нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)
-
- Гость
- Повідомлень: 11
- З нами з: 27 грудня 2017, 09:22
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-5, 1,9, 290тыс
- Звідки: Днепр
- Дякував (ла): 8 разів
Re: нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)
Я с удовольствием хочу найти причины в себе, в автомобиле - но пока никто в Днепре этого сделать не смог. Так что обвинения тут не кстати...
Добавлено 05 янв 2018, 22:07
Если есть дельный совет - прошу подсказать
Добавлено 05 янв 2018, 22:07
Если есть дельный совет - прошу подсказать
- Итальянец
- VW маньяк
- Повідомлень: 6611
- З нами з: 10 листопада 2007, 14:25
- Звідки: UA, Kиїв
- Дякував (ла): 92 рази
- Подякували: 249 разів
Re: нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)
Мне кажется что после зарядки аккумулятора он конечно показывает нормальные показатели.
12,7 сразу после зарядки мало. На мой взгляд явно одна банка на себя берет.
Если аккумулятор обслуживаемый посмотри уровень воды и ее цвет. Если нет, то заряди и пускай стоит отдельно, а ты каждый день проводи изменения в напруге. Сразу после зарядки аккумулятора на клеммах должно быть не менее 13,2 в. Если через 3-4 дня будет 12,5 - выкинь его на хер.
12,7 сразу после зарядки мало. На мой взгляд явно одна банка на себя берет.
Если аккумулятор обслуживаемый посмотри уровень воды и ее цвет. Если нет, то заряди и пускай стоит отдельно, а ты каждый день проводи изменения в напруге. Сразу после зарядки аккумулятора на клеммах должно быть не менее 13,2 в. Если через 3-4 дня будет 12,5 - выкинь его на хер.
Слава Україні! Смерть ворогам!
- Саня К
- Пилот
- Повідомлень: 135
- З нами з: 27 серпня 2013, 09:52
- Модель авто, тип двигателя, пробег: WV T-4 2.5L 75KW пробег 345 тис. км
- Реальное имя: Александр
- Звідки: Чернигов
- Дякував (ла): 2 рази
- Подякували: 11 разів
Re: нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)
меньше 11В. зовсім глубокий розряд і нерекомендуеться.12,7 сразу после зарядки мало. Сразу после зарядки аккумулятора на клеммах должно быть не менее 13,2 в. Если через 3-4 дня будет 12,5 - выкинь его на хер.
-
- Местный
- Повідомлень: 1402
- З нами з: 28 березня 2011, 14:54
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 AXL 2,5
- Реальное имя: Андрей
- Звідки: Makarov
- Дякував (ла): 78 разів
- Подякували: 36 разів
Re: нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)
Ну це ти вже загнув!Коли будеш викидати такого акума,то свисни,я допоможу.Итальянец писав: Если через 3-4 дня будет 12,5 - выкинь его на хер.
- Итальянец
- VW маньяк
- Повідомлень: 6611
- З нами з: 10 листопада 2007, 14:25
- Звідки: UA, Kиїв
- Дякував (ла): 92 рази
- Подякували: 249 разів
Re: нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)
Нічого я не гнув.
Коли мене починає нагинати акумулятор, я його здаю на метал і купую новий.
Підзарядку і тестові заміри напруги проводжу перед поїздкою далеко і перед зимою.
А якщо вам в кайф носитися з напівсинтетичне акумулятором, зарядкою, ареометром, кислотою і таким іншим то будь ласка, мені ж не шкода.
Коли мене починає нагинати акумулятор, я його здаю на метал і купую новий.
Підзарядку і тестові заміри напруги проводжу перед поїздкою далеко і перед зимою.
А якщо вам в кайф носитися з напівсинтетичне акумулятором, зарядкою, ареометром, кислотою і таким іншим то будь ласка, мені ж не шкода.
Слава Україні! Смерть ворогам!
-
- Местный
- Повідомлень: 1402
- З нами з: 28 березня 2011, 14:54
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 AXL 2,5
- Реальное имя: Андрей
- Звідки: Makarov
- Дякував (ла): 78 разів
- Подякували: 36 разів
Re: нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)
Напругу акб бачу перед кожним запуском двигуна.При 12.2 запускається чудово.Після 3-х днів простою завжди менше чим 12.5 вже останні 2 роки.З такими рекомендаціями тільки на акуми і треба пахати.
