VWbus.club

Конфета писав:vovochka, Спринтер

А если хотя бы в двух словах, почему именно его?
Спасибо за ранее!

Добавлено 01 апр 2014, 18:56

Jurix писав: БердичеФФ Коаст Кастомс

Раз зашел разговор и за них, то направьте мои мысли и выбор в правильном направлении. Понравилась моделька Крафтера Altair в Украине можно купить официально, но как всегда цена, с необходимыми плюшками выйдет больше 100 к$ Вот что лучше сделать, взять голый кузов и отдать на установку салона в БердычеФ, пригнать уже готовый из-за бугра (но там пробеги больше 200 тыщ минимум) или новый тоже из-за бугра, по растоможке вроде дешевле новый чем б/у или еще какой либо вариант?

Буду рад вашим советам!

vovochka Смотри ЛС.

Jurix писав:vovochka Смотри ЛС.

Да, спасибо большое за консультацию

За Крафтер голосую.

В общем созрел я на Т5 Но чтобы не ободрать его, как предыдущего Т4, обслуживая большую пасеку - решил взять что-то попроще и подешевле для работы впридачу. И вот стал вопрос Б/У ЛТ-ха или МБ? Помогите определится что будет дешевле и надежней в эксплуатации

онли мб 308 или 310
2,3 и 2,9 соответственно. 2,9 лучше едет, 2.3 на литр два меньше хавать будет, но печальнее ехать
думаю на этои тему можно закрывать

IBAH писав:думаю на этои тему можно закрывать

закрывать не надо.
надо просто вопрос перенести в тему, где есть ответы.

Добавлено 18 окт 2016, 18:28

RUS
теперь хватит почитать?

IBAH писав:онли мб 308 или 310

Вань, а шо такое "онли"?

RUS писав: шо такое "онли"

англ - только

Fun T4 писав:

RUS писав: шо такое "онли"

англ - только

Во как оно...Немецким, испанским и французким владею в соершенстве, а вот с англиЦким не срослось

IBAH писав:онли мб 308 или 310
2,3 и 2,9 соответственно. 2,9 лучше едет, 2.3 на литр два меньше хавать будет, но печальнее ехать
думаю на этои тему можно закрывать

Эти раритеты разве что на свалке найти можно.

Tolya писав:

IBAH писав:онли мб 308 или 310
2,3 и 2,9 соответственно. 2,9 лучше едет, 2.3 на литр два меньше хавать будет, но печальнее ехать
думаю на этои тему можно закрывать

Эти раритеты разве что на свалке найти можно.

тогда 412

Tolya писав:Эти раритеты разве что на свалке найти можно.

Можно не тільки на свалці. Стан, звичайно, в більшості буде далеко не айс, але при деяких капіталовкладеннях і (бажано) прямих руках ці машини можна довести до стану, цілком придатного для роботи. Тим більше, в RUS'а, я думаю, пробіги будуть невеликі. Зрозуміло, що на доведення треба крім всього ще й час, але при покупці старої машини це по-любому треба враховувати.
До речі, LT-28 цілком нормальний варіант нарівні з Спрінтером. Тим паче, ще зовсім недавно LT'ха була трохи дешевшою, може конкретно зараз шо й змінилось - останній час не моніторив цей сегмент. Хоча, я б взяв Спрінтер...

Марк писав:

Tolya писав:Эти раритеты разве что на свалке найти можно.

Можно не тільки на свалці. Стан, звичайно, в більшості буде далеко не айс, але при деяких капіталовкладеннях і (бажано) прямих руках ці машини можна довести до стану, цілком придатного для роботи. Тим більше, в RUS'а, я думаю, пробіги будуть невеликі. Зрозуміло, що на доведення треба крім всього ще й час, але при покупці старої машини це по-любому треба враховувати.
До речі, LT-28 цілком нормальний варіант нарівні з Спрінтером. Тим паче, ще зовсім недавно LT'ха була трохи дешевшою, може конкретно зараз шо й змінилось - останній час не моніторив цей сегмент. Хоча, я б взяв Спрінтер...

і тільки 2,9тді

ХЗ, залежить від цілей. Якщо важке возити, то да. Але і тоді хавати буде під 12 літрів. Якщо "пінопласт" - то можна і 2,3.
Знову ж, особисто я б взяв 2,2 CDI - їде практично як 2,9, солярки палить менше, ніж 2,3.

Марк писав:ХЗ, залежить від цілей. Якщо важке возити, то да. Але і тоді хавати буде під 12 літрів. Якщо "пінопласт" - то можна і 2,3.
Знову ж, особисто я б взяв 2,2 CDI - їде практично як 2,9, солярки палить менше, ніж 2,3.

в мене 412 вкладається в 11літрів з вантажем 3-3,5тонн. а тут розмова про 310. в 9-9.5 влазитиме аж бігом. а в обслуговуванні по двигуну в рази дешевше ніж сді

Пробег наверное не более 5-ти тысяч в год будет. Главное чтобы:
1. Не жалко
2. Надежно
3. Дешево

Груза больше тонны думаю не будет.

Тогда можеш и 208, 210 смотреть. Тону они потянут. Первые спринтера х08, х10 с такими же моторами, но за них просят чуть дороже чем за Т1, а разницы нету(кроме вида)

Для 5 тыс в год и груза до тонны и Газэл подойдёт. Дёшево и не жалко.

В ж...пу ту Казель

Аnka писав:в 9-9.5 влазитиме аж бігом

Ню-ню...