VWbus.club

Якщо вдасться, то буду дуже вдячний!

Добрый вечер всем, не пинайте тема заезженная, но все таки что лучше взять и каких годов?
Рассматриваю LТ, Спритнера 03-06г или как вариант Крафтера 08-09г
Это рабочая машина и должна ездить, а не стоять на сто, и в тоже время не хочется сидеть как в древнем динозавре(салон ЛТ)

если крафтер по цене как лт или спринтер 03-06г.в. , то лучше бы его не брать. Всё зависит от суммы $.
Рабочей машине за дизайнерскую красоту никто не платит. Брать нужно ту, что в хорошем состоянии . Сидеть одинаково удобно во всех этих машинах, но в лт придётся наблюдать плоскую панель 96го года. Крафтер конечно гораздо лучше по дизайну интерьера и по его функциональности тоже, так же как и Т5 гораздо современнее Т4. Т.к. это не ВАЗ и прогресс не стоит на месте.

Что-то народ на 906х спринтерах и крафтерах жаляться на крестовины карданного вала. Слышал от владельцев (даже от человека бравшего нового 906го у ОД)что ~ раз в 200тыс км кардан требует замены , или ремонта. Проблема что крестовины завальцованы и их замена не очень легкий процесс, требующий последующей балансировки всего вала. Мол на лтхах и спринтах до 06г. этой проблемы не было.
Короче говоря стоит поинтересоваться этим моментом .

мдаа...

а че, ЛТеха рулится очень приятно, особенно на сидушках-пилот )) да и интерьер кабины вполне нормальный, что не нравится?

если спринтера решишь брать то только с вебастой что б была! без нее не греется движок

Конфета писав:а че, ЛТеха рулится очень приятно, особенно на сидушках-пилот )) да и интерьер кабины вполне нормальный, что не нравится?

да вот торпеда уж больно скучно смотрится

Добавлено 29 окт 2013, 08:27

max87 писав:если крафтер по цене как лт или спринтер 03-06г.в. , то лучше бы его не брать. Всё зависит от суммы $.
Рабочей машине за дизайнерскую красоту никто не платит. Брать нужно ту, что в хорошем состоянии . Сидеть одинаково удобно во всех этих машинах, но в лт придётся наблюдать плоскую панель 96го года. Крафтер конечно гораздо лучше по дизайну интерьера и по его функциональности тоже, так же как и Т5 гораздо современнее Т4. Т.к. это не ВАЗ и прогресс не стоит на месте.

Что-то народ на 906х спринтерах и крафтерах жаляться на крестовины карданного вала. Слышал от владельцев (даже от человека бравшего нового 906го у ОД)что ~ раз в 200тыс км кардан требует замены , или ремонта. Проблема что крестовины завальцованы и их замена не очень легкий процесс, требующий последующей балансировки всего вала. Мол на лтхах и спринтах до 06г. этой проблемы не было.
Короче говоря стоит поинтересоваться этим моментом .

вопрос не как не в деньгах и если брать крафтер то в его ценовой категории, просто в средней базе с низкой крышей очень мало живых машин, пугали ценами на запчасти на крафтера, пробежался по расходникам на ексзисте, ну я бы не сказал, что намного дороже лт, главное, что бы не сыпалась
вот присматриваю с лт такой вариант http://auto.ria.ua/auto_volkswagen_lt_gruz_7354233.html, что скажите?

Добавлено 29 окт 2013, 08:29

роман писав:если спринтера решишь брать то только с вебастой что б была! без нее не греется движок

да без вебесты это не реально ездить на любом диз двигателе

Если есть деньги,то Крафтер.
Тоже думал,что брать.ЛТ-немного прошлый век,да,может и ремонтопригоднее,но убогий салон ,напрягал.По деньгам самый дешевый.
Спринт,дороже по деньгам.Да и моторы там с фокусом.
В итоге взял Крафтер,доволен как слон.По обслуге,чуть дороже,чем Т4.Грузы не таскаю.По комфорту,устраивает полностью.За рулем,как в легковой машине.
Опредились по деньгам,нормальный Крафтер,не может стоить дешево.А то,что говорят,что не надежный-так берут укатанные трупы,и жалуются потом.

