Кто ставил ПАУЕР БОКС
- Eugene
- VW знаток
- Повідомлень: 1991
- З нами з: 31 березня 2010, 20:50
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 AJT 2.5 65 KWt long с кондиком 314000км
- Реальное имя: Евгений
- Звідки: Kherson
- Дякував (ла): 7 разів
- Подякували: 9 разів
Re: Кто ставил ПАУЕР БОКС
сергей-кк,
а у меня при выключении бокса - двигун начинает тилипать... включил и снова ровненько
Paparadva,
сто процентов искажает какой-то показатель, я когда в 100% выкручивал - двигатель аж цокотел , путем пробных заездов определил для себя 55-60%
а у меня при выключении бокса - двигун начинает тилипать... включил и снова ровненько
Paparadva,
сто процентов искажает какой-то показатель, я когда в 100% выкручивал - двигатель аж цокотел , путем пробных заездов определил для себя 55-60%
- сергей-кк
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 815
- З нами з: 21 липня 2008, 21:57
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4.ACV чипанутый.220тыщ Шеврале-Нива
- Реальное имя: Сергей
- Звідки: СЛАВУТИЧ-ЧЕРНОБЫЛЬ
Re: Кто ставил ПАУЕР БОКС
Paparadva писав:Мозги-это ЭБУ двигателя.Power box эбу быть не может,и самостоятельно чем-то управлять тем более.Powebox судя по всему искажает сигналы,идущие от эбу к насосу.
Давайте разбираться: в ТНВД, в осовном, находятся исполнительные устройства в виде шаговых двигателей, которые регулируют кол-во подаваемого топлива, угол впрыска, может чтото еще, для управления которыми нужно собрать инфу со всех датчиков на моторе и обработать её при помощи эбу - значит эти исполнительные устройства отпадают. Еще там есть датчик температуры топлива. Вот это уже теплее, вожможно если обмануть ЭБУ сделав топливо более "холодным" можно добиться увеличение опережения впрыска и количества подаваемого топлива. И еще я подозреваю что должна быть обратная связь от исполнительных механизмов в виде переменных резисторов связанных механически с этими самыми механизмами, по которой ЭБУ видит в каком положении эти механизмы находятся. Отсюда следует, что повлияв на эту обратную связь мы можем также добиться увеличения или уменьшения угла впрыска и кол-ва подаваемого топлива даже в гораздо больших пределах чем в первом варианте.
А теперь вопрос: как на это всё влиять?
Востаннє редагувалось 15 січня 2011, 17:47 користувачем exsersist, всього редагувалось 1 раз.
- Mantas
- Банщик
- Повідомлень: 5379
- З нами з: 23 травня 2007, 22:26
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 ‘91 AAB
- Реальное имя: Владимир
- Звідки: Одесса
- Дякував (ла): 3 рази
- Подякували: 20 разів
Re: Кто ставил ПАУЕР БОКС
exsersist писав:ожможно если обмануть ЭБУ сделав тобливо болле "холдным" можно добиться увеличение опережения впрыска и количества подаваемого топлива.
скорее температура охлаждающей жидкости.
Re: Кто ставил ПАУЕР БОКС
Mantas писав: скорее температура охлаждающей жидкости.
это тоже да, но у нас задействован только ТНВД а там ДТОЖ нету...
Re: Кто ставил ПАУЕР БОКС
в ТНВД стоит датчик температуры топлива, если последователно ему подключить резистор то получим показаня датчика сдвинутые в меньшую сторону на сопротивление нашего резистора, поскольку сопротивления всех температурных датчиков в машине обратно пропорциональны температуре.
- Mantas
- Банщик
- Повідомлень: 5379
- З нами з: 23 травня 2007, 22:26
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 ‘91 AAB
- Реальное имя: Владимир
- Звідки: Одесса
- Дякував (ла): 3 рази
- Подякували: 20 разів
Re: Кто ставил ПАУЕР БОКС
На сколько отличается температура ДТ от температуры окружающей среды!??
И как значительно она может меняться от температуры ДТ выходящей из обратки!?
На сколько я в этом ни чего не понимаю свойства ДТ меняются при темп. идущей к Нулю или ниже... и то меняется его текучесть, вязксть, консистенция. В фильтре температура поднимается от топлива выходящего из ТНВД и то разбавляется холодным ДТ из бака.
А Если выше нуля тот там хоть кипяток - от этого цетановое число не изменится.
И как значительно она может меняться от температуры ДТ выходящей из обратки!?
На сколько я в этом ни чего не понимаю свойства ДТ меняются при темп. идущей к Нулю или ниже... и то меняется его текучесть, вязксть, консистенция. В фильтре температура поднимается от топлива выходящего из ТНВД и то разбавляется холодным ДТ из бака.
А Если выше нуля тот там хоть кипяток - от этого цетановое число не изменится.
Re: Кто ставил ПАУЕР БОКС
вот и я тоже склоняюсь к воздействию на обратную связь, скажем, регулятора подачи топлива...
- Mantas
- Банщик
- Повідомлень: 5379
- З нами з: 23 травня 2007, 22:26
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 ‘91 AAB
- Реальное имя: Владимир
- Звідки: Одесса
- Дякував (ла): 3 рази
- Подякували: 20 разів
Re: Кто ставил ПАУЕР БОКС
тут разве, что опережение впрыска и дозировка подачи может играть рояль и то в зависимости от темп.охл.жидк и положения педали газа.
