Про ЛТ (Loud Transporter), Спрінтер, Крафтер. Что выбрать?

[bukaxa]

bukaxa
Все относительно и кому как по потребностях. Вообще на этих машинах Мерседес и ЛТ моторы дааавно себя зарекомендовали временем и качеством. При грамотной эксплуатации ходят на ура любые. Тут уже нужно выбор делать от конкретно поставленной задачи перед авто и размера кошелька. Однозначно сказать никто не сможет объективно. Есть более простые, есть более навернутые и соответственно экономичней и динамичней. На самом деле очень схожие авто.

По..нял буду читать и изучать.

[Kryuk]

Я думаю тебе в бюджет, если ЛТ 2.5 - 75 л.с. хватит с головой, а там смотри Спринтер с 311 по 313 отличный вариант. Короче я свою мысль высказал постом выше У меня по мебели трудится Спринтер 312.

[LimoN4ik]

я собі взяв 312 спрінтер, моторчик простий ТDI, в брата був CDI так мозгі парив кожен день. Зарас правда хочу 318!!!

312 это пожалуй самый нормальный Спринтер, с ними меньше всего гемороев...у многих друзей 312 и они ни на что не хотят их менять

[KalterFels]

Имел и то и другое. Несколько лет назад и сам много на таких ездил.

Sprinter - более динамичный, красивее (субъективно), красивее торпеда (субъективно), мотор на цепи. Лучше брать 311-313.

LT - более экономный, менее привередливый к качеству топлива (чем Мерсовский CDI) из-за чего и более надёжный (немного), мотор на ремне. Брать 2.5. Не брать с бразилийским мотором 2.8 - менее надёжный чем 2.5, сложнее с запчастями.

Ну что за чушь про надежность? Какие критерии? 2,8 сам двиг.бразилец в разы надежней по всем статьям, проблема всегда в сисеме впрыска или навесном оборудовании, как и у всех, например в 2,5 система ЕГР(рециркуляции выхлопных газов) геморой, а в 2,8 система впрыска, но все относительно если разобраться. Для Крафтера это вообще не актуально, на них нету 2,8. На крафтере идут 2,5 и 2,0 новые двигателя. 2,0 с двумя турбинами. Кто выбирает, изучите сначала двигателя - их конструкции, системы (отводы газов, охлаждения, впрыска и т.д), а потом решите для себя что лучше.
Как по мне, то спринтер 2,2 ЦДИ лучше любого крафтера, форсунки это ерунда. Сейчас вопрос не актуален.
И нужно всегда понимать, что б\у техника - всегда может обернуться проблемами, в начале по крайней мере.

[zond]

коротко и ясно. спалибо Cubano , буду знать. тогда получается на 46-ю нужна категория "С"!!!?

получатся, да.

Код: Виділити все

«В» - легковой автомобиль с полной массой до 3,5 тонны;

«С1» - предназначенные для перевозки грузов автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет от 3500 до 7500 кг (от 7700 до 16500 фунтов);

«С» - грузовой автомобиль с полной массой свыше 3,5 тонны;

[zond]

немного выскажусь по поводу LT, на днях стал обладателем 46го, 2.8TDI.
1) мотор зверь, с грузом чуть более 2 тонн, средний расход город-трасса примерно 10 л
2) гниет только там где били, царапали
3) половину запчастей с мерса

Это мой первый бус, другими не пользовался.

Вообще считаю, что техника ломается любая. За машиной нужно следить.

PS: у многих 46 в техпаспорте "полная масса - 3500", так что В категории хватит

[zond]

Появилась необходимость взять еще одного помощника типа LT46 но посвежее, выбор пал на Крафтер. Сегодня пообщался на станции, говорят, что они по кузову намного слабее проверенных ЛТешек и Спринтеров предыдущего поколения. Чуть перегрузил и чуть ли не оси ломаются. Кузов жидкий, сварные швы слабые.


Хотелось бы услышать мнение людей, у которых есть Крафтер или Спринтер после 2006-2007 года.

