Я дал два варианта ответа-для тупой механики и электронно-управляемого ТНВД.
Оба актуальны.
По той причине,что знание нескольких основополагающих принципов освобождает от знания массы деталей.
Механические ТНВД на свою машину я могу ремонтировать и настраивать сам,с электронными всегда отправляю к специалистам, а не "стирателям" ошибок.
Коль у топикстартера ТНВД тупая механика,значит он сам себе диагност.
Не заводится, нет подачи топлива
- Черный_Чак
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 823
- З нами з: 21 лютого 2008, 22:08
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Форд Транзит,2,5 ТД самоделка.
- Реальное имя: Виталий
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 30 разів
- Подякували: 13 разів
- canek201
- Бусовод
- Повідомлень: 492
- З нами з: 23 грудня 2012, 23:43
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 1999гв 2.5 ACV АКПП 222 t/km
- Реальное имя: Александр
- Звідки: Луганская обл. Первомайск
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 11 разів
Re: Не заводится, нет подачи топлива
попробуй еще раз закачать с бутылки и открути трубку любую с тнвд которая идет на форсунку и покрути стартером погляди результат. ТНВД хоть и простая миханика туда во внутрь лезть нехер только специалист.