Не заводится как надо vw t4 1.9 2001г !

[BOBAH-C]

... Плохо заводится (что на холодную, что на горячую)... Завтра думаю ехать к мотористам...

Оказалось, что подсасывало воздух!
Причины было аж 2:
- "повело" прокладочку на топл.фильтре (обратка) - пузыри воздуха шли с фильтра.
- износился "клапанок" (на входе в ТНВД) - пузырей не было видно в трубке, долго игрались...

Чейчас все Ок! (ттт)

[Ivanpike]

Всем здравствуйте!
Хотел было поднимать эту же тему...
Приблизительно та же история: вчера заметил что для заводки машины нужно было покрутить стартером чуть дольше обычного. А сегодня утром вообще абзац. Раза 4 крутил стартером где-то по 5сек., результата нет. Пробую еще раз - завелась как бы с небольшим хлопком, за машиной столб дыма. В работе двигателя проблем не ощутил. Симптомы похожие на те что написаны раньше. (наверное воздух)

Хотел спросить: где этот топливо-приемник и как к нему добраться, чтобы визуально его осмотреть?
И еще про клапан на ТНВД - стоит ли туда лезть,? есть ли он в продаже и сколько может стоить денег.
В первую очередь думаю менять топливный фильтр.
Скорректируйте, молодого не столь опытного, в последовательности устранения неполадки.
Спасибо. (т4 АБЛ 98г.в.)

[Кирилл25]

Топливо-приемник находится в баке, для начала убедись что это воздух кинь прозрачный шланг от фильтра к тнвд заведи мотор посмотри наличие пузырей в подаче и обратке

[bag]

У меня так иммобилайзер накрывался. Целую неделю так выеживался, а потом издох и закрыл магнитный клапан. Решил удалением иммо.

[Ivanpike]

У меня так иммобилайзер накрывался. Целую неделю так выеживался, а потом издох и закрыл магнитный клапан. Решил удалением иммо.

У меня походу иммобелайзера нет.

Поехал к одному мотористу, слыхал про него но еще небыл ни разу на обслуживании. Рассказал про плохую заводку, про то что читал в инете про пузырьки воздуха и.т.д. Он первым делом открывает крышечку на маленькой коробочке (находится справа, на крыле, возле троса открывания капота )
Там, как я для себя открыл, находится предохранитель свечей накала. Ему походу был капец.(там алюминевая пластина) Он его поменял, заплатил 50грн. И говорит проверишь как заведется на следующее утро. Буду ждать до завтра. Вот так - за незнание нужно платить.
з.ы. смотрел на бульки - вроде бы нет.

[Crutch]

Пришло время и мне отписаться в этой теме... Суть проблемы такова: после ночных морозов в -15 -20 стала плохо заводиться (скажу больше отвратительно)раза с 5 по сек 5-7 прокрутки стартера...(думал свечи)на СТО проверили сказали все свечи в норме,релюха тоже.Фильтр топливный был заменен 3500км назад(вместе с маслом и масляным фильтром).Грешу на топливо,оно было летнее...но после добавки антигеля,история та же...Сечас машина в гараже стоит заводится по интересней,с 1 или 2 раза (но не так как должна),да и когда поездил (даже если машина и остыла,часа 3-5) заводится как положено.Машинка масла не берет и не дымит.Вот вроде бы в кратце о проблемке,какие будут мысли господа бусоводы...?

[gavrilov8]

Такая же хрень и у меня.Утром еле завел.Но причину определил через пару минут,у меня фильтр простой(без обратного клапана).Снял с обратки шланг и засосал в прямом смысле ртом.Завелась с полоборота.Итог,-где то уходит соляра в бак.Скорей всего грешу на обратный клапан в ТНВД,или на крайняк где то на хомутах шлангов.Прикупил сегодня обратный клапан(самый дешовый в автозапчастях)тот который врезается в шланг,завтра поставлю и отпишусь.В топливной я уже когда то менял,наверно придется снова

[Crutch]

На первой странице кто то писал про вот такой клапан
Вы тоже про него? Или про обратный как в жигулях?

[Dimas 6886]

Вечір добрий.! Хто компетентний в цих справах, скажіть то за що відповідає той клапан, що на паливному фільтрів стоїть(і обратка проходить через нього).?

[Crutch]

Говорят по разному: одни что обогрев,другие обратный клапан.Выше советовали его поменять...,поменял на новый и обалдел,через пол км машина заглохла еле завел,доехал домой нормально,через час опять еле завел...На следующее утро думал вообще не заведется,завелась пока доехал до гаража 2км троила и глохла 3 раза.Приехав в гараж выкинул хомуты на этом клапане(стояли такие) поставил обычные под отвертку и чудо свершилось стала заводиться нормально,перестала глохнуть и троить...Вчера немного похолодало,сегодня утром опять заводилась не ахти.Здесь в теме писали про трубки на топливозаборнике,сегодня снял сидухи закатил коврик и добрался туда,а там на подаче видны следы соляры (пылюка жирная) и стояли хомуты вот такие сюда тоже поставил нормальные,завтра попробую как заводится и отпишусь.А еще на просторах нета попадалось где то,что если дренажное отверстие(трубка) забилась то тоже может плохо заводиться.А я с недавних пор заметил,что когда с бака крышку скручиваю слышу характерный пшик.Там советовали перед тем как заводить машину после простоя,сначала открыть крышку бака,если заведется нормально чистить дренажку.