Туарег 2,5 дизель. Нужны советы

[cat-yellow]

danilyuk
Компоновка вроді може відрізнятись, але суть, якщо не помиляюсь, то - та сама, що і в Т5-го

[danilyuk]

Если суть Т5-ого,это не совсем гуд.
Эх,если бы не транспортный налог в РФ-брал бы такую машинку с мотором от 3.0 и выше

[G_Serg]

Спасибо клубни за инфу. Довольно полезные мнения и советы. С туарегом наверное пока повременит, санта фе дизельная пока выигрывает.
ПО поводу пробегов - примерно 10-15к в год по Киеву/пригороду, иногда за город. Если брать бензинку запас хода маленький, расход большой. Если прадо бензиновый то там расход наверное уууххх ну и тойоты как то ему .... ну не знаю в общем

[Laura]

Добавлю и я пару слов как обладатель корейской машинки.
Свой любимый туксончик самой полной комплектации поменяла бы только на санту не старше 2-3 лет или прадика.
Корейцем довольна очень, выносливый и безотказный, а ломаются на наших дорогах все машины. Самое дорогое ТО на 60 тыс. под штуку, потом нормально. Когда брала туксон присматривала туарег по-моему 2,5 бензин - знатоки отговорили тем, что слабоват как и прадо 2,7 для большой машины.
В общем -я за Санта Фе или Туарег 3,0 дизель.

[Андрій.]

http://auto.ria.ua/auto_ssangyong_rexto ... 16120.html По дивись.

[benderli]

в эти деньги только SantaFe. был я на тест драйве SantaFe - с ручной коробкой не понравилось (как то вяловато едет) а на автомате пхнет будь здоров, при одном и том же моторе (дизель). Touareg кошерная машина но боюсь в эти деньги можно взять не много уставшую

[G_Serg]

http://auto.ria.ua/auto_ssangyong_rexton_ii_11916120.html По дивись.

Андрюшка, дякую, але до тих машин відношення як до чері амулетів і т д...
Нова коштує 30, 2011 року коштує 25-26 а 2009го вже 18, тобро за 3 роки мінус 5-7к. Той же санта фе менше втрачає в ціні.

[cat-yellow]

http://auto.ria.ua/auto_ssangyong_rexton_ii_11916120.html По дивись.

До речі, правда
Якщо не треба понтів, то тоді ssangyong на дизелі рулить - дуже хороші відгуки про них

[WWW]

Андрюшка, дякую, але до тих машин відношення як до чері амулетів і т д...

За свои деньги нормальное корейское авто. Кстати, одна из тех корейских марок, которая мне нравится, т.к. цена полностью соответствует качеству.

Добавлено 04 сен 2013, 17:50

До речі, правда
Якщо не треба понтів, то тоді ssangyong на дизелі рулить - дуже хороші відгуки про них

Новый бензиновый 2.0, что на Корандо, тоже ничего и стоит машина значительно дешевле других корейцев. Как-то катался на таком.

[cat-yellow]

Крім того той ssangyong буде повнопривідний і рамний!

[VODOLAZzzz]

Саненг оболденная машина, с чери или Джили-были не имеет ничего общего, там больше от мерседеса чем от корейца. Много знакомых ездят и очень довольны, единственное жалуются все на цену запчастей, дороговато как для корейского автопрома! А в остальном машина бомба, самому очень нравится рекстон

[Eugene]

за Рекстон +1

[Kryuk]

Я на Рекстоне откатал под 90 тыс. - если интерес есть набери, поведаю чтоб здесь много буКАФфффф не писать. Одно скажу - авто по многим параметрам оставила очень положительные воспоминания

[Stranger S12]

Выскажусь, как представитель СТО. Туарег ультра дорогой в ремонте, слишком много разных систем, которые часто дают сбои в работе. постоянный клиент и кормилец СТО. Часто попадаются со скрученным пробегом. Мотор 2.5 D очень слаб для него, прошивка частично компенсирует этот недостаток. Коробка слабовата. Если брать, то с мотором большего объема.
Санта Фе - надежная, ничего лишнего, на СТО попадает редко. Запчасти относительно не дорогие. Хороший выбор при ограниченном бюджете.
ССанг Енг - хорошая надежная машина, на СТО попадает чаще, чем Санта Фе, но по мелочам. Бывают проблемы с хабами подключаемого переднего привода, вакуумным управлением турбиной, ЕГР. ремонт не дорогой. Проходимость хорошая. Хороший выбор при ограниченном бюджете.

[роман]

санянги мне лично не нравятся! по дизайну и часто вижу что дизеля то дымят как паравозы и дизеля тарахтят как старые транзиты

[WWW]

Туарег ультра дорогой в ремонте, слишком много разных систем, которые часто дают сбои в работе. постоянный клиент и кормилец СТО. Часто попадаются со скрученным пробегом. Мотор 2.5 D очень слаб для него, прошивка частично компенсирует этот недостаток.

Тоже самое можно сказать про любой Т5 с 2.5ТДИ)))) Особенно в исполнении Мультиван. Основная проблемой считаю даже не столько само авто, сколько предыдущих владельцев, которые хотели купить дорогое авто, которое им непокарману на самом деле, подешевле, вкладывать поменьше.

Добавлено 06 сен 2013, 12:27

часто вижу что дизеля то дымят как паравозы и дизеля тарахтят как старые транзиты

Вот кстати к топливной и двигателю, которые идут от Мерса, только последний, который на Коррандо ставят, личнокорейской разработки, там меньше всего вопросов. А если и дымят, то как правило из за несущественных проблем, которые легко лечаться. Наиболее часто там вылазить может по трансмисии вопросы ну и на Эктионах/Кайронах рама спреди в местах крепления метал рвется. То что тарахтят и шумоизоляция слабая - есть такое.


ЗЫ Топиг из темы выбора между Таурегом и Сантафе переростает в выбор Ссанйонга?))))

[Vanek]

А Х-trail?

[cat-yellow]

А Х-trail?

А що це? Хіба це бездоріжник? Це кросовер... Фігня, коротше кажучи...

[G_Serg]

Пацаны, то машина для женщины. Какой ссанйонг. Они же уродливые, пусть и недорогие/надежные. Их сразу отказать.

Добавлено 08/09/13, 00:07

Пацаны, то машина для женщины. Какой ссанйонг. Они же уродливые, пусть и недорогие/надежные. Их сразу отказать.

[Otto2]

1. Ссайонги - китайцы давно, а не корейцы (головняковый мотор от мерса, да и авто само по себе дешёвое, хлипкое и ненадёжное дерьмо из жести);

2. Туарег - нереально дорогая автивка в эксплуатации для понтов (как джип - никакой, а нахрен такой паркетник);

3. на такие деньги можно хорошего корейца взять;

4. НО есть же дизельные Крузаки и если поискать можно найти малоезженного и будет Вам счастье (за дизельными 80,90 и уже 100-ками идёт охота и стоят они иногда очень даже из-за надёжности и ремонтопригодности).

Удачи, но никаких Туарегов и ссайонгов.