[Tolya]

Да кузовок на Крафтере слабоват смотри лонжероны возле задних рессор там лопают, ржавеет быстро даже обработка не помогает, задний мост слабоват смотри полуося что бы люфта не было, а вобщем хороший мощный бусяра!

[OSTAPENKO]

цена полуоси 5250 грн (наверно позолоченная ).

[argonaftLT]

Когда я искал себе буса, бывали педложения крафтеров более свежих чем LT но за меньшие деньги . Знакомый пригнал себе свеженького спринтера 515.Не мог нарадоваться... ну месяца 4, потом нужно было менять форсунки.А так бусяра знатный.

[zond]

да, вот и нете тоже много объявлений о продаже крафтеров и цена сладкая. будем искать свежего ЛТ 35 макси. если кто продает свистите.

[OSTAPENKO]

для каких целей ?

[LT-31]

Всем Салам. Посоветуйте как быть. Я сам из Казахстана. В 2012 году приобрел в Белоруссии фольксваген ЛТ=-31 1991года выпуска. Грузовая с тентом дубль кабина. На ней сейчас нет моторчика на печке. Летом печкой не пользовался не было потребности. Сейчас собираюсь начать после зимы пересесть на ЛТ. И пока нет лета печка необходима. Подскажите пожалуйста от какого еще фольксвагена можно поставить моторчик на печку ЛТ-31??? Кроме как от семейства ЛТ.

[evrobus]

LT-31
Есть такой моторчик новый.Как его в Казахстан отправить? Хотя уже был случай отправлял зч на КПП синхро в Джезказган что ли.

[LT-31]

Вы сами от куда? Что по цене стоит у вас новый этот моторчик? Он в своей комплектации вместе с лопастями идет?

[юстас]

LT-31!У гражданина Петровича(Evrobusa),в подписи(под автаркой)стоит название небольшой деревни,где он живет(Киев называется)если что,можно с помощью Гугла найти эту глушь и тьму-таракнию(если конечно,смотреть из Казахстана!!)

[Александр И]

Здравствуйте ув. форумчане.
Подскажите что лучше взять: ЛТ 46 или Спринтер 616?
На сколько я знаю у спринтера больше грузоподъемность 3-3,5т и усиленная рама, а у ЛТ рама усиленная или нет?
Нужно таскать грузы от 3-х до 4-х тонн....
Не могу понять какой из них для такого груза более приспособлен, какой надежней будет ?

[Cubano]

Кузова у них однакові, ЛТ 46 - це 4,6 т загальна маса - вписується в твої побажання. Надійніше буде той, що не убитий, з нержавим кузовом.

[max87]

Здравствуйте ув. форумчане.
Подскажите что лучше взять: ЛТ 46 или Спринтер 616?
На сколько я знаю у спринтера больше грузоподъемность 3-3,5т и усиленная рама, а у ЛТ рама усиленная или нет?
Нужно таскать грузы от 3-х до 4-х тонн....
Не могу понять какой из них для такого груза более приспособлен, какой надежней будет ?

616й спринт по моему только с платформой(будкой) цельнометаллических не бывает , Колёса у него на 16 дюймов( у 411-416 и ЛТ46 на 15), мост другой и на сколько мне известно тормоза с пневматическим приводов, хотя тут могу ошибаться. Редкая модель, могут возникнуть проблемы с наличием б/у запчастей.

Для 4х тонн груза нужен Vario с индексом 8! Либо уже Ман L серии (TGL) , MB Atego . На них то уже и резина на 17.5, с большим индексом нагрузки.

Для ЛТ46 или спринта 4ХХ , с максибазой - паспортная грузоподъёмность около 2200кг. Не стал бы я на них возить по 4т, на долго не хватит с практически двойным перегрузом катацо.

[Александр И]

16й спринт по моему только с платформой(будкой) цельнометаллических не бывает

http://autoline.com.ua/sf/mikroavtobus- ... 54300.html - а это что?