Re: Кто ставил ПАУЕР БОКС
так я о томже: ставим дополнительный резистор, послеповательно, в цепь резистора с котрого ЭБУ снимает информацию о положении регулятора, продположим, количества топлива, и вуаля: ЭБУ выставляет регулятор (как он думает) в положение (заложеное в прошивке) а на деле получается другое.
-
- Пилот
- Повідомлень: 152
- З нами з: 10 січня 2010, 14:56
- Звідки: Республика Крым,Феодосия
- Подякували: 1 раз
Re: Кто ставил ПАУЕР БОКС
Да,так оно и работает,узнать бы какой механизм на сколько дуриться,и можно такую коробочку самому собрать.
Re: Кто ставил ПАУЕР БОКС
блин, меня аж заинтриговало, приеду с сессии, гляну в Эльзе распиновку ТНВД (когдато встречал) и буду пытаться намутить то, что вчера придумал...
- роман
- VW маньяк
- Повідомлень: 3126
- З нами з: 08 лютого 2008, 18:23
- Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T4 ACV 2,5
- Звідки: Харьков
- Дякував (ла): 14 разів
- Подякували: 9 разів
Re: Кто ставил ПАУЕР БОКС
сегодня встретил знакомого так ему на Т-4 предлогали поставить на СТО мобил-сервис 3000гр
VW T-5 AXB 2005гв 250000тыс(продан)
Honda CR-V 1999 2.0 150000тыс
VW POLO 1.4 акпп 2008гв 47000тыс(продан)
VW T-4 ACV 2002 caravelle 260000тыс(продан)
Nissan Primastar 2014гв 2014 200000тыс
о6674о769два
Honda CR-V 1999 2.0 150000тыс
VW POLO 1.4 акпп 2008гв 47000тыс(продан)
VW T-4 ACV 2002 caravelle 260000тыс(продан)
Nissan Primastar 2014гв 2014 200000тыс
о6674о769два
- GTI
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 686
- З нами з: 22 травня 2010, 20:28
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5
- Звідки: Киевбург
- Дякував (ла): 2 рази
Re: Кто ставил ПАУЕР БОКС
exsersist писав:блин, меня аж заинтриговало, приеду с сессии, гляну в Эльзе распиновку ТНВД (когдато встречал) и буду пытаться намутить то, что вчера придумал...
КАК успехи???
Re: Кто ставил ПАУЕР БОКС
пока никак - жду пока потеплеет, но заниматься буду однозначно. Отпишусь при любом результате.
Re: Кто ставил ПАУЕР БОКС
ну вот как обещал, начал с теории - и сразу появился вопрос, четкий ответ на который никак не могу найти: каким образом регулируется кол-во подаваемого топлива? Там как у инжекторных увеличивается время открытия форсунки? либо в одно и тоже время впрыскивается разное кол-во топлива? я склоняюсь к первому варианту... мож кто поправит?
- STOVIC
- Бусовод
- Повідомлень: 414
- З нами з: 22 листопада 2008, 22:47
- Реальное имя: Витя
- Звідки: Геническ
- Подякували: 2 рази
- Контактна інформація:
Re: Кто ставил ПАУЕР БОКС
Количество подаваемого топлива регулируется дозирующим кольцом которое находится на плунжере,это кольцо управляется электронной головкой то что сверху тнвд находится,а изменить подачу топлива можно с компа через адаптацию 2 канал по моему (точно не помню) меняешь цифры в сторону уменьшения количество топлива уберается и на оборот только перед этим запоминаешь заводское значение чтобы востановить в случае чего назад.изменять циферки нужно единицами ,а не десятками!Т.е. двигая цифры, голова передвигает дозирующее кольцо чем больше кольцо перекроет отверстие на плунжере ,тем больше солярки поступит к форсунке ну и т.д.
Творите добро! Или хотя бы не будьте злыми!
Re: Кто ставил ПАУЕР БОКС
ясно, спасибо. Я пробовал адаптацией у меня почему то наоборот: уменьшаешь подачу топлива машина едет лучше, увеличиваешь - хуже и начинает дымить. Ешё можно добиться прибавления динамики сделав позже зажигание на 0.5 градусов той-же адаптацией прописав в этом канале (по моему в четвёртом) значение 32700...
- кузька
- Штурман
- Повідомлень: 52
- З нами з: 27 травня 2012, 18:32
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4, (ACV 2,5) пробег 460 (тыщ).
- Звідки: Севастополь
- Подякували: 1 раз
- Контактна інформація:
Re: Кто ставил ПАУЕР БОКС
exsersist писав:ясно, спасибо. Я пробовал адаптацией у меня почему то наоборот: уменьшаешь подачу топлива машина едет лучше, увеличиваешь - хуже и начинает дымить. Ешё можно добиться прибавления динамики сделав позже зажигание на 0.5 градусов той-же адаптацией прописав в этом канале (по моему в четвёртом) значение 32700...
у меня как-то наоборот было. проблема была в том, что машина на хх не ровно работала, но ехала отлично и поддымливала, когда педаль в пол....заехал к топливщикам, они сказали, что стоит большая цикловая подача и сделали её меньше, но механически(на тнвд двигали крышечку и выставили вроде 5), так после этого дым пропал, хх востановился, но машина стала ехать похуже(заметно только на 5ой, когда едешь в затяжной подъём.)
Добавлено 18 дек 2012, 22:07
http://www.ebay.de/itm/390490480393?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_3085wt_1186
интересно, что в коробочке внутри?