- Итальянец
- VW маньяк
- Повідомлень: 6611
- З нами з: 10 листопада 2007, 14:25
- Звідки: UA, Kиїв
- Дякував (ла): 92 рази
- Подякували: 249 разів
Re: нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)
Та ні вапрос.
Слава Україні! Смерть ворогам!
-
- Гость
- Повідомлень: 11
- З нами з: 27 грудня 2017, 09:22
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-5, 1,9, 290тыс
- Звідки: Днепр
- Дякував (ла): 8 разів
Re: нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)
Всем спасибо за советы/рекомендации. Давайте не будем мерятся кошельками, нравами, подходами - кто может сразу купить новую АКБ, кто будет носится с вольтметром, амперметром и т.д. перед решением замены на новый, у кого-то это дело принципа - найти корневую причину (у меня это из работы - без поиска и определения корневой причины неэффективности процесса - считается плохой работой). Дело не в деньгах, хотя они играют не последнюю роль (3000грн просто так не лежат). Каждый из нас по-разному к этому относится. Мне принципиально важно было знать, что это проблема не внутренних сетей авто (т.к. замена АКБ ничего б не решила). Так что еще раз всем спасибо и с наступающим праздником Рождества!!! и не ругайтесь
- Gorik
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 752
- З нами з: 28 травня 2009, 10:54
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4,AVT 2.5i,2000г,пассажир,короткий,с кондёром.
- Реальное имя: Юрий
- Звідки: Мариуполь
- Дякував (ла): 14 разів
- Подякували: 22 рази
Re: нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)
Наша Галя балована...Поддерживаю АТТТТ. Если напряжение АКБ выдаёт 12.5 вольт то заряд АКБ составляет 90%ATTTT писав:Ну це ти вже загнув!Коли будеш викидати такого акума,то свисни,я допоможу.Итальянец писав: Если через 3-4 дня будет 12,5 - выкинь его на хер.
- александр 1982
- VW маньяк
- Повідомлень: 2567
- З нами з: 29 травня 2013, 19:05
- Модель авто, тип двигателя, пробег: VW Caravelle T 5 BNZ
- Звідки: Чернігівська обл.
- Дякував (ла): 82 рази
- Подякували: 188 разів
Re: нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)
Денис81
Просто поверьте мне на слово-долго вы будете бороться с траблами с аккумом и в конце концов все-равно придете к тому,что поставите аккум 100-ку и забудете за проблему.....Зим на пять
Просто поверьте мне на слово-долго вы будете бороться с траблами с аккумом и в конце концов все-равно придете к тому,что поставите аккум 100-ку и забудете за проблему.....Зим на пять
-
- Бусовод
- Повідомлень: 315
- З нами з: 11 жовтня 2015, 09:50
- Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T5, AXB 1,9TDI 195000км
- Реальное имя: Павел
- Звідки: Житомир
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 36 разів
Re: нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)
Я уже пятую зиму езжу на 61 Ач и ничего, такой акум приехал с Германии на машине.
- arkan
- Пилот
- Повідомлень: 166
- З нами з: 10 листопада 2011, 20:26
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4,ABL,100 млн.км
- Реальное имя: ARKадий ANатольевич
- Звідки: Калугайо.
- Дякував (ла): 6 разів
- Подякували: 5 разів
Re: нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)
У сестры на мерсе А170 с 2005 года аккум до сих пор работает ! Машина покупалась новой.
Добавлено 07 янв 2018, 12:15
Это я к тому , что не стоит сравнивать аккумы с заводов и купленные в магазине.
Добавлено 07 янв 2018, 12:15
Это я к тому , что не стоит сравнивать аккумы с заводов и купленные в магазине.
Skype- Arkanzas67
- Итальянец
- VW маньяк
- Повідомлень: 6611
- З нами з: 10 листопада 2007, 14:25
- Звідки: UA, Kиїв
- Дякував (ла): 92 рази
- Подякували: 249 разів
Re: нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)
Аллилуйя.
Слава Україні! Смерть ворогам!
- Рома
- VW маньяк
- Повідомлень: 2888
- З нами з: 30 січня 2010, 19:09
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Atala B-CROSS октавія тур комбі 1.9 акпп
001 000 - Звідки: Винницкая обл.
