VWbus.club

Добрый день Уважаемые Форумчане! Тема наверно затертая до ДЫР...
Огромная просьба помочь в выборе авто.
Я рассматриваю варианты VITO 639 2.2 или T5 1.9 (оба в грузовике)...
Я понимаю, что форум Вагеноводов, но постараюсь донести свою мысль оперируя только цифрами, а не эмоциями...!

Тема касается вопроса, что экономичней и дешевле в обслуге?

Итак, что удалось выяснить расход топлива и масла:
а)Мерседес 639 , двигатели:
109-12,9л
111-11,9л
115-11,2л.
http://piccy.info/view3/3629490/33701c24a77fa1657aa4446bbba89fa8/

б)Фольксваген T5 1.9
1.9л. 77квт/105л.с -7,7л

http://piccy.info/view3/3629521/412ea6c8e1a212d6ad663d7aecf83ce0/

...данные взяты из книг по Обслуживанию!

Масло:
-по маслу Вито 639 -8,5л
http://piccy.info/view3/3629650/29c135c2100343c53d069245c7777b74/
-Фольц Т5 1.9 - 5,8л
http://piccy.info/view3/3629658/fa3e5d247675ded719202f9480546dff/


2)По кузову, пишут что Вито гниет, Т5 -огурцом? Наверно так и есть!

3) запчасти, из многообразия отзывов о обоих машинах выбрал две типа проблемные темы:

а) Насос-форсунки

Фольц Т5 1.9
VAG 038130073AG Насос-форсунка 3794.17 грн.

Мерс 639
BOSCH 0 445 115 063 3748.46 грн.
BOSCH 0 445 115 063 4689.87 грн.
ERCEDES 6420701387 5836.38 грн


б)Проблема с Двухмассовым маховиком у Вито и демпферным маховиком у Фольца, соответственно цены:

Фольц не оригинал запчасть цена 2100 -2300, оригинал 6-7000гр
LUK 415 0250 10 Маховик VW T5 1,9 D/TD 2001-> 2159.73 грн.
VAG 03L 105 266 E Маховик 7738.55 грн.


Мерс не оригинал 4929.16 грн. и выше Аналоги
SACHS 2294 000 834 Маховик двумассовый 4929.16 грн.
LUK 415024210 Маховик Украина 9991.48 грн

... подправьте по кодам и ценам, данные взял в Инете....

Я понимаю, что категорично трудно сказать что Фольц дешевле в обслуживании трудно... Есть Миф о его дороговизне ,в обслуге...
Но есть мнение о его ЭКОНОМИЧНОСТИ и Огромный + ОЦИНКОВАНЫЙ КУЗОВ!
Просьба оперировать цифрами, а не эмоциями...

Заранее всем благодарен за отзывы.

Добавлено 25 окт 2012, 13:03

хочу немножко добавить, что вопрос изучался в ЦИФРАХ - курс бакса 8, 16 гр.
Цены брал с Инета, с сайтов:
http://www.kiwiauto.com.ua/zapchast/7H0129620/VW
http://zapchasti.avtobazar.ua/
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=03g103351c там в Рубасах!делил на 4 , грубо получал Гривасы!

Фольц Т5 1.9, то что на слуху:

VAG 038130073AG Насос-форсунка 3 445,00
VAG 03L 105 266 E Маховик 7738.55 грн.!
VAG 06A145933D РЕМЕНЬ ПОЛИКЛИНОВЫЙ 301.27 грн.
NR GA352.40 Ролик ременя 269.11 грн.
VAG 7H0 698 151 Колодки тормозные 1138.25 грн.
VAG 7H0615601B диск гальмівний 963.62 грн.
VAG 7H0 513 029 D Амортизатор VW T5 03- 1164.99 грн.
VAG 071115562C фільтр оливний 82.99 грн.
VAG 7H0 129 620 Фильтр. элемент возд. фильтра 214.29 грн.
VAG 7H0 127 401 B Фильтр топливный 659.20 грн.
VAG 7H0 819 631 Фильтр салона 128.07 грн.

Итог: 16105гр.
...........................................

Мерс 639

BOSCH 0 445 115 063 Насос-форсунка 3748.46 грн.
SACHS 2294 000 834 Маховик двумассовый 4929.16 грн. или LUK 415024210 Маховик Украина 9991.48 грн
MERCEDES-BENZ 000 993 06 96 Поликлиновой ремень 73,02 $ - 84,06 $ 595,68гр.
SNR GA351.08 Ролик ременя 276.92 грн.
MERCEDES 005 4205220 колодки тормозные 969.56 грн.
MERCEDES-BENZ 639 421 00 12 Тормозной диск 101,50 $ - 177,6$ 828,24гр.
KAYABA 553337 amortyzator tylny Mercedes Vito 109 CDI 111 CDI 115 CDI 333.18 грн.
MERCEDES-BENZ 0001802609 Масляный фильтр 20,11 $ - 37,85 $ 164гр.
BOSCH F026400122 ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ 146.48 грн.
MERCEDES-BENZ 646 092 03 01 Топливный фильтр 39,55 $ - 48,59 $ 322,7гр.
MERCEDES-BENZ 6398350347 Фильтр, воздух во внутренном пространстве 47,06 $ - 82,85 $ 384гр.

