VWbus.club

Приветствую Вас! Есть желание приобрести себе бусика, пока собираю информацию, мониторю цены на машины и их обслуживание. Определил для себя два варианта VW T4 или Opel Vivaro (Renault Trafic), в обоих вариантах вижу как плюсы так и минусы и поэтому прошу вас помочь разобраться.
Opel Vivaro (Renault Trafic)
Плюсы:
Более современный дизайн, интерьер и разработка в целом.
Хорошая антикоррозионная защита кузова.
Более вместительный грузовой отсек из-за прямоугольного "коробочного" дизайна.
Машинки посвежее, моложе.
Минусы:
Куча электроники, датчиков разных которые периодически дают о себе знать, и вообще более сложная конструкция, что не есть хорошо для меня (усложняет самостоятельное обслуживание и ремонт).
Не достаточно изучена мастерами СТОшниками, придется кататься к официалам что, подозреваю будет не очень дешево.
Стрёмный Комон рейл со своими трудно извлекаемыми форсунками и ценами на них.

VW T4
Плюсы:
Простота конструкции, меньше электроники.
Изучена мастерами вдоль и поперек.
Немного уже по ширине (свободнее входит в гараж).
Более доступные запчасти в плане наличия и цены (я так думаю).
Минусы:
Устаревший дизайн, хотя всегда мне нравился.
Мало свежих машин, нужно или очень долго искать или брать заведомо "уставшую" с нереальным пробегом и мудохаться с ней.

Ну собственно сам вопрос: есть ли у Т4 явные преимущества перед Вивариком о которых я не знаю или не учел. Что, на моем месте выбрали бы Вы и почему.

По-моему по старпосту и так все ясно, у Т4 минусов меньше!

12-летняя Тшка стоит примерно так же сколько 5-летняя выварка... Как сам думаешь, почему?

по-поводу дизайна опеля я бы поспорил, на любителя, считаю дизайн

Виварик, трафик или примастер -

наполним рынок ими и может тогда Т4 подешевеют

А теперь более трезвое мнение.
Виваро в начале пути дешевле.
Моложе.
Внешний дизайн - мне не нравиться, а в короткой базе вообще
Внутрений дизайн(я стыкался только с ориг грузовиками, или бердычев стайл) - мне больше понравился дизайн Т4.
Каталси на трафике 2.0 6ст КПП - 150км в час эконом режим практически, идёт не напрягаясь. Т4 это не перепрыгнет, а вот Т5 с 6стКПП - без базару.

Родич занимаеться перекупом авто в Житомире. Достался ему от отца Виваро 1.9, продал взял кадик(говорил что бус ему не нужен), потом продал кадик купил Т5(сказал что даже на этапе Виваро-кади - понял что фольц надёжнее).

сам багато рулюю на трафіку(робочому), на мою думку краще Т4 це 2-а Т4!!!

Виваро очень не плохая машина. Да, по обслуге дороже т4, и електроники там порядочно напихано, примерно как в т5, но то машина уже другого поколения и уровня. Она и едет по другому и комфорт другой(вид на любителя, мне так себе...). Я на виваро, том что 130квт, проехал тысяч 10км, по европе в основном. Двиг огонь, подвеска очень мягкая и тихая по сравнению с т5 транспортером. Я бы брал только виваро или трафик в этом варианте сравнения. Но еще момент - перед тем как брать, найди сто где будешь обслуживать, такое где не раздевают и делают все как надо

Правда есть еще один минус виварика что ты не указал/не знал - салон пасажирский оригинал. Насколько я знаю, трафики комплектовались только оригинальными пассажирскими салонами аналогичными каравеловскому фафагену(обшивка + сидухи+задняя печка/кондей+мелочи) , а вот т4/т5 есть мультовские оригинальные салоны. на т4 наверное в 2к салон мультовский станет а вот на т5 - 5-6к, но т5 дороже виварика/трафика эдтак на косарей 4-7

Думай ;)

Новее авто, будет поинтересней, как ни крути. У знакомого Трафик, пол года, полёт нормальный. Там главное на расходниках не экономить, ну и соляра не с канистр. Цена тоже довольно привлекательная, но при покупке нужно очень тщательно проверить состояние. Сам не взял Трафика, только из за его дизайна, Т-5 в мультовском стиле поинтересней выглядит, но то уже другая сказка. Если бюджет ограничен, ищи Транзит до 2000-го года, краб, будешь только масло+фильтра менять и всё, а резина так просто даром на него.

