T5 1,9 или Vito 115 ???

[_Андрюха_]

мож потомушо мерседеса не немецкие ручки собирать начали? Да и запцацки не немецкие заводики виробляють?

Отож!!!

[kybik-rybik]

Странно, а чего тогда в 10-ке автомобилей, стоимость обслуживания которых в течении 5 лет доходит до стоимости самого автомобиля,
3 мерса? Да Вито там нет, но принцип то тот же Я говорю про официальное нормальное обслуживание, а не "СамвГаражеКакПолучилось".

Мерс дороже стоит, дороже обслуживание, понты они ведь денег стоят . ИМХО.

за все МБ не знаю,какие в 10-ку попали тож не знаю.Но вот когда спросил у сервисанта парня,который обслуживает офф. авто по гарантии привел мне список поломок по пассату.(не СС там другая платформа)
-рулевая рейка (30000тыс.)
-ходовая стуки.(рычаги,саленблоки,пыльники)
-электрика шалит.
Когда обслуживал своего Вито то в кафе разговорился с парнем у него нов Е-класс.Он сказал что из 5ти авто которые пришли вместе с его в Донецк,в сервисе были все.Симптомы таковы:
-рулевая рейка (замена по гарантии)
-блок управление есп (полностью замена по гарантии.стоит 14тыс грн.)
-рычаг задний (замена по гарантии).
Так что есть сыроватые авто.Причем как у фолькса так и у мерса.
Все эти поломки мне кажется должны иметь место после 50тыс. как минимум.И по поводу пантов на месредесе.Узнайте уважаемый сколько стоит ступичный подшипник на Т-5й.И спросите аналогичный вариант на Вито.Вы очень удивидесь.Потому что в Т-5 он идет запресованный вместе со ступицей,по цене можете догаться.На Вито он идет отдельно и стоит на заказ 400грн.Просто я сам жду Т-5й и спрашивал что к чему.Люди которые называли цены на з\ч
подтвердили мои опасения.Фолькс в з\ч (только оригинал) дороже.

[yur]

кум менял подшипник в Т5 - с работой 1000грн.

[igormo]

Если не считать различие в приводах, машины примерно одного уровня. Дальше все решают вкусовые предпочтения (как экстерьер, так и интерьер), близость расположения, стоимость обслуживания и ценовая политика дилера (актуально для новых) и т.п. (ИМХО).

[Mantas]

Узнайте уважаемый сколько стоит ступичный подшипник на Т-5й.И спросите аналогичный вариант на Вито.

а с какой периодичностью вы их меняете? вместе с маслом в двигателе?

[kybik-rybik]

Узнайте уважаемый сколько стоит ступичный подшипник на Т-5й.И спросите аналогичный вариант на Вито.

а с какой периодичностью вы их меняете? вместе с маслом в двигателе?

Менял как загудел.Замену подшипника привел как пример.Получается что фолькс не дешевле в обслуживании.Ну это наверное не относится к Т-4,з/ч на него есть в любом селе,в ларьке,не ориг,оригинал.и конструктивно на него можно напялить все что угодно с наших авто.Последний раз видел как пыльник с москвича или нивы натягивали на гранату Т-4.Стало как там и был.

[SirDor]

Я то же выбирал между Вито и Т-5. Выбрал Т-5 ещё и по тому, что на каком то сайте видел таблицу удешевления автомобилей по сроку старения. Так вот Вито удешевляется с годами намного круче Т-5.
Т-5 форева !!!
Кстате, кроме того, что Вито 115 заднеприводный, они ещё практически все испанской зборки, а испанцы - это гламурные армяне !

[Eugene]

испанцы - это гламурные армяне !

согласен 100%

[Bozya]

каждый кулик своё болото хвалит хорошая машина это та, за рулём которой чувствуешь себя комфортно и на своём месте, а если при всём при этом тарантас ещё и моск не трахаить то это вааще кайф.

[SirDor]

Недавно пристал ко мне мужик в городе... мол как у тебя Фольц ходит ? Объясняю ему - он не ходит, а бегает. Кроме ТО ничего пока не просит. А мужичок жалеться, мол купил Вито, а теперь видно хату продавать надо, чтоб машинка ездила...
Соболезную....

