Помогите определиться. Т4 TD1.9

[Vertex]

Добрый день форуму.
У моего напарника по рыбалке бус Т4 2.5ТД. Ездили с ним на соревнования, и мне очень сильно запал в душу этот бусик. Спать немогу, хочу его. И тут вдруг звонок от родителей (они как раз машину задумали наконец-то менять свою восьмерку, причем на мой ВАЗ 11193). Сказали что есть вариант приобрести Т4 1.9 турбо-дизель. Надо ехать в другой город смотреть бус, но я понятия не имею на какие вещи стоит обратить внимание при покупке. Напарник не заморачивается за ремонты, поэтому в этом ничего не сможет помочь. Посему решил зайти и попросить помощи у Сообщества.

Надеюсь присоединиться к Вам в дальнейшем. Выручайте!

PS: данные которые известны: пробег 202 тыс. км, 1.9ТД, все вроде как в очень хорошем состоянии, машинка сейчас трудится на оптовых перевозках "малино-клубники" (человек в принципе снял ее с продажи, так как машина "в работе", но можно выбить ее назад ).
PS2: и еще одно, в техпаспорте записано (пер. на рус.): "Особенные отметки: Биржевое соглашение №.... ВЕС № ...", что это такое? Сколько обходится переоформление этого буса?

Заранее всем благодарен за любые ответы!

[Fun T4]

Vertex

202 тысячи - это сказки

смотри в первую очередь кузов и салон.
если ржавое и убитое - не бери.
если внешне вроде цел, а двигатель вызывает сомнения, если цена нормальная - бери.
движок всегда можно поменять.

конечно 1,9 не будет как 2,5, но для спокойной езды вполне достаточно.

что в тп написано - это на основании чего выдали тп.

переоформление (груз или пас) от 1500 до 4000 грн

[Vertex]

Спасибо за быстрый ответ!

Пробег вроде родной... хотя если подскажете как можно проверить, будет хорошо.
По кузову машинка вроде в идеале, смутила только немножко маааленькая неразличимая ржавчинка возле окон, но напарник говорит что у него то же самое, руки не доходят зачистить, и что до металла это вроде не добирается.
Двигатель работает ровно. 2.5 и не хотел, я предпочитаю размеренную спокойную езду до сотни, так что 1.9 не смущает, экономичнее будет...
Цена, вообще сказка (7.5 тык., сбили, хотел человек 8, хотя он в принципе ее вообще не хотел продавать, просто жизнь вынуждает перейти на что-то попроще).
А что обозначает на основании чего выдано? Т.е. эта запись не будет являться проблемой при снятии/постановке на учет, как думаете?
Он оформлен как пассажирский "Легковой-Б"

Еще один вопрос, мне известно что слабым местом являются передние рычаги и торсионы. Как можно их проверить? И стоит ли об этом беспокоиться?

[Серёга]

Еще один вопрос, мне известно что слабым местом являются передние рычаги и торсионы. Как можно их проверить? И стоит ли об этом беспокоиться?

Враньё, сколько видел и ездил на Т4, ни разу не было проблем с торсионами.

[Виталик[velll89]]

бывало! лопаются!

[Frank300]

Техпаспорт выдается на основании чего-то. Например Биржевая угода, таможенные доки, счет-справка и т.д. Иначе быть не может. Вот если бы там ничего не написано было то тогда проблемы.
Какие торсионы?
Подвеска там не сложная и ремонт доступен по цене. Ребята дело говорят - главное кузов. Ржавчина под окнами - сигнал. Смотри пороги, арки, сдвижку, двери все по нижней кромке (не ленись встань на колени)

[petsa]

Оптовые перевозки-это машина без отдыха. Думай.

[Frank300]

Серёга
Виталик[velll89]

От жеж петрасяны

[Sergeevich]

машинка сейчас трудится на оптовых перевозках "малино-клубники"

С пробегом 202 тыс. ек максимум должно быть лет пять. У меня Т4 под бизнесос, это 50-60 тыс. в год как с куста.

