VWbus.club

IBAH писав:Есть такое правило: если бус для груза - это мерс или фольц. Остальное от лукавого. Объёмы они возят долго и счастливо, а вот грузов не выдерживают.

Ваня, дозволю собі трошки додати до того що ти написав і сказати свою скромну думку - реношні мотори, які ставлять на трафіки, вівари, нісани, прімастари, мастери і т д засунуть за пояс майже любий дизельний двіжок фафагена по надійності. Справа в тому що там cdi а в фф насос форсунки і на нашому паливі і вмісту всяких какашок в ньому вони програють реношним моторам. Але там є приколи з електронікою.

Речь идет не о Рено, а о Фиате. Ну и братья от Пежо и Ситроена. (Хотя моторы, насколько я знаю, там разные - как и в случае со Спринтером и Крафтером, у которых все одинаковое, разные только двигатели).
Дизель у Дукато нового (да и старого, по-моему, тоже) хороший.
Насколько мне известно по партнерам и друзьям - ремонтировать и обслуживать проще именно Спринтер и Крафтер, да и надежнее они будут. И, к стати, все говорят как и IBAH, что под грузом Дукато долго не живут.

Сергей, за дриги разговора нет. Кузова не терпят перегруза. Хотя и по моторам не думаю, что все так плохо у немцев. На 903 мотори по 700 000 км отхажуют без вопросов, заметь под грузами.

Крафтеры тоже есть с пробегами по 600-700т.км.Есть еще один момент-обслуживание.Кто как катал машину до тебя,и потом уже как ты ее катаешь.
Если пихать туда дешевые расходники,лить шмурдяк вместо масла,то хоть ЦДИ хоть форсунки-всему хана будет.....

подождем евросоюза и купим новую вестфалию

G_Serg писав:

IBAH писав:Есть такое правило: если бус для груза - это мерс или фольц. Остальное от лукавого. Объёмы они возят долго и счастливо, а вот грузов не выдерживают.

Ваня, дозволю собі трошки додати до того що ти написав і сказати свою скромну думку - реношні мотори, які ставлять на трафіки, вівари, нісани, прімастари, мастери і т д засунуть за пояс майже любий дизельний двіжок фафагена по надійності. Справа в тому що там cdi а в фф насос форсунки і на нашому паливі і вмісту всяких какашок в ньому вони програють реношним моторам. Але там є приколи з електронікою.

бред какой то какие насос форсунки в Крафтере? что в Рено что на Крафтере система Комон реил.

Tolya

Tolya писав:что в Рено что на Крафтере система Комон реил.

Ага,та что дешевая,вчера напарник приехал с СТО,осчастливленный на 18 тыс,замена форсунок. Крафтер с дешевой системой впрыска. Конфета
Тома ,купи себе Урал дизельный очень живой(или почти новый),повесь вместо кузова все что пожелает душа,при желании можно такого наворотить что вестфалия нервно будет курить в стороне.Ехать будешь везде,сарай огромный,бусик и рядом не стоял,запчасти покупать в сельмаге,все будут завидывать сто пудов и главное все тебя будут боятся ,там бампер на уровне головы.Понимаю что комфорт не тот,но если его подгрузить (и кабину сделать в Бердычеве)едет очень даже не плохо и если учесть что катать ты его будешь максимум пару раз в году не критично. Расход не маленький,но если пересчитать сэкономленную сумму то думаю до пенсии денег точно хватит. Ездил когда то на подобном аппарате ,впечатления только положительные. Если интересно найди такую машину и просто прокатись на ней.

Гусь_
да на Крафтер 3тыс грн одна форсунка стоит

Tolya писав:да на Крафтер 3тыс грн одна форсунка стоит

Умножь на 5 добавь работу и получиться 18

у меня знакомый на базе Атего домик сделал, так его теперь в автокемпингах Европы не везде пускают - больше 5 тонн

Бери БТР - везде пустят, но только дизель.

Otto, подскажи, где со скидкой или у москалей отобрать?

Если надумаешь серьёзно - пиши.

Я бы какой-нибудь военный Газ66 с кунгом взял (обшил бы, салон, генератор, связь, кухня-мойка), но только ДВС сразу на дизель менять нужно или Камаз 43105 (на нём первые права получал в далёком 1994 году в настоящей Досааф-й автошколе).

Из проходимцев - Сузуки самурай или Азия Роста (ездит на пальмовом масле и везде), ну и крузак 80 меня беспокоит на дизеле

по статистике покупка БТР-в и т.д., в Украине увеличилась в 18 раз за последнее время.

Ездил я в армии на Урале армейском в 88-м, перед капотом метров за 5 обзор начинается. Жаль в городе он бесполезен, уж лучше на танке или БТэРе. В теперешней обстановке милый домик на колесиках.

Конфета писав:Otto, подскажи, где со скидкой или у москалей отобрать?

скоро руские пропивать их начнут , так что есть шанс по дешовке прикупить

Конфета писав:Otto, подскажи, где со скидкой или у москалей отобрать?

Отобрать это конечно приятней и дешевле , но и привезти можно, наверное ........

Всех приветствую!
Муки выбора меня не отпускают, хотелка буса пассажира с вот таким салоном (фото) вот на базе чего выбирать, Крафтера или Спринтера?

Не пинайте сильно, с бусах не силен.

vovochka, Спринтер

БердичеФФ Коаст Кастомс

Конфета
Тома, значок фольцваген на подголовниках спринтера - будет смотрется, по меньшей мере, странно