Итог:12695,38гр. при условии что взял Маховик двумассовый 4929.16 грн.

Итог 2:17757,7гр. при условии что взял Маховик двумассовыйLUK 415024210 Маховик Украина 9991.48 грн
.......................................................................

... с учетом возможности установки оригинальных запчастей или не оригинальных, поправки на погрешность в ценах- ДУМАЮ МОЖНО ДОПУСТИТЬ ОПРЕДЕЛЕННУЮ ОДИНАКОВОСТЬ В СТОИМОСТИ ОБСЛУЖИВАНИЯ! ЧТО ТО "+"...ЧТО ТО "-" Зачем кричать?

ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ОТДЕЛЬНЫХ ПОЗИЦИЙ ТО Т5, как то:

1)]Вал привода с ШРУСами правый (7H0407272BK менять на 7H0 407 272 CH с 01/09/2009) , цифра 649,74$*8,16=5301гр
Вал привода с ШРУСами левый (7H0407271AK) то же стоит 649,74$

2)Демпферный маховик, цены старые, но думаю они не ниже, что написаны ...бо все только дорожает!
03L105266E с цифрой 5600гр.
+ к нему вроде как обязательно меняеться демпфер+корзина сцепления
038105243K Демпфер 1144гр.
03G141015M диск сцепления и нажимной диск 3897гр

итог:10641гр+поставить....люди писали от 13 до 15 кГривен выходит?


3)Еще пишут о Задней ступице колеса с подшипником, в смысле что меняеться целиком а не только подшипник
7H0401611H - 1538.32гр

4) есть еще мнение о не надежности ГБЦ на двигателе 2,5 у Т5, а сколько это стоит? Там покрытие которое от нашей "суровой соляры" отслаиваеться, что то такое...подправьте если бред!

023103351E Головка блока цилиндров 9 39 010,16р./4 получаем 9752,5гр.

в двигателе 1,9 типа поскромнее....
03G103351C Головка блока цилиндров 4 2 56 438,24р./4 получаем 14109,56гр

...цены беру на ЕКЗИСТЕ! Какие еще "мифы", кто знает, слышал...? Или прокоментируйте эти проблемные позиции, кто сталкивался!
Заранее спасибо!

bobr

bobr писав:Тема наверно затертая до ДЫР...

300% прав
вот темы с дырами
viewtopic.php?f=25&t=17617&p=426269
viewtopic.php?f=25&t=17450

Спасибо за ссылки, но там темы "пустые"- только ощущения,я хочу выяснить вопрос в цифрах...дабы понимать потяну я это авто или нет по баблу, после возможной покупки!
Мироощущение, красота форм, эстетика - это не обсуждается,у каждого свой вкус....это нельзя померять ни в Ватах, ни в Джоулях, на в Баксах...на вкус и цвет сами знаете....! T4 -машину легенду не трогаем!638 кузов (старый ВИТО) то же не трогаем!

639 Вито и Т5 1.9....Может у кого то в эксплуатации есть обе, Ваше мнение будет очень полезным!
Кто то сталкивался с вышеперечисленными "ОТДЕЛЬНЫМИ ПОЗИЦИЯМИ ТО Т5"? Это правда?

Заранее спасибо!

Вы так выбираете машину, вроде сразу после покупки вам придется заменить этот список на любой из машин.
Вы можете купить любую из машин, но как показывает практика фольцики надежнее мерса.
да и стоимость работ на мерс будет выше чем на фольц. тот же генератор в фольце поменять не проблема только защиту надо снять, а в мерсе придется снимать колесо , защиту основную и защиту боковую.
и еще срабатывает стереотип " ты ж на мерсе. значит денег много..."
и потом, я куплю машину без мотора или без коробки или без проводки, но ТОЛЬКО ЧТОБЫ ОНА НЕ БЫЛА РЖАВАЯ.

я бы взял фольц. ИМХО.

Генератор переменного тока:
Мерс
BOSCH 0986047490 Генератор, 14В 200А 25 175,11р./4=6293гр.
Фольц
VAG 038903018Q Генератор 26 503,68р./4=6625,92гр.
...цены вполне сопоставимы?
Удобство-неудобство монтажа...ну допустим, как достаточно важный критерий именно по ДАННОМУ узлу!
"РЖАВАЯ"-тоже очень важный критерий...сильный факт- как говорят!

bobr
Цена атомобиля Вито и ФВ одинаковых годов в гривнах по курсу 8,16?

значит решено - берите фольц.

мы отвлекаемся, в сторону...выбор авто- всегда компромис между ценой--->комплектацией--->усталостью ее после "суровой Германии"--->...и ценой обслуживания в дальнейшем!Последовательность каждый расставит по-своему!

6-7 год грузовики, разница 800-1200 баксов (Фольц дороже в общем), в зависимости от Хотелки продавцов!
Комплектации разные,без фанатизма,общее:
-год 6-7
-кондер
-стеклоподьемники
-ляда
+ доп. отопитель
Авториа Вам в помощь как говориться!