- Дякував (ла): 113 разів
- Подякували: 109 разів
Re: нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)
+1, мій гелевий вже років 4-5 показує 12.5 вольт, також першої зими радили викинути і поставити новий, добре, що не послухав, вже певно нових 2 би викинувGorik писав: Наша Галя балована...Поддерживаю АТТТТ. Если напряжение АКБ выдаёт 12.5 вольт то заряд АКБ составляет 90%
Минулого вже немає, майбутнього ще немає, живи зараз.
- александр 1982
- VW маньяк
- Повідомлень: 2567
- З нами з: 29 травня 2013, 19:05
- Модель авто, тип двигателя, пробег: VW Caravelle T 5 BNZ
- Звідки: Чернігівська обл.
- Дякував (ла): 82 рази
- Подякували: 188 разів
Re: нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)
Просто к слову-сегодня на одном предприятии был свидетелем такой картины-один мой родственник работает там электриком и принесли ему аккум 180 а/ч-с проблемой "не крутит",подключил дядька какой-то хитрый прибор и через час пока я там тынялся выдал результат-в аккуме НЕТ даже 100 а\ч емкости,аккуму нет и года,фирма из дорогих..Так вот бывает.Пы.сы.Что за прибор использовал-не знаю,но говорит дорогущий-пипец...На мой закидон,типа лампочкой дать нагрузку ампер на 5 и посмотреть через сколько сдохнет-сказал "не получится"
- bukaxa
- VW знаток
- Повідомлень: 2224
- З нами з: 30 жовтня 2009, 19:48
- Модель авто, тип двигателя, пробег: MULTIVAN ACU 2.5
- Реальное имя: юрий
- Звідки: Луганская обл. Свердловск - Киев
- Дякував (ла): 105 разів
- Подякували: 63 рази
Re: нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)
Все можно если грубото так
Но прибором конечно легче и точнее я не думаю что такая проверка будет дорого стоить.
Если точнее то есть формулы с коэффициентами и прочей лабудойНапример, значение 72 А-ч показывает, что этот автомобильный аккумулятор сможет на протяжении 20 часов выдавать ток 3,6 ампер. При этом по окончании цикла напряжение на выводах должно составлять не менее 10,8 вольт. Но следует помнить, что этот же аккумулятор не сможет ток 72 ампер в течение 1 часа. При увеличении тока время разряда уменьшается, и это уменьшение выражается степенной зависимостью
Но прибором конечно легче и точнее я не думаю что такая проверка будет дорого стоить.
о50 шесть восемь шесть 1101 или 096 девять один40480
Те, кому нечего ждать, отправляются в путь
Те, кому нечего ждать, отправляются в путь
-
- VW маньяк
- Повідомлень: 4055
- З нами з: 18 квітня 2012, 12:18
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 1999 г.в. ДВС - ACV 2.5 пробег около 300 тыс. км. кондёр/кулер пока грузовик
- Звідки: Украина
- Дякував (ла): 43 рази
- Подякували: 114 разів
Re: нужен автоэлектрик (диагностика эл.цепей и аккумулятора)
Была у меня такая фигня на другом авто, поехал в последнюю инстанцию (в сравнении с эти человеком, я авто просто ни разу не видел из далека) он просто измерил токи утечки поочерёдно включая цепи потребителей (авто было проще и предохранителей тоже на порядок меньше).
Причиной была магнитола (спецы ставили ), человек сказал, что магнитолы он тоже так выбирает - подключает перед покупкой, потом меряет токи утечки (у большинства китайского дерьма они запредельные).
Было это до войны и до всяких ютьюбов, смартфонов, доступных интернетов и пр.
П.С. у меня АКБ бош сильвер 74Ач (кажись) по штрихкоду Германия, ввиду определённых жизненных условий ничего с ним не делал (авто в гараже не стояло с начала войны и эксплуатировалось тоже почти каждый день), на 5-м году эксплуатации этой зимой начались проблемы (думаю там ещё ДВС и пр. виновны).
Причиной была магнитола (спецы ставили ), человек сказал, что магнитолы он тоже так выбирает - подключает перед покупкой, потом меряет токи утечки (у большинства китайского дерьма они запредельные).
Было это до войны и до всяких ютьюбов, смартфонов, доступных интернетов и пр.
П.С. у меня АКБ бош сильвер 74Ач (кажись) по штрихкоду Германия, ввиду определённых жизненных условий ничего с ним не делал (авто в гараже не стояло с начала войны и эксплуатировалось тоже почти каждый день), на 5-м году эксплуатации этой зимой начались проблемы (думаю там ещё ДВС и пр. виновны).