VWbus.club

vovaT4 писав:На оригіналі ти легенько їздиш 100 тис

Це потрібно бути єкстремалом щоб на двигуні з пробігом в 300тисяч(та скоріше всьго що більше) міняти ремень ГРМ на 100 тисяч .Даю "зуб" що до добра не доведе.

Добавлено 26 жовтня 2019, 21:05

игорьTDI писав:Был на диагностике сказали что все в норме

Мишко Гаврилів два VW 2.5 тді катають по 100 шт і без проблем

Навіть на ременях Ґейтс і Контітек.....і які висновки?

evrobus писав:.і які висновки?

зачем платить больше??? ))))))
на вкус і колір....

собі і клієнтам ставлю Гейтс вже років 10 ,якщо хочуть )))

ціна-якість

Якщо ви думаєте що в оригіналі все те саме що і в усяких там гейтсах,шмейтсах, то хрін там ночував! Ремінь ГРМ в оригіналі японський, на ТНВД Контітек,але не лівий, а нормалький Контітек. Я вже ставив оригінал, номер забув, люди і по 120. тис їздять. Мені там ще тисяч 20 лишилось. Що правда я міняв нову в ОРИГІНАЛІ! велику шестерню на ТНВД і так само в оригіналі, нову шестерню на ГРМ, вона така, не велика. Люди просто не дуплять що шестерні стираються, від порохів, від часу, загострюються ( це навіть чути провівши по ним рукою) і потім рвуть ремні, а люди матюкають не якісні ремні, але треба щоб все було інструкції тоді буде їхати.

vovaT4 писав: Ремінь ГРМ в оригіналі японський

Не завжди.При заказі не знаєш,що прийде.Може бути і Контік ,і ґейтс.

vovaT4 писав:Якщо ви думаєте

Ми не думаєм,ми знаєм!

Ти знаєш, а вони нє! Їм ті хто продає запчастини кажуть що там абсолютно все теж саме, просто дорожче.

evrobus писав:

vovaT4 писав: Ремінь ГРМ в оригіналі японський

Не завжди.При заказі не знаєш,що прийде.Може бути і Контік ,і ґейтс.

vovaT4 писав:Якщо ви думаєте

Ми не думаєм,ми знаєм!

Вова а ти не знаєш,там в Києві всі все знають, всі самі розумні до такої степені що аж память пропадає,не дай Бог нам такого.

-trachik- писав:не дай Бог нам такого.

Дасть,дасть!!Куди ти нафіг дінешся!!!! Доживеш ,дай Бог, до мого і все буде як у всіх.

vovaT4 писав:Ти знаєш, а вони нє!

Зараз самурайські,такі ,як ти хотів.

vovaT4 писав: Ремінь ГРМ в оригіналі японський

На Субару, Тойоті, Дайхатсу, Ісудзу, в оригіналі виключно самурайські , навіть на Нісцяні/Нісрані. самурайські, а не жабоїдські!!!
Навіть корейці комплектують свій автопром виробами всьому загалу відомих виробників, але суто КОРЕЙСЬКОГО виробництва
Це я до того, що не повірю в те, що в оригинальному ВАГовському комплекті ГРМ буде щось азіатського виготовлення.
Так, я зустрічав шкодівські запчастини в пакуваннях з каталожними номерами фольксваген, в мене на бусі передні підкрилки з заводу шкодівського виготовлення, етикетки досі теліпаються, але то зрозуміло
А от самурайського???? хіба що в торбі зі сміттям пакетик з під васабі сумнівного, стопудово кітайського вироблення

Хіба шо самурай з гітлерюгенду

Не той випадок.Ремінь точно джапанський,як не крути.

evrobus писав:Не той випадок.Ремінь точно джапанський,як не крути.

Татишо фвашистигетьскурвились?

Юра, я купував оригінальний комплект ГРМ там ремінь маде ін джапан. Век волі не відать! І що бо ніссана то в мені колись була прімера р 11 Нормальна тачка, шість років їздив, тільки розходніки, під капотом блєск, помив і все сіяє, ніякі масла ніде не текли, кузов бомба! Корило царапнуте було до металу, пару років так їздив, навіть жучка не появилось, за той час вже десять спрінтерів згнило
Знайшов фотку оригіналу,клацни на головну фотку, вона збільшиться,полистай фотки і побачиш. Japan. Так само і на мотори AСV, ABB Ідуть такі ж японські ремні в оригінальних комплектах ГРМ.
https://bus-shop.com.ua/transporter-t4/ ... -germaniya
Усьо,шах і мат! Заставив ти мене заморочитись

vovaT4
Ви з Літровичем на пару мені мозок розірвали піду волосся на сраці висмикувати від розчарування в німчурі
А от корейці справні нацики

Чого б це? Япохи вміють нормальні речі робити. Колись старіші тачки і мотори взагалі на віка робили! Чого вартий лиш 1jz ну і звичайно 2jz-gte з якого люди знімають 1000 кобил! І воно їде не два дні, а довго! Так само і ніссановський rb26dett, та й ще багато інших, але то було колись, в олдскульні часи,коли люди робили тачки, а не бабки!

vovaT4 Справа не в тому, що вміют/не вміють. Мене здивувало, що у ВАГовському оригінальному комплекті вироби не німецькі..
Я ж наводив приклад корейців, з ними працював довго і плідно, так там як що оригінал, то виключно корейського виробництва.
Байдуже, НЖК то, або Чемпіон, Дайко, Гейц, або Контітех, Валео або Скас, тощо, все з заводів і Кореї... В оригінальній упаковці виключно корейське.

Зараз вже все змішалось, люди, коні, головне економія і бабки. Мітсубісі Оутлендер другий, вроді другий ставив дизель і коробас VAG. Зауваж що приблизно років 10 назад всі як по змові почали робити одноразові тачки, і навіть япохи! Не те щоб вони просто на очах розсипляться,але вкладати треба просто космос! Зараз люди плюються на нові Лексуси LX570 який колись був Крузаком на максималках, і на віка! Тепер в ньому вже купа косяків,а ціна як ТРИ! мать його Три трьох кімнатні квартири в нашому селі! Як і в більшості Украни! і не тільки в нього. Сто пудове десь зібрались автоупирі, і рішили що досить гнатись за тим в кого найкращі тачки, а треба тупо рубати бабос. Як на мене це занадто очевидно, якби ще не вклинився цей Ілон Маск то вони взагалі б заборзіли в край!

Я тоже всегда оригинал ГРМ и помпу ставлю. И всегда ремень был Японский. Jurix -век живи ,век учись. Кстати в автономках немецких Eberspachera-х тоже есть японские комплектующие, сеточки помоему.

yurawv писав:Я тоже всегда

Це скільки разів?Оди чи два?

yurawv писав: Jurix -век живи ,век учись. Кстати в автономках немецких Eberspachera-х тоже есть японские комплектующие, сеточки помоему.

А если не по твоему тогда что? Реверансы с поклонами и пардонами будут?

yurawv писав: век живи ,век учись.

Отож бо