G_Serg писав:Вот подумываю газ поставить себе. 4е поколение BRC Gas Equipment (Италия). Стоимость установки под ключ 7500грн, может чуть больше если балон будет другой. Посчитал, что окупится тысяч за 12-15. У кого то был опыт езды на газу? Раскажите, плз. Инет перечитал, отзывов много как положительных так и отрицательных. Одни говорят что на газу не едет машина а другие говорят что еще лучше чем на зябине
)) Какой геморой добавляется по обслуживаю газа в плане замены расходников или чегото еще?
Что по поводу легализации и дальнейших госпроверок - (ТО, проверка баллона и т д).
Хочу услышать отзывы от своих.
Спасибо заранее.
ПС - искал поиском не нашел, если "проходили" ткните носом.
Если автомобиль используется не как грузовик, то газ - вещь!
Только я бы ставил СЕБЕ не BRC, а редуктор АКМЕ GOLD и блок форсунок MATRIX (неразборный), верней себе так и поставил. Работает уже 130 000 км без всяких вмешательств и регулировок, тягло как на бензе, расход как на бензе, мож зимой на поллитру больше. Форсунки Valtek очень шумные и скоро требуют ремонта.
Стоимость установки - обычная, не очень дорого, но и далеко не по-братски, оборудование такое на рядную четверку стоит 3400-3700 грн, с тором на 42-45 л, но в бус лучше кинуть подпольник на 90 л, я проверял, в Т4 влазит.
Никакого геморроя по обслуге нет, масло надо менять как на бензине, потому что оно работает не на изменение цвета, а на сработку пакета присадок, и вполне может быть светлым, но кизяком. Разве что добавится замена газового фильтра (50-60 грн за хороший) раз в ХЗсколько килиметров, как повезет (менял и через 34 000, и через 3500 км).
Легазизация - получаешь две бумажки от газовиков, кто ставит, или покупаешь их (около 200 грн) и в течение 10 дней в МРЭО оформляешь, точно так как замена ТП, для 2л мотора - около 700 грн. Дальше всем становится пох, на чем ты едешь, если в ТП стоит отметка "газ".
У нас в МРЭО талончик ТО ГБО дают вместе с талоном ТО, ценма около 50 грн.
Не боись, делай - не пожалеешь: только делай хорошо, тогда точно не пожалеешь.