и потом, через несколько сотен тысяч километров произвести сравнение, т.е. данный тест впринципе невозможно произвести в реалии, поэтому все разговоры о влияния топлива так ими и останутся.

T5YY
Есть очень неплохие польские резинки для BOSCH Aerotwin, качество весьма У меня ребята их брали неоднократно, нареканий-НИ ОДНОГО!!! Только позитив. Могу предложить... 700мм длина. Комплект 2 шт. сейчас 60 грн. http://vwbus-club.org.ua/forum/download ... &mode=view
Оригинального SWF, увы, не предложу-нет... Но по поводу этих краснеть мне точно не прийдется.
з.ы. кстати, можем обменяться взаимозачетом + я разницу доплачу за "коньячек",

upss писав:T5YY
Есть очень неплохие польские резинки для BOSCH Aerotwin, качество весьма У меня ребята их брали неоднократно, нареканий-НИ ОДНОГО!!! Только позитив. Могу предложить... 700мм длина. Комплект 2 шт. сейчас 60 грн. http://vwbus-club.org.ua/forum/download ... &mode=view
Оригинального SWF, увы, не предложу-нет... Но по поводу этих краснеть мне точно не прийдется.
з.ы. кстати, можем обменяться взаимозачетом + я разницу доплачу за "коньячек",

А эти польские резинки в каркас оригинального дворника SWF встанут? Если ДА, заверните плиз
Доплатить не вопрос... просто этот алкоголизм потом лечится единственным способом Заправкой только ОРИГИНАЛЬНОГО заводского топлива не ниже ЕВРО-4

Кирилл25 писав:был у меня Опельок кадет карбираторный пакаталса я с пол годика на БРСМовском 95-том и пришол канец всем резиновым запчястям топлевной системы. про дт незнаю и незаправляю но бензик химия а газ их очень хвалят!

Скорее всего на БРСМ запрявляли 95 бензин котрый ЭКО, тоесть смесь бензина и спирта.

T5YY
такс...Хм...тогда встречный вопрос - 1. дворники SWF, те что сейчас установлены, каркасные или бескаркасные? Это важно Если вдруг Боши не станут, есть ещё Unipoint резинки, как вариант...под обычные каркасные и под бескаркасные щетки. Те даже дешевле по-моему...
з.ы. насчет алкоголизма-ну так попробовать же хосса! Ну, хотя бы для того, чтобы ощутить (или не ощутить ) разницу так скаать

WWW писав:Здесь никто конкретно не ответит на данный вопрос, т.к. ни у кого нет конкретных данных, сугубо субъективные ощущения и бла бла бла. Я лично лью Евро, так сказать, для морального успокоения, да и экономия там не такая и большая если лить обычное, но разницы особой не ощущал между сортами с заправок в Киеве.
Можно конечно сброситься, найти независимую лабораторию, которая сможет провести необходимые тесты, произвести данные тесты, но боюсь, здесь никто не станет этим заморачиваться:) Да и влияние топлива на ресурс двигателя, как показывает практика эксплуатации авто, весьма относительное понятие, ибо на ресурс двигателя влияет огромное количество факторов и практически во всех случаях двигатель требует ремонта по ряду других причин, нежели влияние топлива, особенно нежные 2.5 дизеля Т5-ых.
Разницу можно будет понять, если эксплуатировать две аналогичные машины, при абсолютно аналогичных условиях, что уже невозможно изначально, и потом, через несколько сотен тысяч километров произвести сравнение, т.е. данный тест впринципе невозможно произвести в реалии, поэтому все разговоры о влияния топлива так ими и останутся.

Я на т4 1.9 разницы между обычной и евро не заметил, да и качество у БРСМ стабильно среднее, чего не скажеш о WOG-е и ОККО.

Tanc писав:

Кирилл25 писав:лудше евро! зделай тест! выкатай топливо до лампачьки залей 10л. засеки пробег патом евро тожесамое.

це не показник ....

