VWbus.club

Марк писав: Спочатку продай, тоді щитати будеш.
Побачим, як будуть "хватати" десяти-дванадцятирічні Ліфи з п'ятьма-шістьма роками українського стажу ...

Вважаю, що втрати при продажу будуть значно меншими ніж 10000 у.о.
тут б/в батарейки збираються по 3500 продавати не думаю, що авто буде дешевше

Вважай, звичайно.
Але, подивись, скільки коштує 10-12-річний азіатський горшок, нижче середньої говняності, розміром з Ліф і відніми від нього вартість заміни батарейки.

Якщо Ліф друге авто і тільки з роботи-додому. То таксі вигідніше, ніяких ТО, парковок, гуми, гаража, купівлі-продажу, штрафів за п'янку. 3грн 50коп за км×30км день×20 дн міс×12міс=900$на рік(кожна п'ята поїздка задарма) а якщо їздити вдвох, та навіть втрьох

в нашем случае есть еще вариант рельно дождаться доноров с данных проектов ,
а потом может и поколхозить наших бойцов на глубокой пенсии,
хочется верить ( т.е. рассчитываем на наши мозоли ) что наши потомки смогут себе позволить покупку нульсовых таких ...,
очевидно одно универсальность авто уменшиться или поповозка или груз , да и за 5- 10 лет у нас наконец то появится дороги и инфраструктура
( с наших же сборов ) для этих

пока до 400 км


и вот оно " близкое далекое" концепция ,



и вариант коммерческого использования

ferran писав:Якщо Ліф друге авто і тільки з роботи-додому. То таксі вигідніше, ніяких ТО, парковок, гуми, гаража, купівлі-продажу, штрафів за п'янку. 3грн 50коп за км×30км день×20 дн міс×12міс=900$на рік(кожна п'ята поїздка задарма) а якщо їздити вдвох, та навіть втрьох

А якщо не 30 км , а 120 , i не 20дн , а 30 , i не 3,5 . а 5 (мiсто , 6 за мiсто), 120*30*12*5/28=7700$ за рiк .

Марк писав:Вважай, звичайно.
Але, подивись, скільки коштує 10-12-річний азіатський горшок, нижче середньої говняності, розміром з Ліф і відніми від нього вартість заміни батарейки.

Тю, нафіга міняти батарейку, краще її продати за 3500 як б/в
А азіатські (читаємо японські) горшки дешевшають чомусь повільніше ніж німецькі, особливо в преміум сегменті

Вячеслав М
За 7700 на рік краще житло ближче купити

А ще дешевше - жити на роботi , або робити вдома .

Вячеслав М писав:А якщо не 30 км , а 120 ...

... то фіг зарядки вистачить

Во - первых . мне и большинству электромобилей хватает .
Во - вторых , розеток на 220 вольт , значительно больше , чем АЗС ,и дозарядиться можно практически везде .

Во - вторых , розеток на 220 вольт , значительно больше , чем АЗС ,и дозарядиться можно практически везде .[/quote]
так,для самопросвящения : скольки амперная должна быть розетка для подзарядки?
п.с. в гаражах с напругой полная Жо...напруга особенно в холодное время года проваливается до 157 В.через ЛАТР поднимаю ещё на 10%...

Більшість бюджетних електромобілів ледве до ста км дотягує на одній зарядці. А зимою й не дотягне.
А на рахунок розетки ... то зарядитесь ви там, де власник розетки не в курсі, скальки кВт висосе зарядка

Я проехал на электромобилях около 170 тыс км . Поверьте , все вопросы зарядки легко решаются , а чтобы не возникало проблем , нужно об этом думать заранее , т.к. и о том , чтобы не остаться с пустым баком .
PS . за эл энергию я всегда оплачиваю владельцу розетки .
Не проблема довести емкость АКБ до минимально необходимого пробега . (Это как поставить дополнительный бак , или увеличить емкость существующего .)




Для большинства электромобилей хватает 16 А 220 в , а многие электромобили имеют возможность регулировки зарядной мощности от 0 до max . А с эл энергией , как и с соляркой , где ж..па , а где и все в порядке .

Вячеслав М писав:Для большинства электромобилей хватает 16 А 220 в

Так побутові мережі і розраховані макс. на 16 А. На практиці під'єднана шіснадцятиамперна зарядка вже вирубає автомат.

Вячеслав М писав:Поверьте...

... Я б і радий, але ти ж їх (електромобілі/прибамбаси) і впарюєш

Я Iх (электромобiлi) не впарюю , я на них Iздю , а роблю власними руками , чого i Вам бажаю . Кожен сам коваль свого щастя !

Вячеслав М писав:Кожен сам коваль свого щастя !

вы совершенно правы. Замечательно именно то, что вы знаете что и как вы хотите сделать
Samsung SDI показала новые батареи для автомобилей, включая модели, которые за 20 минут зарядки обеспечивают запас хода 600 км https://itc.ua/news/samsung-sdi-pokazal ... da-600-km/

20 минут зарядки на 600 км пробега требуют примерно 200 кВт зарядной мощности , что не так просто обеспечить . Не каждый может похвастаться своей домашней ТП , мощностью в 200 кВа .

Какойто профанатизм...... у нас на фирме 5 "электричек" Хюндай. Вы хоть знаете сколько стоит порт зарядки???????

Добавлено 16 янв 2018, 18:04

Если кому интересно проведу экскурсию по Хюндаю. Район жд.вокзала. посмотреть посидеть. Проехать не дам.

Если будут такие батарейки, то появятся и такие заправки, а не быстро и, вероятно дёшево, и дома зарядиться можно будет

На сегодняшний день самая дешевая зарядка - на некоторых АЗК ОККО (бесплатно) ,
далее идет домашняя зарядка (по ночному тарифу) , а потом все остальные .
Самые дорогие - это скоростные зарядки постоянным током .

Добавлено 16 янв 2018, 18:27

Шурави писав:Какойто профанатизм...... у нас на фирме 5 "электричек" Хюндай. Вы хоть знаете сколько стоит порт зарядки???????

Добавлено 16 янв 2018, 18:04

Да , знаю , от 3000 грн до 1500 долл. , это на 3 фазы 22 кВт . Домашние варианты стоят дешевле . Корпоративные , со всякими прибамбасами - дороже .