VWbus.club

Приветствую!
Стал вопрос покупки тягача и прицепа. не старше 2008г
Возможно есть у нас те кто разбирается или владеет такими машинами и может что-то посоветовать?
Буду очень благодарен!!!

baikonyr
Обратитесь к этому человеку http://vwbus.club/forum/memberlist.php? ... ile&u=1912 он в этом бывалый, может что то подсказать

Малыш писав:baikonyr
Обратитесь к этому человеку http://vwbus.club/forum/memberlist.php? ... ile&u=1912 он в этом бывалый, может что то подсказать

Пасибо, буду тогда сейчас заваливать вопросами человека
Если кто-то, что-то знает еще пишите.

baikonyr

Димаку спроси

А в чем вопрос?

Работа под тягач с прицепом есть???? Исходя из вопроса скорее всего нету, в етом случаи лучше определтся с работой а потом покупать тент,реф или еще что нибудь

35aleks2008 писав:Работа под тягач с прицепом есть???? Исходя из вопроса скорее всего нету, в етом случаи лучше определтся с работой а потом покупать тент,реф или еще что нибудь

На 100% согласен!!!

Работа уже есть. П/п цельномет.
Машина берется под поездки по Украине.
Рейсы почти каждый день.
Очень нужен дельный совет по выбору машины/марки и марки полуприцепа. Нужна рабочяя лошадка. Присматриваюсь к Ман, ДАФ, Вольво. Просто не знаю что лучше брать и какую модель. Машина должна постоянно работать, по сему очень важна надежность, простота ремонта, доступность запчастей. Плюс буду благодарен если расскажите на что смотреть при покупке.
По возрасту не старше 2008г.

А почему бы не МАЗ? С ремонтом- запчастями проблем нет. Больших вложений не требует. Дальняка- нет. Комфорт, соответственно не первостепенен. Время нынче нестабильное. Сегодня работа есть, а завтра- нет . А дорогостоящую вещь сплавить сложнее, чем дешёвую. Соответственно вероятность попадоса меньше. Мои личные рассуждения.

Олег Павлов писав:А почему бы не МАЗ? С ремонтом- запчастями проблем нет. Больших вложений не требует. Дальняка- нет. Комфорт, соответственно не первостепенен. Время нынче нестабильное. Сегодня работа есть, а завтра- нет . А дорогостоящую вещь сплавить сложнее, чем дешёвую. Соответственно вероятность попадоса меньше. Мои личные рассуждения.

Вы в чем то правы конечно. Но задача стоит брать иномарку. Наше дело маленькое.

baikonyr
Ман или даф. Я бы взял даф.
Ни в коем случае вольво.

не знаю почему, но знакомые водилы на своих авто(тягачи, прицепы бортовые без тентов и т.д.) С 2004-го(столько их знаю) катают онли дафы.
у заказчика(с голандии цветы тягает и ещё чего-то) - 5 дафов.
Так просто поделился.

Спасибо за ответы. А что по п/п какие марки в почете?

Да пох какой п/п. Оси чтоб Саф или Бпв или Рор.

Есть еще Renault - дешево и сердито. Надежность пониже, чем у флагаманов, но и цена демократичнее, как на тягачи, так и на запчасти. ИМХО, для Украины в самый раз, плюс еще возможны финты с растаможкой А так - SCANIA рулит! Прицеп - главное оси, Коля уже написал

Как помне то для Украины надо что то до 2004 или 2004 года, запчасти и расходники будут на порядок дешевле да и машины понадежнее и ремонтировать их можно на коленке У меня Магнумы 440 E-Tech в каждом магазине есть все или почти все.
Для прицепа главное не перегружать а так как ищется самосвал то 100% будет перегруз+наши ямы то любые оси лопаются как спички.

По П/П, если самосвал посоветую одно:-ленивую ось только НЕповоротную!
Умерли шкворня ,прикинули что бюджетнее поменять поворотный ленивец на обычный.

Добавлено 03 июн 2015, 22:01

Машина к сожалению нужна не старше 2008г.
Никаких самосвалов, мне обычный п/п цельномет( по безопасности нужно) "а-ля Рошеновские"
Я просто на счет Рено немного "очкую", так как не в курсе по французам шо и как.
Мне надо рабочяя лошадка, без гемора
А какую коробку лучше? АКПП или МКПП?

baikonyr
Для себя конеШно АКПП! шутка.
Тока механика,ещё правда на мерсах електронный полуавтомат неплохо ходит.