[sven_200734]

Я незнаю что Вито представляет (хотя даже по слухам он мне не нрасится) из себя но скажу о Т4 и Т5.
Я отездил на Т4 9лет, машину брали с рук было ему 4 года. Так что бы сильно что то ломалось то нет, за 9 лет 1 раз сделал реставрацию шаровых и перед продажей поиенял. Раза 2 меняли втулки стабилизатора руля, и 2 раза форсунки.
Машина нас не подводила никогда. Сделана качественно.
Т5 2007 года взяли с магазина что на Семьи Хохловых, 9а. Пока выехали на большую окружную в раёне магазина "Метро" лопнуло лобовое стекло, трещина пошла снизу. до первой замены масла полетел правый передний подшипник. всё поменяли по гарантии. езжу и счас. Но мне не сильно что то нравиться ходовая на Т5м у Т4 она была почти не убиваемая. а тут и трёх лет не отездили уже выработка заметна на стабилизаторе руля, за то резинки почти новые.
Если бы была возможность взять Т4 новый или 3-4 года или Т5, я бы взял Т4. хоть он и устаревший но мне больше нравиться по многим причинам. Он надёжнее Т5го и это главное. А все эти подушки и навороты которые лепят в Т5м они ненужны, лишние деньги на ветер.
Это моё мнение.

[ROMiK]

Всем привет!! Из личного опыта : весной продал свой Т4 икупил Т5 2006 года 96кВт груз с пробегом в 240тыс на полном заряде.Машинка супер ,просто бомба по всем показателям,но ... Через месяц уровень масла увеличился в трое.Не буду углублятся(эту тему поднимал несколько мес назад),но эта слабость как мне обяснили на СТО есть во многих Т5 до 2007года и так как я вовремя не устранил поломку то надо было уже менять и форсунки и головку. Решил проблему продажей буса. Затем взял МВ Вито 2006г. Двигатель супер,ходовка тоже,в езде лучше чем Т5...но... На Вито 2006года начала появлятся ржавчина,и это притом что машинка свежая и нашей соли ещё не видела,да и отзывы за задний привод меня не тешили. Вот если бы на Т5 двигатель от Вито.... Одним словом Витька я тоже продал и купил опять Т4 2002г,переделал в пасажира и успокоился,потому как понял что пока Т4 самый оптимальный вариант

[dimaka]

Т4 самый оптимальный вариант

Золотые слова, Юрий Бенедиктович... (с)

[yur]

[Eugene]

Т4 - самый лучший вертолет(ну и бус конечно же тож)

[egorka W]

Т4 двадцатый век. Т5- лучший миг-29 полетаем хоть и дорого

[slash]

ROMiK
вижу только 2.5 брал, а зря.... 1.9 77кв - лучший выбор.

[Kryuk]

ROMiK
вижу только 2.5 брал, а зря.... 1.9 77кв - лучший выбор.

Дешевле и проще в обслуге - так это точно

[SirDor]

Приобрёл недавно Т 5. Выбирал исходя из того, что Т-5 - этож поновее, а значит и получше чем Т 4. Пригнал домой и сразу погнал на регулировку схождения колёс. На стенде оказалось, что правая стойка по развалу в минусах. Товарищ, который делает развал объясняет,что на Т 4 этот параметр регулируется, а на Т 5 ..... ездей так... Грустно, а чо делать ?

[_Андрюха_]

Приобрёл недавно Т 5. Выбирал исходя из того, что Т-5 - этож поновее, а значит и получше чем Т 4. Пригнал домой и сразу погнал на регулировку схождения колёс. На стенде оказалось, что правая стойка по развалу в минусах. Товарищ, который делает развал объясняет,что на Т 4 этот параметр регулируется, а на Т 5 ..... ездей так... Грустно, а чо делать ?

Эт как так ездяй!!! А что нибудь разве нельзя сделать!!! Ведь безвыходных ситуаций небывает-бывает мало денех