Если вопрос "можно ли снимать аккумулятор" - то конечно можно, но нужно ли?
Не знаю, как на Т5, но на Т4, особенно "косом", процедура эта не из приятных. Да и таскать его (а у меня 100-ка) тоже упражнения еще те, особенно по гололеду.
Сам я снимал аккум вынужденно - он бы еще поработал в свои пять лет, но проблемы со стартером (сработались втулки - привет

СТО Дизель 1й Конной

, которые этот стартер ремонтировали

) ускорили его выход на пенсию (я то все грешил на акумулятор, а когда весной накрылся бендикс и заодно поменяли втулки - это ж просто

.
Мне кажется, что намного эффективнее будет утеплить аккумуляторный отсек - в Т4 сама компоновка подводит к этой мысли, и прогревать аккум перед утренним пуском. После этого в -25...-30 нормально заводится - не с пол-оборота конечно

, но с первой "прокрутки" (вопрос еще и к ДТ, и к фильтру).
Т4 2,5TDI ACV, 2000г.
Вечная память и уважение павшим Героям! Уважение живым, стоящим на передовой!
"Не спрашивай, что твоя страна сделала для тебя, спрашивай, что ты можешь сделать для своей страны" Дж.Ф.Кеннеди