VWbus.club

sobakabarabaka писав:Audi A6 Allroad Постійний повний привід quattro.

Харэ хвастать!

Коля, я жалуюсь. у мене передній привід (((

У нас в клубе ник Иван,-продавал,или может еще непродал короткий Sprinter4/4.Так он и выше по клиренцу чем Transporter (сам когда Иван его думал покупать тестировал его на берегах реки Латорица )
Надумаеш ,-дам его номер тел в личку

sobakabarabaka писав:Audi A6 Allroad Постійний повний привід quattro.

так и есть на самом деле самалЁт который не может летать, но ВСЁ остальное может ТОЧНО. Отлетал на таком с 2003 по 2009й

За этот бюджет это будет не Т5 4 моушен... Либо бюджет вверх, либо паркетничек брать, тут попроще будет, хотя так же сильно не разгуляешся.

Саза писав:

Andryhin писав:Добрый день, уважаемые водители-бусоводы
Мне хотелось бы Т5, мотор 2.5 обязательно полный привод(самое главное требование), пасажир оригинальный(желательно не Бердичев).

Есть такой.
2.5TDI(174 л.с.), 4motion, оригинал Multivan Highline (макс комплектация), официал АтлантМ, 2008 год, 221 тыс оригинального пробега.
Но цена 19900$

Отличный АППАРАТ
У 4motion, Multivan Highline есть ТОЛЬКО один недостаток цена от 20 до 35 кг зелёнки.

Andryhin
Ну в целом понял цель. Универсальность нужна . Эх дорого она на т5 стоит энта универсальность. Тут кстати год назад человек тоже владел ниссан х-трэйлом и подыскивал т5 -совпадение?
Вариантов не так много Или брать машину у клубней тута, где можно узнать историю и т.д или искать в Украине скурпулезно изучая предложения и без намека на темные пятна в обслуживании.на это тоже можно потратить не 1 месяц а мож и год. В идеале загнать свежак предварительно узнав историю обслуживания . Но это уже совсем другие деньги к сож.. 2.5 ,синхро ,пассажир заводской, еще наверно и с кондером нада
Думаю паркетник в разы проще найти будет у них полный привод по умолчанию ,только цвет выбирай и обивку А т5 с заявленными требованиями экзотика на грани роскоши.

Я так понимаю, что найти т4 синхро в отличном состоянии почти невозможно?
Если надо Т4синхро хороший?- есть два мульта синхро Т4- один дизель 2.5 AXL а второй бензин-газ 2.5 AET. если надо стучи

lucky писав:Я так понимаю, что найти т4 синхро в отличном состоянии почти невозможно?
Если надо Т4синхро хороший?- есть два мульта синхро Т4- один дизель 2.5 AXL

Можно посмотреть на дизель? Можно ссылку на него?

T5YY
Отличный АППАРАТ

Только минус - 2.5TDI 2008 год (под насос форсунками в ГБЦ сёдла разбиваются) Проходил уже

VVikt писав:

T5YY
Отличный АППАРАТ

Только минус - 2.5TDI 2008 год (под насос форсунками в ГБЦ сёдла разбиваются) Проходил уже

А вы не пробовали не стучать так сильно по сёдлам? Если не лить в бак бадягу и своевременно выполнять регламентное обслуживание с использованием только оригинальных запчастей... то минус наступит нааамного позже.

T5YY
не пробовали не стучать так сильно по сёдлам? Если не лить в бак бадягу и своевременно выполнять регламентное обслуживание с использованием только оригинальных запчастей...

Причины износа посадочных мест насос форсунки - крепежь насос форсунки . Крепится насос форсунка на двигателях VW 1.4Tdi 1.9 Tdi 2.5 Tdi одним болтиком резьбой на М6 . Динамические усилия при работе насос форсунки в двигателе VW 1.4Tdi 1.9 Tdi 2.5 Tdi довольно значительные , момент силы возникший в следствии крепления насос форсунки только за один край приводит к подвижности соединения насос форсунки , резинового кольца и следствие мы видим на фото с лева место выроботки цилиндра установки насос-форсунки головки бока.http://oleksa.biz/engainerepeartdi.htm

Немцы признали ошибку и в 2009 году отказались от этой конструктивной особенности

У меня восьмой год и голова уже другая, так что раньше это всё было.

sheriffman
я втулил свою (2.5TDI 2007 год). говорят, что 1.9TDI понадёжней 2.5..

Нет машины лучше в мире-чем машина Т-4 (особенно Синхра)
Простите-погарячился!

ferolle
на кого намекаешь?

ferolle писав:Нет машины лучше в мире-чем машина Т-4 (особенно Синхра)
Простите-погарячился!

Т4 очень хорошая машина но если синхра так уже Т3 с блокировками и понижением
Только одно но старенькие они уже все в основном

Fun T4 писав:ferolle
на кого намекаешь?

Игорь Привет! А ты уже на Синхро?
Простите,Поздравляю!,видно потерялся надолго. :friends

Есть видео на Бус.ру когда Т-4 тащит по бездорожью Т-5 с лафетом на котором лодка(или катер) рекомендую к просмотру!
Ни как не хочу унизить или оскорбить Т-3,который(по отзывам) гораздо лучше Т-4 по бездорожью,но увы - КОМФОРТ,в наше время играет большую роль.

Хочу пожелать чтобы Андрюхин нашёл машину своей мечты!
Удачи!

lucky писав:Я так понимаю, что найти т4 синхро в отличном состоянии почти невозможно?
Если надо Т4синхро хороший?- есть два мульта синхро Т4- один дизель 2.5 AXL а второй бензин-газ 2.5 AET. если надо стучи

и у меня есть интерес к дизель 2.5 AXL, можно инфу в личку

VVikt писав:Немцы признали ошибку и в 2009 году отказались от этой конструктивной особенности

Да разумеется признали и в двигателях R5 2008 и 2009 года выпуска этой особенности в упомянутом вами железе нет. Поэтому правильно обкатанный двигатель АХЕ сравнительно легко модернизируется до 450 Нм крутящего момента. Мне этого хватает