Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Седня наконец поменял свой техпаспорт с грузового на пассажир-легковой. Позвонил мент, сказал приходи за заменой.
Короче стоило это денег не малых !
450$ менту, 250, - грн сертификат (менты) и сегодня всего вместе 760,- грн !!!!
Это только за доки !
Кто мне скажет, что государство наше бедное -
стёкла врезал, зрелище не для слабонервных, когда мужик подхотит к твоей чистой бландинке с большой болгаркой и начинает выпиливать в ней дырки под стёкла.
сами смотрите.
Белая Церковь, возле авиаремонтного завода и аэроклуба, Микола Васильович 8067-959-34-50
Делаю медленно но качественно, стёкла турецкие, неплохие, глухой левой не было -- уговорили на сдвижную неоригинал, я упирался, но выхода не было, стёкол нигде нет с зелёным оттенком. Если мыть усердно кёрхером снизу, то течёт, при дожде нет.
оригинал тож делается в турции, стоит очень дорого, согласен что конструкция там более грамотная, но я изначально хотел глухое, за те деньги что мне поставили (работа + 2 глухих + 1 блок = 850грв) его каждый год как салонный фильтр можно менять, всё равно глухое лучше.
стёкла зелёного оттенка Угурлу или как-то так называются, очень доволен, сдвижухой был бы не доволен наверное даже оригинальной (ну нравится мне глухие и всё тут), но пока кондиционера нет не жалею, можно открыть проветрить, посмотрим как зиму они переживут.
Работы по врезке много (часа 3-4 одному мастеру)
Сначала вырезать прямые участки из салона большой болгаркой, укрыв при этом все "нежные" места салона брезентом. Потом маленькой болгарочкой закруглённые части. Филёнки с завода прикреплены чёрным неупругим герметиком-клеем, который нужно аккуратно весь удалить из щелей, работа кропотливая и грязная, потом обработать торцы до нужного размера что б можно было стянуть заклёпками 2 листа железа, грунтовка и покраска обработанных краёв, и минут 10 на приклейку стёкол, закрепляем скотчем и 3 часа курим, потом ДОООООМОООООЙ..........)))))))
Врезал только 3 стекла, в ляде и сдвижной двери у меня с завода стёклышки были.
Ну хорошо, что хоть кто-то доволен стекольщиками.
Можешь сфоткать блок поближе? Интересует наличие резинки или щели между блоком и кузовом. У меня сначала побывали вставить резинку, пока их эта затея не достала и поставили так, без резинки. Проблема в том, что местами край блока врезался в краску кузова и я переживаю, чтоб через год-два не пошла коррозия с этого места.
резинки между блоком и кузовом нет, но есть прорезь для винтов (спрятана теперь в герметике), отговорили крепить на винты, так как потом видно на кузове ямки где затянуты 4 винта. Если позволяют средства, то ставь оригинал, там совсем другая конструкция направляющих, моя течёт если усердно мыть кёрхером стекло струёй снизу, переваливает вода через стекло под давлением. Буду тряпку вешать внутри салона, когда окна мыть
если нада фотка вечером выложу, кстати фирма-производитель разная на глухих и блоке, уточню по наклейке -- скажу.
Видать у меня блок бракованный
Но просачивается как с одной, так и с другой стороны. На сдвижке стекает аж по двери в двух местах. На мойке само-собой пробивает. Интересует вопрос, если поставлю такие-же, проблема решиться? Оригинал предлагают 2х250 $.
БАБЛО всегда есть где использовать, но тряпками завешивать окна и обшивку нет желания, вытирать после каждого дождя тоже.
Ждал пол-года, думал привезут оригинал, но так и не дождался. Когда поставил Турцию - нашел оригинал. 120 $ старый год, 250 новый - зеленые.