VWbus.club

Доброго всем времени суток...
Многоуважаемые друзи:)))

от подскажите балбесу ....от почему такая разница.....таблица из прайса...
Transporter Kasten, колісна база 3000 мм, стандартний дах, обсяг вантажного відсіку 5.8 m3
2.0 l 85kW 5-ст. мех. 13.5 / 8.5 / 10.3
2.0 l TDI 62kW 5-ст. мех. 9.4 / 6.0 / 7.2
2.0 l TDI 75kW 5-ст. мех. 9.4 / 6.0 / 7.2
2.0 l TDI 103kW 6-ст. мех. 9.5 / 6.2 / 7.4
2.0 l TDI 103kW 6-ст. мех. 4motion 10.1 / 6.8 / 8.0
2.0 l TDI 103kW 7-ст. DSG 10.1 / 6.6 / 7.9
2.0 l BiTDI 132kW 6-ст. мех. 9.5 / 6.4 / 7.5

Неужели у двигателя без турбины расход настолько больше....???? насколько я понимал процес ...турбинка немного должна дабавлять а не убирать расход???? может я не прав

КПП и передаточные числа могут отличаться, в зависимости от стоимости и комплектации предлагаемого авто.

Потому что первый мотор - Бэнзиновый!
А второй (выделенный) крутит дополнительно раздатку, муфту, кардан и привода!

судячи з виділеного перше 2.0 l 85kW 5-ст. мех. 13.5 / 8.5 / 10.3 то мабуть бензин через те і жере багато ,а 2.0 l TDI 103kW 6-ст. мех. 4motion 10.1 / 6.8 / 8.0 -повний привід як не як тертя багато звідси і перерозхід

vitugan

...все понял ...простите..протупил.....совсем забыл что есть бензиновые двойки.....
благодарю

Thunder писав:Неужели у двигателя без турбины расход настолько больше....???? насколько я понимал процес ...турбинка немного должна дабавлять а не убирать расход????

турбина помогает нагнетать нужное количество кислорода для сжигания определённой порции топлива, мощность увеличивается за счёт того что в одном и том-же объёме с помощью турбины можно сжечь большее кол-во топлива, а это помогает быстрее выйти на нужные режимы, а обычный атмосферник пока выйдет на тот-же режим сожрёт большее количество топлива. И ладно бы если сожрёт, так он его в выхлопную выплюнет, из-за элементарного недостатка кислорода, потому как насосать он его не может больше нежели его рабочий объём цилиндра