Ходовая: резина или полиуретан?
Ходовая: резина или полиуретан?
Почему полиуретан?
Скупой платит дважды.
Уже ни для кого не секрет, что автопроизводители изготавливают автомобили с расчетом на то, что бы их, при активной эксплуатации, хватило на гарантийный срок - а это 2-3 года. Для европейцев это не проблема - они продают свои автомобили нам и покупают новые. По нашим же дорогам новый автомобиль не проходит и половины этого срока. Да и продавать мы их не спешим, поскольку при сегодняшнем кризисе не каждый автовладелец может позволить себе обменять свой автомобиль на новый. Поэтому и хотелось бы продлить срок эффективной эксплуатации автомобилей с помощью тюнинга. Тюнинга не только для спортивных и мощных автомобилей , а тюнинга для всех автомобилей, чьи хозяева желают продлить срок верной службы своих любимцев.
Хороший тюнинг - это не только титановые диски, увеличение мощности двигателя или бортовая электроника. Это еще и укрепление подвески, что особенно актуально для наших дорог. Предлагаем укрепление подвески за счет замены резиновых деталей на полиуретановые. Ведь ни для кого не новость, что полиуретан не только более износоустойчив по сравнению с резиной, но и дольше держит приданную ему при изготовлении форму. А это помогает сохранить железные запчасти на более длительный срок. В Украине почему-то бытует мнение, что полиуретановые сайлентблоки, втулки, прокладки используются только в спортивных автомобилях и при повышенной мощности двигателя, надеюсь, что мне удастся пошатнуть это расхожее мнение.
Я не механик, но, если интересно, могу поделиться ссылками с результатами научных исследований, согласно которых сайлентблок из полиуретана проходит срок дольше резинового в 5-6 раз, при этом железо подвески прослужит дольше в 8-9 раз.
Считайте сами!
Современные технологии производства позволяют нам быстро и качественно изготовить Ваш заказ (миним. партия -10 шт.), имея образец необходимого изделия или его чертежи. Кроме того, необходимая прессформа остается в нашей базе и Вы всегда можете повторить свой заказ.
С уважением,
Александр Фокин.
т.ф. в Киеве: 592-6317.
Скупой платит дважды.
Уже ни для кого не секрет, что автопроизводители изготавливают автомобили с расчетом на то, что бы их, при активной эксплуатации, хватило на гарантийный срок - а это 2-3 года. Для европейцев это не проблема - они продают свои автомобили нам и покупают новые. По нашим же дорогам новый автомобиль не проходит и половины этого срока. Да и продавать мы их не спешим, поскольку при сегодняшнем кризисе не каждый автовладелец может позволить себе обменять свой автомобиль на новый. Поэтому и хотелось бы продлить срок эффективной эксплуатации автомобилей с помощью тюнинга. Тюнинга не только для спортивных и мощных автомобилей , а тюнинга для всех автомобилей, чьи хозяева желают продлить срок верной службы своих любимцев.
Хороший тюнинг - это не только титановые диски, увеличение мощности двигателя или бортовая электроника. Это еще и укрепление подвески, что особенно актуально для наших дорог. Предлагаем укрепление подвески за счет замены резиновых деталей на полиуретановые. Ведь ни для кого не новость, что полиуретан не только более износоустойчив по сравнению с резиной, но и дольше держит приданную ему при изготовлении форму. А это помогает сохранить железные запчасти на более длительный срок. В Украине почему-то бытует мнение, что полиуретановые сайлентблоки, втулки, прокладки используются только в спортивных автомобилях и при повышенной мощности двигателя, надеюсь, что мне удастся пошатнуть это расхожее мнение.
Я не механик, но, если интересно, могу поделиться ссылками с результатами научных исследований, согласно которых сайлентблок из полиуретана проходит срок дольше резинового в 5-6 раз, при этом железо подвески прослужит дольше в 8-9 раз.
Считайте сами!
Современные технологии производства позволяют нам быстро и качественно изготовить Ваш заказ (миним. партия -10 шт.), имея образец необходимого изделия или его чертежи. Кроме того, необходимая прессформа остается в нашей базе и Вы всегда можете повторить свой заказ.
С уважением,
Александр Фокин.
т.ф. в Киеве: 592-6317.
Re: Ходовая: резина или полиуретан?
alex20 писав:если интересно, могу поделиться ссылками с результатами научных исследований, согласно которых сайлентблок из полиуретана проходит срок дольше резинового в 5-6 раз, при этом железо подвески прослужит дольше в 8-9 раз.
Ждем ссылки! оставим евробуса без работы!
Re: Ходовая: резина или полиуретан?
Какие именно ссылки интересуют?