Еще один вопрос, мне известно что слабым местом являются передние рычаги и торсионы. Как можно их проверить? И стоит ли об этом беспокоиться?

На 1.9 нет. Если конечно по оврагам скакать не будешь.

Цена, вообще сказка (7.5 тык.,

Смотря какой год.

хотел человек 8, хотя он в принципе ее вообще не хотел продавать, просто жизнь вынуждает перейти на что-то попроще).

А вот это похоже на сказку. Отдавать рабочую лошадку которая деньги приносит, практически не ломается да ещё и в хорошем состоянии не верю. ИМХО.

[KneeL]

если до прежнего хозяина машина была в Германии или иных странах европы - 202 тысячи это наглое вранье.Там люди не покупают Т4 катать семью к бабушке в деревню. для этого у них есть легковые автомобили. Реально пробег там около пол-миллиона +/- 150 тысяч.

Слабое место у Т4 - это место под сдвижкой, оно у всех гнилое. То, что прет ржавчина с-под уплотнителей стекол - это признак замены или некачественной врезки. для машины которой уже минимум9 лет - это нормально.

Торсионы у Т4 нормальные, только ход передней подвески коротковат как для меня.

[Frank300]

если до прежнего хозяина машина была в Германии или иных странах европы - 202 тысячи это наглое вранье.

Не згідний. У мене 99 рік і пробіг 84 тис. Можу поспорити
Ще місяць тому сумнівався а тепер можу спорити.

[Fun T4]

Frank300
по второму кругу?

[Frank300]

Frank300
по второму кругу?

Гумор оцінив)
А тепер може таки поспорим??

[STETS]

Щодо біржової угоди в ТП то у мене і на Т4 і на Т5 це було, і стосувалось це тих людей хто вписаный в ТП для права керування без виписування довіреностей

Тобто по 1 ТП у нас всі в сім*ї можуть їздити, тобто той хто вписаний

[Аnka]

Frank300
по второму кругу?

Гумор оцінив)
А тепер може таки поспорим??

и как же ты пришел к таким выводам?

Добавлено Сб июн 16, 2012 1:12 pm

Frank300
по второму кругу?

Гумор оцінив)
А тепер може таки поспорим??

и как же ты пришел к таким выводам?

[antihrest]

Щодо біржової угоди в ТП то у мене і на Т4 і на Т5 це було, і стосувалось це тих людей хто вписаный в ТП для права керування без виписування довіреностей

Тобто по 1 ТП у нас всі в сім*ї можуть їздити, тобто той хто вписаний

Не поверишь но любой может ездить по вашему ТП имея права, с условием что у вас страховка нового образца.

Добавлено 16 июн 2012, 13:15

Щодо біржової угоди в ТП то у мене і на Т4 і на Т5 це було, і стосувалось це тих людей хто вписаный в ТП для права керування без виписування довіреностей

Тобто по 1 ТП у нас всі в сім*ї можуть їздити, тобто той хто вписаний

Не поверишь но любой может ездить по вашему ТП имея права, с условием что у вас страховка нового образца.

[Frank300]

и как же ты пришел к таким выводам?

[/quote]

Зайшов на ФВ в Німеччині, показав техпаспорт і взяв історію до 2011 року включно.

[STETS]

antihrest

Я вірю і знаю, проте сьогодні так, а завтра щось знову змінять, а так вписав собі і без питань

На Т4 коли це робили тоді ще треба були довіреності, це вже зараз типу можна без їх, та і то ще на якого ДАЇвця попадеш

[Аnka]

и как же ты пришел к таким выводам?

Зайшов на ФВ в Німеччині, показав техпаспорт і взяв історію до 2011 року включно. [/quote]
так у тебя еще ремень грм должен стоять с завода!

[Frank300]

так у тебя еще ремень грм должен стоять с завода![/quote]
Ні, не повинен. в 2006 році мінялись всі ремні по регламенту. Зараз буду міняти теж. Резина теж має свій термін пригодності.