VWbus.club

хочу поставить подогрев топлива,советуют в элекрический в бак, на фильтр и трубки,на обратку самогонный аппарат,есть мнения?поделитесь опытом.

Идиотизм......Ты б лучше водку гнал

gavrilov8 писав:Идиотизм......Ты б лучше водку гнал

ты по теме лучше отпиши а то я смотрю ты отличаешься здесь по темам умом и сообразительностью(самогонный аппарат здесь реплика употребляется образно) только идиотам и не понятно.

виталий ТЕМИРТАУ
Посмотри здесь http://www.elcer.com.ua/autonagrev/

Ну так покажи электрический бак.....

Обратку можеш негреть она и так кипяток , на фильтр можеш поставить .
Бак пласмассовый поэтому нагреватель в бак должен быть установлен правельно чтобы непоплавить бак и чтобы его неразорвало так как давление в нем прыгает .
Натяни на топлевные трубки термоизолятор , прикрой радиатор обратки , грелку на фильтр ну и автономку поставь ,морду прикрой , думаю что этого должно хватить , Темиртау не Магадан и морозов под -50гр думаю небудет , при -40 коробка замерзает и передачи фиг переключиш , при -35 катаюсь с автономкой и намордником но небыстро .

gavrilov8 писав:Ну так покажи электрический бак.....

ошибка при печатании сообщения лишняя "в",пиши по теме или занимайся своими делами,не трать время своё и участников форума,пустыми словами.

Vig писав:Обратку можеш негреть она и так кипяток , на фильтр можеш поставить .
Бак пласмассовый поэтому нагреватель в бак должен быть установлен правельно чтобы непоплавить бак и чтобы его неразорвало так как давление в нем прыгает .
Натяни на топлевные трубки термоизолятор , прикрой радиатор обратки , грелку на фильтр ну и автономку поставь ,морду прикрой , думаю что этого должно хватить , Темиртау не Магадан и морозов под -50гр думаю небудет , при -40 коробка замерзает и передачи фиг переключиш , при -35 катаюсь с автономкой и намордником но небыстро .

+10500

Vig писав:Обратку можеш негреть она и так кипяток , на фильтр можеш поставить .
Бак пласмассовый поэтому нагреватель в бак должен быть установлен правельно чтобы непоплавить бак и чтобы его неразорвало так как давление в нем прыгает .
Натяни на топлевные трубки термоизолятор , прикрой радиатор обратки , грелку на фильтр ну и автономку поставь ,морду прикрой , думаю что этого должно хватить , Темиртау не Магадан и морозов под -50гр думаю небудет , при -40 коробка замерзает и передачи фиг переключиш , при -35 катаюсь с автономкой и намордником но небыстро .

ну как бы морозы до-35,суть в том что саляра г но полное, бывает у ребят и при- 15 прихватывает,догреватель стоит родной-он греет саляру?дизель купил за 12 лет второй,опыта мало..

виталий ТЕМИРТАУ писав:

gavrilov8 писав:Ну так покажи электрический бак.....

ошибка при печатании сообщения лишняя "в",пиши по теме или занимайся своими делами,не трать время своё и участников форума,пустыми словами.

Ну так не делай ошибок(в жизни они приводят к фатальному...)А по теме,читай форум,Я сам себе все делал (своими мозгами),и все приблуды личного изобретения.....

ну так поделись не жадничай,думаю система т3 дизель и т5 отличаются более чем....и хотелось бы о т5 конкретно...

виталий ТЕМИРТАУ писав:ну так поделись не жадничай,думаю система т3 дизель и т5 отличаются более чем....и хотелось бы о т5 конкретно...

А я и не жадничаю,на форуме есть все мои изобретения.А Т-5 и Октавия 1.9ТДИ в разнице не особо отличаются.

виталий ТЕМИРТАУ Где ты прочитал про догреватель ? я про автономку писал , переделай догреватель в автономку сделай ей отделный бак с незамерзающей солярой и радуйся жизни . Можеш накрайняк грелки электрические прилепиль к баку если соляра полное г..... но грелочки должны быть с автоматикой .. И неслушай кулибиных чем проще тем надежнее .