Здесь москвичи расказывают как Туксон перестает быть украинским:
http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=11842
Вот сравнительная табличка:
Результаты лабораторного исследования** по определению физико-механических свойств
Наименование физико-механического показателя РЕЗИНА*** ПОЛИУРЕТАН
Твёрдость по Шору, шкала А 65-75 69-70
Модуль упругости при 100% 12 МПа 29 МПа
Модуль упругости при 300% - 67 МПа
Предел прочности при разрыве, в кг/см2 115 кг/см2 312 кг/см2
Удлинение при разрыве 300% 523%
Сопротивление раздиру, метод C, Н/мм 20 кг/см2 58 кг/см2
Изменение массы при воздействии агрессивной среды СЖР-7 + 35% + 5,98%
Температурный предел хрупкости -70oC -77oC
Коэффициент морозостойкости по эластическому восстановлению после сжатия, при -50oC 0,2 0,45
** - отдел заводских испытаний ОАО "ХК Дальзавод", аттестат испытательной лаборатории Госстандарта России в лице Приморского Центра Стандартизации, Метрологии и Сертификации Рег. № 0461 от 27.09.2008 г.
Здесь москвичи расказывают как Туксон перестает быть украинским:
http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=11842
Вот сравнительная табличка:
Результаты лабораторного исследования** по определению физико-механических свойств
Наименование физико-механического показателя РЕЗИНА*** ПОЛИУРЕТАН
Твёрдость по Шору, шкала А 65-75 69-70
Модуль упругости при 100% 12 МПа 29 МПа
Модуль упругости при 300% - 67 МПа
Предел прочности при разрыве, в кг/см2 115 кг/см2 312 кг/см2
Удлинение при разрыве 300% 523%
Сопротивление раздиру, метод C, Н/мм 20 кг/см2 58 кг/см2
Изменение массы при воздействии агрессивной среды СЖР-7 + 35% + 5,98%
Температурный предел хрупкости -70oC -77oC
Коэффициент морозостойкости по эластическому восстановлению после сжатия, при -50oC 0,2 0,45
** - отдел заводских испытаний ОАО "ХК Дальзавод", аттестат испытательной лаборатории Госстандарта России в лице Приморского Центра Стандартизации, Метрологии и Сертификации Рег. № 0461 от 27.09.2008 г.
Re: Ходовая: резина или полиуретан?
alex20 писав:Какие именно ссылки интересуют?
вот эти
alex20 писав:сайлентблок из полиуретана проходит срок дольше резинового в 5-6 раз
Re: Ходовая: резина или полиуретан?
Ссылки на статьи:
http://www.dp59.ru/?app=consultations&c ... icle&id=97
http://www.polyurethan.ru/index.php?show_aux_page=14
http://www.polyurethan.ru/index.php?show_aux_page=5
можно поискать "За рулем" №5 за1999 г.
По поводу отзывов- на всех форумах.
Например:
http://www.azlk-team.ru/forum/viewtopic ... 2f3044450e
http://www.drive2.ru/cars/greatwall/hov ... 123977931/
http://www.dp59.ru/?app=consultations&c ... icle&id=97
http://www.polyurethan.ru/index.php?show_aux_page=14
http://www.polyurethan.ru/index.php?show_aux_page=5
можно поискать "За рулем" №5 за1999 г.
По поводу отзывов- на всех форумах.
Например:
http://www.azlk-team.ru/forum/viewtopic ... 2f3044450e
http://www.drive2.ru/cars/greatwall/hov ... 123977931/
Re: Ходовая: резина или полиуретан?
alex20
сколько будет стоять мин. партия (я так понял 10шт.) втулок переднего стабилизатора на Т4?
сколько будет стоять мин. партия (я так понял 10шт.) втулок переднего стабилизатора на Т4?
- evrobus
- VW маньяк
- Повідомлень: 17680
- З нами з: 12 квітня 2009, 17:34
- Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5tdi Eurovan
- Реальное имя: ПЕТРОВИЧ
- Звідки: Киев,пригород.
- Дякував (ла): 747 разів
- Подякували: 755 разів
Re: Ходовая: резина или полиуретан?
Витя
Смысл? они по лемфу стоят хню и ходят долго.
Смысл? они по лемфу стоят хню и ходят долго.
Ремонт Т4,Т5,Лт,Крафтер,Кади и др. vw
зч новые, б/у .
тф +380678726119+380955005427 Где? Тут-
зч новые, б/у .
тф +380678726119+380955005427 Где? Тут-
Спойлер
г.Вишневый ул.Киевская 10.Поворот с окружной в ЗАЗ.Девять сфетофоров от окружной.Проще забить в гугл картах Петрович
- evrobus
- VW маньяк
- Повідомлень: 17680
- З нами з: 12 квітня 2009, 17:34
- Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5tdi Eurovan
- Реальное имя: ПЕТРОВИЧ
- Звідки: Киев,пригород.
- Дякував (ла): 747 разів
- Подякували: 755 разів
Re: Ходовая: резина или полиуретан?