Потому и спрашую (вернее спрашиваю) о "цене обслуживания в дальнейшем", как у людей, которые эксплуатируют данный аппарат -T5 1.9?

р.s. Вижу Евгений VW эксперт Вы занимаетесь "Род занятий: Автоматизация пром.процессов", я тоже в теме по этому вопросу... ...очень приятно! С чем работаете Сименс, Алан Бредли, ОМРОН? Хотя ладно не тот форум! Умаялся я уже, но нужно додавить вопрос...

Работаем и с тем и с другим и с Vipa и с Unitronics и Festo. А за нарушение пункта правил 3.10. Злоупотреблять режимом Caps Lock и крупным размером шрифта, люди могут подумать, что вы на них кричите. Красный цвет шрифта закреплен за модераторами, за использование красного цвета шрифта пользователями полагается предупреждение. полагается предупреждение. Уж не обессудьте.Евгений

Передний привод на Т5!!!

я знаю кто щас словит предупреждение.
даже знаю за что.

бобр, а вы знаете что для пользователей красного цвета нет.

Leonid58 писав:Передний привод на Т5!!!

и полный

бери фольца век воли невидать, а вообще возьми опеля если хочешь гемора. шучу

Итальянец писав:Вы так выбираете машину, вроде сразу после покупки вам придется заменить этот список на любой из машин.
.

100% согласен. не надо считать до копейки что сколько стоит.

перед тем как купить машину найди сто где будешь ее обслуживать, от этого твой выбор должен плясать.
А так - сядь покатайся на одной другой и выбери что тебе больше нравится.
лично у меня вито никогда не было, но не думай что тут получится экономить на обслуге что в одной машине что в другой. думаю машины +- одинаковые в обслуге, но тоже, смотря где обслуживатсья. если хоч економить то купи машину попроще.

Я еще хотел уточнить привод и там и там передний или нет?

bobr
Рулю Т5 год и 4 месяца, за это время нарулил 42000 км, машиной доволен. Теперь по цифрам: Смешаный расход 8,5 л/100 км, средняя стоимость ТО 150 -200 у.ё.. Общий пробег авто 172 тыщи, на 155 тыщах поменяно сцепление(маховик + диск + корзина и т.п. фирма Sach) 5600 - запчасти с работой. Немного подзатянул с заменой "торохтящего"сцепления и как следствие на 166 тыщах ремонт КПП (замена подшипников и шестерни 5-ой передачи) примерно 4000 с работой+ замена опорных подшипников и втулок стабилизатора в пределах 800 - 900 грн с работой.
З.Ы. Тож рассматривал Вито при покупке, но он отпал ввиду низкого клиренса, и заднего привода.

mult писав:bobr
Рулю Т5 год и 4 месяца, за это время нарулил 42000 км, машиной доволен. Теперь по цифрам: Смешаный расход 8,5 л/100 км, средняя стоимость ТО 150 -200 у.ё.. Общий пробег авто 172 тыщи, на 155 тыщах поменяно сцепление(маховик + диск + корзина и т.п. фирма Sach) 5600 - запчасти с работой. Немного подзатянул с заменой "торохтящего"сцепления и как следствие на 166 тыщах ремонт КПП (замена подшипников и шестерни 5-ой передачи) примерно 4000 с работой+ замена опорных подшипников и втулок стабилизатора в пределах 800 - 900 грн с работой.
З.Ы. Тож рассматривал Вито при покупке, но он отпал ввиду низкого клиренса, и заднего привода.

я тоже тышь 10 уже катаюсь на торохтящем... в эту субботу - на ремонт ибо все куплено давным давно, никак руки не дойдут сделать.

Драсьте Всем!
За цвет коментов реально не в теме...кричать и не думал, просто хотел выделить основную мысль вопроса-учту!
Зеленый мой почти любимый цвет... ...Хотя раз красный цвет только для Модераторов, то наверно должен быть доступен только им-функционально?
Ну да ладно "Незнание не освобождает от ответственности..."
...а по цифрам таки правда получается ?
Спасибо за коменты!

Судя по цифрам то у всех выигрывает Т4, его и берите:)
Мерс гниет до 2005 года, потом они с кузовом поработали, и у него задний привод, зимой готовься толкать.
Т5 1,9 слабоват но надежнее чем 2,5.
А вообще берите любой если не понравиться продадите.

Итак:
+оцинкованый кузов
+передний привод...

Дорожный просвет Т5 -180мм
по ВИТО 639 не нашел... ...все есть длина , высота и пр., а цифры просвета нету?На сколько больше или меньше?

...есть ли сопоставимые "запредельные" по стоимости ремонтные работы по Вито, как перечисленные "ОТДЕЛЬНЫЕ ПОЗИЦИИ ТО Т5"? Меня уверили, что по Вито такого не наблюдается...

Бери такой как у меня , на енти деньги возьмешь 4 штуки разных цветов и будешь каждый день ездить на новом авто