спасибо за отзыв

Добавлено 29 окт 2013, 21:05

http://auto.ria.ua/auto_volkswagen_craf ... 48537.html кто что скажет про эту машину?

А что тут говорить?На картинке,они все суперские.
12 евро?Откинь из этой суммы,растаможку,пригон,навар барыги,и прочее+получишь стоимость в Европе.И посмотри,что там стоит за эти деньги.
А еще лучше,берешь ВИН и смотришь,что там с ней происходило.Узнаешь много нового
Я еще поверю,взять хорошую ЛТ,за эти деньги,но Крафтер.

VitalikM5 писав:и в тоже время не хочется сидеть как в древнем динозавре(салон ЛТ)

Оце ти піпєц, як обідив! Смертельно! Кровно!

Газель тюнінговану тобі в довічне користування!

max87 писав:Проблема что крестовины завальцованы и их замена не очень легкий процесс, требующий последующей балансировки всего вала. Мол на лтхах и спринтах до 06г. этой проблемы не было.

Аж интересно......? У Лт что,подругому кардан сделан?

Cubano писав:

VitalikM5 писав:и в тоже время не хочется сидеть как в древнем динозавре(салон ЛТ)

Оце ти піпєц, як обідив! Смертельно! Кровно!

Газель тюнінговану тобі в довічне користування!

надо смотреть правде в глаза, а не обижаться, взять даже щиток приборов... , машина хорошая, но vw ресталинг забыл сделать

Добавлено 31 окт 2013, 01:54

подскажите еще такой вопрос, где то читал, что крафтеры до 2009 лучше не брать типа сырые еще правда это ли нет?:zvez_ochki:

Конфета писав:Eugene, это уже не идея, а ближайшая реализация исходя из жизненной необходимости
несколько вариантов исполнения видела на базе фиатов дукато.
преимущества таких грузовиков - база шире и кровать помещается поперек, а не вдоль кузова, ну и крыши высокие - очень удобно.
но, блин, я же фольксы люблю

Конфета как начнешь идею воплощать в жизнь,стучись в личку!видел в чехии два спринтера,кем пера разбирают,много чего интересного есть!

Тома, такой покатит? http://autokadabra.ru/shouts/42155

Я не могу понять,что все заладили Спринт или Крафтер?Это две абсолютно одинаковые машины,что на Фольц бы не брал-везде коды Мерса стоят....
Хотя,может за звезду на капоте кто то переплатить хочет?

Какие пробег будут?Каков бюджет мероприятия?Какие условия эксплуатации?
Говорить,что хорошо что плохо,лишь бы ляпнуть-дело не благодарное.
Если денег вагон,то что тогда париться,берется новая машина и вперед......

Альтернативы Крафтеру,я пока не вижу......только не говорите,что Спринты в 906 кузове,мега надежные.
Да есть нюансы,но ничего криминального нету.

Живьём посмотреть на полноприводный бус можно в Киеве в Лавре,он у них не один,недавно взяли по моему Крафтера полноприводного,стоит возле семинарии,так что Тома прогуляйся заодно и пообщаешься с водителями по надёжности.

Крафтер или Спринтер? что лучше? - Бугатти

Ну по поводу Спринтера-Крафтера ответ понятен, Фольцы используют шасси мерса 11года с полным приводом. Тома задавала вопрос о Дукато 4*4 в макси базе. Такие есть, цена ниже чем у мерса, нужны реальные отзывы, "плиз". Может кто-то видел или может дать инфу.
А Бугагатти примем в подарок

Есть такое правило: если бус для груза - это мерс или фольц. Остальное от лукавого. Объёмы они возят долго и счастливо, а вот грузов не выдерживают.