Витя
Мо есть смысл обуть один бус полностью и провести испытания?На т4 стаб диаметром27 есть такие втулки.Но этот стаб редкий.Со вкручивающимися стойками.
Мо есть смысл обуть один бус полностью и провести испытания?На т4 стаб диаметром27 есть такие втулки.Но этот стаб редкий.Со вкручивающимися стойками.
Ремонт Т4,Т5,Лт,Крафтер,Кади и др. vw
зч новые, б/у .
тф +380678726119+380955005427 Где? Тут-
зч новые, б/у .
тф +380678726119+380955005427 Где? Тут-
Спойлер
г.Вишневый ул.Киевская 10.Поворот с окружной в ЗАЗ.Девять сфетофоров от окружной.Проще забить в гугл картах Петрович
Re: Ходовая: резина или полиуретан?
evrobus
я себе хотел такой стабилизатор ставить, на там цена на косточки космическая
Один бус полность никто не будет делать, т.к. мин. партия заказа - 10шт. В любом случае жду цену
я себе хотел такой стабилизатор ставить, на там цена на косточки космическая
evrobus писав: смысл обуть один бус полностью и провести испытания?
Один бус полность никто не будет делать, т.к. мин. партия заказа - 10шт. В любом случае жду цену
Re: Ходовая: резина или полиуретан?
Ребята! Цена зависит от размеров и сложности.
Дайте элементарный чертежик с размерами и подсчитаем цену.
Или, хотя бы, ссылку на такой чертежик.
Дайте элементарный чертежик с размерами и подсчитаем цену.
Или, хотя бы, ссылку на такой чертежик.
- kds
- VW знаток
- Повідомлень: 2191
- З нами з: 25 листопада 2007, 14:01
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4 2,4 ААВ.300тыщ
- Звідки: Крым.Донбасс.
- evrobus
- VW маньяк
- Повідомлень: 17680
- З нами з: 12 квітня 2009, 17:34
- Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5tdi Eurovan
- Реальное имя: ПЕТРОВИЧ
- Звідки: Киев,пригород.
- Дякував (ла): 747 разів
- Подякували: 755 разів
Re: Ходовая: резина или полиуретан?
Витя писав:на там цена на косточки космическая
По лицензии не очень.
Витя писав:партия заказа - 10шт.
Узнать бы откуда товарищalex20Так как ты стремишся
Витя писав:оставим евробуса без работы!
Може купить и хоть на установке заработать в последний-то раз!
Ремонт Т4,Т5,Лт,Крафтер,Кади и др. vw
зч новые, б/у .
тф +380678726119+380955005427 Где? Тут-
зч новые, б/у .
тф +380678726119+380955005427 Где? Тут-
Спойлер
г.Вишневый ул.Киевская 10.Поворот с окружной в ЗАЗ.Девять сфетофоров от окружной.Проще забить в гугл картах Петрович
Re: Ходовая: резина или полиуретан?
alex20 писав:Ребята! Цена зависит от размеров и сложности.
кинь цену на то что вы уже делали, а мы соорентируемся
evrobus писав:на установке заработать в последний-то раз!
я сам поставлю
evrobus писав:Так как ты стремишся
непонял
пи-иси. мля, кажись послед- ик- ние два литра были лишние
Re: Ходовая: резина или полиуретан?
kds писав:дельное предложение.есть резон.
Я за особенно после испытаний
С ув.Гена.
- kds
- VW знаток
- Повідомлень: 2191
- З нами з: 25 листопада 2007, 14:01
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4 2,4 ААВ.300тыщ
- Звідки: Крым.Донбасс.
Re: Ходовая: резина или полиуретан?
kds писав:так,что опытная партия будет заказана.
еще лет 20 назад они были успешно применены на реактивных тягах "передка"
ВАЗ 2107 жалоб не было.
С ув.Гена.
Re: Ходовая: резина или полиуретан?
Для ориентиру: втулка стабилизатора на Jaguar X Tipe- 18$
втулка рессорная для DAF LDV- 65 гривень.
Скиньте чертежи - скажем точную цену.
email: mor20@ukr.net
втулка рессорная для DAF LDV- 65 гривень.
Скиньте чертежи - скажем точную цену.
email: mor20@ukr.net
Re: Ходовая: резина или полиуретан?
Гена писав:на реактивных тягах "передка"
ВАЗ 2107
Ух ты, шо-то я пропустил. Гена покажи мне где эти тяги стоят. Интересно.
- Mantas
- Банщик
- Повідомлень: 5379
- З нами з: 23 травня 2007, 22:26
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 ‘91 AAB
- Реальное имя: Владимир
- Звідки: Одесса
- Дякував (ла): 3 рази
- Подякували: 20 разів
Re: Ходовая: резина или полиуретан?
Витя писав:Гена писав:реактивных тягах "передка"
ВАЗ 2107
Ух ты, шо-то я пропустил. Интересно.
пять передач назад, одна вперед. тогда да.