Vadik2895 писав: ↑07 грудня 2021, 16:49
Ну а у кого вообще сколько хавает этот движок масла?
Когда я в конце июле 2019 его взял он жрал 3л на 1000км.
Причём с виду было всё норм. Правда на светофорах, иногда, был виден дымок из под капота. Через 3 недели поменял свечи. Снимал только верхнюю часть впускного, поэтому ничего не заметил криминального. 15 сентября решил стать на капиталку.
При разборке выглядело примерно так:
Больше всего масла улетало из переломанного выпуска картерных газов. Износ цилиндров был 0,1-0,15. Найти поршня и кольца в ремонтный размер +0,25 не смог и взял +0,5. Выпуск картерных переделал, вварив трубку алюминиевую под нужным углом. Так как делал сам и после работы. Плюс был ремонт по кузову с перекраской морды и покраской по периметру по стёкла, то ремонт затянулся на 2,5 месяца. Свечи новые отмыть не смог. Хоть и простояли они меньше месяца. Амба им всё равно пришла. Пришлось ставить новый комплект. Сразу с выезда доливал примерно 1л на 8000км. Больше не проезжал от замены до замены. Сейчас машина прошла с капиталки почти 70тыс. доливаю примерно 1,5-1,8л от замены до замены. Машина тяжёлая для такого мотора, а поршня короткие: поэтому жёр масла у него вполне прогнозируемый. Ну, и ещё стиль езды тоже влияет, не только на расход масла, но и на расход топлива. Давал ребятам машину сгонять за мотором для бэхи в Ровно. Так они, ехав по трассе и крутя мотор до 3000 об/мин, вложились в 11л/100км. Я так ездить не могу. Кручу до 3500-3800 мотор и расход 13-14л/100км. Это всё про газ. Где-то по форумам есть тема, что при замене поршней от другого мотора жёр масла пропадал. Правда, что даёт 2мм в плюсе длины поршня и не 19мм, а 20мм палец для меня вопрос?