какраз паказатель. чем качественнй топливо тем ниже расход и лудше динамика ну и запуск двигателя!

byldozer писав:да и качество у БРСМ стабильно среднее, чего не скажеш о WOG-е и ОККО.

Как определили?

Добавлено 27 ноя 2014, 15:35

Кирилл25 писав: тем ниже расход

Я вот кстати никогда не понимал как народ замеряет разницу в расходе. Я вот каждый день езжу по одному маршруту, но день от дня бывает настолько не похож, что в один день может быть 8 л, а на следующий 16 л расход, вчера 5 обгонов, сегодня 10, вчера на 5 перекрестах стал на красный, сегодня на 10-ти, вчера попал в тянучку на одной улице, сегодня на второй, и т.д., и тем более в авто турбированный двигатель, где нажатие на педаль значительно больше влияет на расход чем в атмосфернике. Не понимаю вообще как вычисляете эти разницы в пол литра и тому подобное.

WWW писав:

byldozer писав:да и качество у БРСМ стабильно среднее, чего не скажеш о WOG-е и ОККО.

Как определили?

Добавлено 27 ноя 2014, 15:35

Кирилл25 писав: тем ниже расход

Я вот кстати никогда не понимал как народ замеряет разницу в расходе. Я вот каждый день езжу по одному маршруту, но день от дня бывает настолько не похож, что в один день может быть 8 л, а на следующий 16 л расход, вчера 5 обгонов, сегодня 10, вчера на 5 перекрестах стал на красный, сегодня на 10-ти, вчера попал в тянучку на одной улице, сегодня на второй, и т.д., и тем более в авто турбированный двигатель, где нажатие на педаль значительно больше влияет на расход чем в атмосфернике. Не понимаю вообще как вычисляете эти разницы в пол литра и тому подобное.

Заправь до полного проедь например 100 км или больше и снова заправь и будет тебе твой расход

WWW писав: Не понимаю вообще как вычисляете эти разницы в пол литра и тому подобное.

Как, как... на глазок
Есть такой эталонный прибор - расходомер (двухконтурный приход и обратка). Вот только с его помощью точно можно замерять расход.

Lutique писав: Заправь до полного проедь например 100 км или больше и снова заправь и будет тебе твой расход

Вопрос не в том как измерить, а в том как можно определить разницу в расходе на разных топливах, если расход зависит от дофигища факторов. Даже от ветер на трасе влияет на расход и сегодня он встречный а завтра попутный. И потом пенять на топливо?

upss писав:T5YY
такс...Хм...тогда встречный вопрос - 1. дворники SWF, те что сейчас установлены, каркасные или бескаркасные? Это важно Если вдруг Боши не станут, есть ещё Unipoint резинки, как вариант...под обычные каркасные и под бескаркасные щетки. Те даже дешевле по-моему...
з.ы. насчет алкоголизма-ну так попробовать же хосса! Ну, хотя бы для того, чтобы ощутить (или не ощутить ) разницу так скаать

за мой французский но с завода стоят эти
ощутить... эээ если мотор ещё хоть немного живой, то не ощутить просто не возможно

WWW писав:

Lutique писав: Заправь до полного проедь например 100 км или больше и снова заправь и будет тебе твой расход

Вопрос не в том как измерить, а в том как можно определить разницу в расходе на разных топливах, если расход зависит от дофигища факторов. Даже от ветер на трасе влияет на расход.

Можно залить полный бак на одной заправке, выкатать его, а потом на другой выкатать и узнать расход . Думаю на 80 л все станет ясно (факторов дофигища но расхода больше 11л даже если ездить педаль в пол у меня по городу не было)

T5YY
ага...так это обычные каркасные щетки Туда нужна резинка соответствующая, армированная стальной вставкой внутри Могу заказать, цена что-то в пределах 45 грн по-моему была, за пару. Но я бы рекомендовал все же присмотреться к дворникам Хейнер Гибрид-там конструкция внутри тоже каркасная, с тем же хорошим качеством прилегания, а визуально выглядят как бескаркасники хорошие. http://www.heynermobil.de/sortiment/hybrid_de.php