На Транзите наматывал на фильтр тонкую медную трубку(у сплитовиков брал) и пускал по ней тосол от того шланга, что идёт на расширитель, с верху. На Т-5 фильтр стоит в кожухе и такой колхоз не замутиш, да и смысла нет. Свежий фильтр в зиму и соляра с заправок брендовых, избавит от перемерзания. А у кого догревайки-подогревайки присутствуют, так то вообще ЖИР.

Добавлено 25 ноя 2012, 20:45

gavrilov8 писав:

виталий ТЕМИРТАУ писав:ну так поделись не жадничай,думаю система т3 дизель и т5 отличаются более чем....и хотелось бы о т5 конкретно...

А я и не жадничаю,на форуме есть все мои изобретения.А Т-5 и Октавия 1.9ТДИ в разнице не особо отличаются.

Как раз топливным фильтром и отличаются.

В новых Т5 фильтр уже без обратки .
Макс2429 Фильтрик дорогой и каждую зиму жаба душит менять однако , по регламенту меняется вроде каждые 60т.км.

Vig писав:В новых Т5 фильтр уже без обратки .
Макс2429 Фильтрик дорогой и каждую зиму жаба душит менять однако , по регламенту меняется вроде каждые 60т.км.

Да я в курсе на цену фильтра, но почему было не зделать как на Шкодах и Кади, там вставка в районе сотни гривен стоит. 60 многовато, 30-40 и менять. Всёж лучше потратится на фильтр, чем по морозу вокруг авто бегать. В Транзите всегда возил под сиденьем запасной фильтр, но там его поменять пара минут.

Добавлено 25 ноя 2012, 21:12

Вообше на транзите были мысли замутить топливозаборник с подогревом и электробандаж на фильтр, но ограничелся медной трубкой на фильтре. Хватило, но ночевал бус в гараже.

виталий ТЕМИРТАУ писав:хочу поставить подогрев топлива,советуют в элекрический в бак, на фильтр и трубки,на обратку самогонный аппарат,есть мнения?поделитесь опытом.

Советы бывают разные
Но пока лучше проточного подогрева Stanadyne A-15 не встречал. Да дорого, но без проблем.
http://www.geruk.com.ua/diesel.html#a3
http://www.engine-market.ua/profile/mot ... stanadyne/
http://www.ukrmarket.net/0/posts/4-avto ... -a-15.html

СОВЕТ топикстартеру ну и остальным если шо докладываю:
0. и Nota BENE: ПРОВЕРЯЕМ свечи накала.
1. Ставим Обогрев на фильтр ЕТО НУЖНО никакая присадка не заставит толиво (ДЫЗЕЛЬ) успешно проходить сквозь фильтр тонкой очистки при температуре от -20. (Не забываем что "зимнее" марки Д топливо густеет в топливо-магистралях без присадок от 22-27 градусов. Пофиг на то шо пишет на рекламе, мой друг на пасате на Шеловской арктике (-32) + присадка при -27 стоял как "укопанный")
2. Шоб топливо не гусло в топливомагистралях добавляем присадку. Лично я добавляю клин фло. Но ответсвенно заявляю два года наза з ОККО соляра без присадок машына ночервала на то время постоянно на улице при -27 завелась поторохтела и поехала. Все гуд. Но с прошедшего года соляра на ОККО гавно говенное, особенно зимняя, оператор (знакомая) дала гарантию без присадок -14.
3.Закрываем "мордашку" дабы когда едете на короткие дистанции особенно по городу прогреть весь мотроный отсек "по полной" шоб двигатель "увидел" +90, заодно и салон прогреть.
А вообще дело каждого из нас шо а как...
З.ы. градусы цельсия....

В Т5 фильтр неразборный потому что там система перепускных клапанов стоит , точно нескажу какая но вроде чтото связано с обраткой и ее температурой и смешиванием с основным топливом, поэтому у дешовых левых фильтров наблюдается повышеная кавитация топлива в фильтре (пузырится топливо ) .
Надо будет както разобрать посмотреть

вообщем поставил я "беларусский номакон" в бак,на фильтр,на трубки,и все в поряде.поставил сам,обошлось все в 180$.самогонник решил не ставить,на самом деле обратка горячая.ну и конечно покупаю у вояк солярку как они называют "арктика",она в сорокет как слеза была,на спор подачу с тандема открутил на холодную...сам в шоке был.....я послушал ваши мнения,сделал свой выбор,спасибо за инфу!каждый решает сам....