VWbus.club

Привет всем !
Вопрос от начинающего бусовода
Имеем:
-Бусик Т5 1,9 2005г.
-новый аккумулятор
-солярка от ОККО ( которая якобы до -32С )
-уличная стоянка
- минус 15-25 за бортом

Что делаю ( по совету дядьки на Спринтере, когда не смог завестись в первый день сильного мороза ) :
- три цикла прогрева свечей ( т.е. поворот ключа, погасла "спиралька" на приборке - выключил, так 3 раза )
- четвертый цикл - завожу, вернее пытаюсь. Так как стартер маслает 30-40 секунд , пока не "схватит" надежно и движок все-таки заведется.

Езжу каждый день и каждый день так завожусь, температура -15-27 С . Знакомый высказал предположение, что так быть не должно, и что стартер может умереть ( или щетки сотрутся ), якобы после прогрева свечей должен практически с пол-тыка заводиться .

Вопросы :
-все-таки неисправность ?
- я что-то не так делаю (это моя вторая в жизни машина и первый в жизни дизель)?
- или все-таки так и должно быть при сильном морозе ?

Помогите , шо ли...

первым делом проверить свечи! у меня так в прошлом году на двух свечах заводилась

свечи +1 , а если не поможет - диагностика...

реле свечей клацает позже чем гаснет спиралька на приборке. у меня на морозу тухнет через 5-7 секунд, а релюха только через 15 сек.

погрей подольше. хуже не будет

роман писав:первым делом проверить свечи! у меня так в прошлом году на двух свечах заводилась

Т.е. все-таки ненормально так заводиться ?
А свечи можно проверить самому или надо на сервисе ? Прошу не сильно смеяться , у меня до этого 5 лет был Ланос-поляк, а он ,сцука , почти не ломался, я под капотом только жидкости проверял Учитывая , что до морозов мой бусик с пол-тыка заводился, я не знаю где эти свечи и искать

это не нормльно должен заводиться как летом

Свечи можно самому, находятся со стороны радиатора на движке, процесс описывался где то здесь, если что набирай расскажу

tarzan
Свечи находяться в головке блока со стороны радиатора.Увидеть их можно с помощю зеркальца или на ощупь.Аккуратно снимаешь со свечей шину и выкручиваеш их торцовым ключом на 10.Проверить можно с помощью провода .Берёш свечу и на корпус подсоединяеш минус от акума,а верх свечи(куда одеваеться шина)подсоедини к плюсовой клеме буквально на секунду.Если искрит и свеча греется то рабочая.У меня тоже было подтраивание и плохой запуск,когда проверил свечи был в шоке Ни одна не работала.Вот ссылка по этой теме www.vw-transporter.ru/forum/index.php?fid=18&id=187089

Всем спасибо, сегодня буду проверять свечи!

А как к свечам на движке АХЕ добраться? Подскажите, пожалуйста

tarzan
100% свечи меняй и будет

Добавлено 08 фев 2012, 11:38

shokur
Это мотор 2,5?

Да 2.5, похожая хрень происходит: заводится, но такое впечатление, что только за счёт нового аккумулятора - крутит до 20 сек. иногда

aleks78
в субботу сделай мастер-класс на моем бусолёте)

veber писав:реле свечей клацает позже чем гаснет спиралька на приборке. у меня на морозу тухнет через 5-7 секунд, а релюха только через 15 сек.

погрей подольше. хуже не будет

так роблю я.... так як спіраль у приборці погасла -релюха ще подає ток для нагрівання приблизно 40А(залежно від стану свічок,кількість банок ще (+\-))...у мене заряд 12.3,а свіча відсасує аж до 11.2 коли відщолкне-можна маслати стартером, так як свічки вже ток не беруть є більша вірогідність завести на добре прогрітих

shokur писав:А как к свечам на движке АХЕ добраться? Подскажите, пожалуйста

Мне в прошлом сезоне поменяли. Целая история со сниманием впускного коллектора (замена прокладок) и опусканием бампера в режим обслуживания.... В общем готовь деньги

ZAL писав:

shokur писав:А как к свечам на движке АХЕ добраться? Подскажите, пожалуйста

Мне в прошлом сезоне поменяли. Целая история со сниманием впускного коллектора (замена прокладок) и опусканием бампера в режим обслуживания.... В общем готовь деньги

а проверить их как?

Если они прошли N-е количество километров (больше 200 тыс), то меняй,даже не думай

Неделю назад Матвею меняли свечи на АХЕ
был ещё тот, всю морду разбирали, иначе не добраться

ZAL писав:Если они прошли N-е количество километров (больше 200 тыс), то меняй,даже не думай

120 тис. , кроме пробега есть ещё показатели неисправности?

shokur
Можно попробовать измерять потребляемый ток. Найти токоизмерительные клещи. На Т4 2,5 АСV, ток потребления общий 50А, на Т5 - незнаю, но думаю найти можно. Если соответствует номиналу - свечи в норме, если нет то по разнице можно определить какие не работают, но если есть не рабочие, менять лучше весь набор.