Добавлено 17 дек 2012, 16:44

Андрей13 не слушай никого! Бери Опеля. Т4 - это не машина! VW - вообще не бренд! Зачем тебе трактор? А почему их так много на дороге? Спросишь ты. Просто они нафик никому не нужны за бугром, вот и шлют нам всё попало.

Дизайн Виваро... Просто никак не сравнится с Т4. Течик такой весь подобранный и плавненький, ну и красивенький! ИМХО

Gagarin писав:12-летняя Тшка стоит примерно так же сколько 5-летняя выварка... Как сам думаешь, почему?

Думаю в пользу Т4 здесь играют несколько факторов, это некая культовость доставшаяся Течику от более старших братьев, очень удачные габариты кузова и внешний вид придающие ему вид более "одомашненный" нежели вид коммерческого фургона, хвалёное немецкое качество, хотя там не столько качества сколько разговоров о нем. Думаю совокупность этих факторов, обезоружила немногих и не самых удачных конкурентов, обеспечив Т4 бешеные продажи и как следствие хорошие цены на вторичном рынке.
Хотя сейчас, ну если честно, покупать двадцатилетнюю машину с полумиллионным пробегом за +- 15 штук, нужно быть действительно фанатом культа... Я так думаю..

т4 в обслуге и в запчастях просто сказка да и за период выпуска т4 уже изучили вдоль и поперек ! а по поводу устарел хз. кому как я вот смотрю на т3 ездиит работяга да и выглядет оч интересено!!!

Когда искал своего перекуп пригнал Т4 1997-98 г.в. и Рено Мастер 2005 (с навигацией, электропакетом и т.д., больше по размерам), так вот цена отличалась не больше чем на 2000 у.е. На мой вопрос - почему, он ответил, что на Рено один заезд на ТО-ремонт это минимум на 400 евро, а на Т4 - это серъёзный ремонт за те же деньги + ест любое топливо. Где-то так. У знакомого свежий бусик Хюндай-дизель, от его рассказов что он добавляет для того, что-бы авто завелось и ездило нормально - мне плоховато становится (недавно продал; то фара на жаре лопнула - за 3 тыс. стоит, то стекло боковины )

Андрей13 Для каких целей бус покупается?

Rendeck писав:Андрей13 Для каких целей бус покупается?

В основном для работы, ну и семья, дача, досуг никто не отменял.

Добавлено 17 дек 2012, 18:10

Otto писав: + ест любое топливо.

Еще один немаловажный аргумент в пользу Т4.

а какой вообще бюджет?

Для начала нужно сделать выбор а бюджет подтянем.

как пользователь брал бы Т5, Виваро, Вито, как ремонтник только Т4

Создай такую же тему на форуме Трафик/Виваро/Примастар и узнаешь чем они лучше течика.
На этом форуме узнаешь чем течик лучше этой троицы.
Проанализируй оба мнения и выбери вито (шутка).

Те, кто пугает страшными ценами на обслугу лично я им не верю. Знаю за сколько ремонтирую я свой т5 и знаю за сколько ремонтирует свой виваро мой друг. цены +- одинаковые что на запчасти что на работу. Машину как и т5 знаю как она в езде и в обслуге и также виваро - почти один хрен.
Бери виваро, т4 то уже уходящее поколение. Да, когда то был хорош. А щас гнилые и раздолбаные. А ухоженные уже из ряда "раритета" и просят за них дурных денег. Да, просить просят, но дают только редкие истинные ценители, такие как тут