VWbus.club

всем привет! нынче на улице сильно похолодало -25 и более и как то стремно за акб на т5-том! вот назрел вопрос можна ли сымать акб на ночь? ибо бытует мнение што при сильно частом снятии акб нарушится работа електронных систем двигателя! но при сильном морозе акб быстро приходят в негодность или разряжаются!
вот такая делема!

Добавлено 25 янв 2012, 22:11

ни ответа ни привета!

у меня в мороз -30 мой т4 заводился нормально. лично я бы не снимал с т5. всетаки это не краз какой то которого хрен заведешь после ночи простоя

думаю лутше не стоит - электроника - вещь тонкая!

эбу двигателем за время работы адаптируется под двигатель, которым управляет при снятии напряжения все адаптации слетают. Если с утра крутит нормально - я бы не снимал

крутит нормально, заводится не с первого раза но всетаки акб морозы не повредят?

хорошему (новому, держащему заряд) - морозы не повредят, но и жизни конечно не добавят - а что делать, а "уставшему"- просто разрядится. да и морозы - это показатель "хорошести" акб

exsersist писав:эбу двигателем за время работы адаптируется под двигатель, которым управляет при снятии напряжения все адаптации слетают.

+100 точно

exsersist писал(а):
эбу двигателем за время работы адаптируется под двигатель, которым управляет при снятии напряжения все адаптации слетают.

а на моем такое можно провести? Или хотя бы тыкнуть пальцем где это описано?
Есть в настойках ECU в адаптациях - сброс к заводским настройкам. Только через диагностический порт... Ты и ошибки снимаешь отключением клеммы и пробег?

Yuriy T4,ты хочешь сказать, что немецкие поизводители зря не рекомендуют обестачивать систему? они же и пишут, что возможно обнуление ошибок, а километраж так не обнулится жаль...наверное

Yuriy T4 писав: а на моем такое можно провести? Или хотя бы тыкнуть пальцем где это описано?

пальцем не ткну, но особенно на старых безинках очень сильно это заметно после отключения аккума начинают плавть холостые и т.д и т.п. Кажись в мануале к ауди 80 натыкался на процедуру сброса этих адаптаций к заводским.

Yuriy T4 писав: Есть в настойках ECU в адаптациях - сброс к заводским настройкам. Только через диагностический порт...

это разные вещи

Yuriy T4 писав:Ты и ошибки снимаешь отключением клеммы и пробег?

снимаю как положено вагкомом

Добавлено 26 янв 2012, 12:41

да и зачем тогда тянуть отдельный провод с постоянным плюсом к эбу?

Я на Пасаті знімав не раз' як був дохлий акум/ 'нічого йому не було' 'там електроніки побільше буде як в 'Т5
Після установки горить подушка і руль ''(він у мене електричний) Проїхав 20 м - погасло.

пальцем не ткну, но особенно на старых безинках очень сильно это заметно после отключения аккума начинают плавть холостые и т.д и т.п. Кажись в мануале к ауди 80 натыкался на процедуру сброса этих адаптаций к заводским.

это закончилось на 3 гольфах. На Т4 - такого нет и не было - все ошибки и адаптации только через диагностический разъем. У меня машина несколько месяцев (сейчас, например) стоит без аккума и ничего. Сбрасываются только часы и суточный пробег, когда была штатная магнитола, то и она без аккума сохраняла все настройки и станции. Не вводи людей в оману!
ИМХО снимать каждый день стоит - полезно для здоровья - пока донесешь туда-сюда подкачаешься и аккумулятора - всегда в тепле!

немецкие поизводители зря не рекомендуют обестачивать систему

в Германии ЗАПРЕЩЕН прогрев автомобиля и что? У нас все соблюдают?

повторюсь: зачем тогда тянуть отдельный провод с постоянным плюсом к эбу?

Обратись с этим вопросом в представительство VW - он не ко мне и не в эту тему Повторюсь - никакие настройки кроме часов и суточного пробега при отключении аккума не сбрасываются

ну хз, особо спорить не буду, но всеже те адаптации тоже крутятся только вручную эбу самостоятельно не меняет их значений...

Yuriy T4, +1
понапридумывают и сами верят))

Graceland, ну не факт, например в бензиновых двигателях ваг группы в которых обороты хх регулируются самой дроссельной заслонкой нужно её адаптировать после каждого отключения питания..

Yuriy T4
еще настройки магнитолы сбиваются
и электроокна могут забыть как им работать

А шо, нада снимать акб в морозы?
Какая то дикость первобытная...

exsersist писав:Graceland, ну не факт, например в бензиновых двигателях ваг группы в которых обороты хх регулируются самой дроссельной заслонкой нужно её адаптировать после каждого отключения питания..

езжу на бензиновом двигателе ваг группы, холостой ход регулируется заслонкой - ничего, повторяю, _ничего_ не нужно адаптировать после обесточивания.
система зажигания адаптивна - есть такая фраза в мануале. она не означает самообучение и приспособление к стилю вождения прокладки, она не означает необходимость каждый раз адаптировать исправную систему после каждого обесточивания, она означает адаптивность системы к температуре окружающей среды, октановому числу топлива и количеству отбираемой мощности.
если не убедил, то на своем примере:
прошлой весной снял впускной патрубок, вывернул шею в трех местах и заглянул в заслонку - грязная, но не критично. купил баллон карбклинера и решил почистить. устройство видел в первый раз. отключил обе клеммы аккума, пока разобрался чокакуда, эта шланга с воздухом, эта шланга с антифризом, йопт! эта шланга тоже с антифризом, так, это мне мешает, это я сниму, йопт! куда антифриз потек! ё! какая прокладка упорхнула, какой-то болтик уполз в корыто двигателя
в общем, прошло достаточно времени, пока дроссель я вертел в руках и рассматривал, потом продул из баллона, собрал все на место, подключил клеммы, завел - всё работает по сей день, никаких адаптаций.

Добавлено 26 янв 2012, 18:05

а! да! забыл! пишу по теме: первый же мороз доходчиво объяснил мне, что авто я купил с уже тухлым аккумом и неплохо было бы щетки с регулятором напряжения на генераторе обновить, поэтому машина осталась на улице, а аккум ночует в теплом помещении
поэтому, Сергеевич, дикость не дикость, а утром хочу уехать своим ходом)))

Graceland, это не значит, что она не будет работать, она адаптируется а течении первых 30 минут работы двигателя, либо быстро через ваг ком в базовых установках канал 050 или 098. Но адаптироваться ей каждый день както глупо - согласись...