VWbus.club

Перерыл весь форум но так и не понял Нужно ставить подкрылки на Т4? Если нужно, то какого производителя? Видел на многих Т4...это просто трындец по краям арок Не думаю что все косорукие из их владельцев

я тоже каждый раз с ужасом смотрел на машины с подкрылками, вид просто да и места крепления начинают гнить очень быстро, поэтому я себе их и не ставил

Я купил сразу при покупке буса, так и не поставил

Главное правильно выбрать подкрылки, а потом правильно поставить, у меня подкрылки стоят на 4 шурупах, два из них в бампере,один с противоположной стороны в крыле, а последний за колесом в арке.

RUS ,
подкрылки есть питерские и харьковские, какие лучше - нужно смотреть по месту, ибо раз на раз не приходится, качество и там, и там - хромающее, как крепить - личное твое дело, я крепил, чтобы красиво прилегали к арке, прошло полтора года - я доволен, недавно вскрывал - порядок 100%, прошлой зимой - просто бомба, ударил и всё осыпалось, а знакомый без них на Т4 ударил и что-то с проводами(не помню уже) впереди вместе с глыбой льда отвалилось

Примерно месяц назад появились Харьковские подкрылки нового образца ! Рант теперь не плоский а с рантом как на класических(ВАЗ) ,цена 300-350гр комплект!!!

Не совсем положительно отношусь к подкрылкам.
1.При больших колесах будет затерать
2.Места креплений(отверстия),где вкручены шурупы ,надо обязательно обработать
3.У меня с завода арки ,да и весь кузов обработан какой то гадостью,что не вижу смысла в доп. защите.Когда перекрашивал,все простучал,некоторые швы вскрыл,а там что новое.Моторный отсек вообще типо парафином залит Не думаю что у вас иначе.
4.Слышал ,что с подкрылками может быть еще хуже,если влага попадает между аркой и онным дивайсом!
Лучше арки чем то хорошим обработать,типо,гравитексом,но чтоб при высыхании оставался эластичным!
ИМХО

SUPERMASTER,
я покупал за 240 грн без ранта классического

На моем стоят без ранта ! После 5 лет покрутило! У тебя все впереди!!! А на счет цены я не торгую,видел на рынке в Майорске!!!!!!!!

yya писав:Главное правильно выбрать подкрылки, а потом правильно поставить, у меня подкрылки стоят на 4 шурупах, два из них в бампере,один с противоположной стороны в крыле, а последний за колесом в арке.

SUPERMASTER,
сомневаюсь, крутиться там нечему, если даже и произойдет - поменяю, чи не деньги

star.ii. писав:

yya писав:Главное правильно выбрать подкрылки, а потом правильно поставить, у меня подкрылки стоят на 4 шурупах, два из них в бампере,один с противоположной стороны в крыле, а последний за колесом в арке.

И в качестве подкрылков!!!!

Я менял старые на новые. После покраски Особо старался их не напрягать. Пока стоят нормально . Покрутит - поменяем.

Брал себе питерские, НО есть и паливо на Питер, как мне обьяснили, и они таки чувствуются на ощупь! Дабы не гнило между аркой и подкрылком смазывал нигролом. На счёт больших колёс - ну немножко затирает, но не так чтобы могло вырвать подкрылку.

У меня уже стояли ,когда брал машину, тока взял те места где саморези и вскрыл нигролом ,наслышан за гниение в тех местах после саморезов

У меня стоят питерские,ни чего плохого не скажу ,и ставились хорошо, и материал сам по себе плотный(толстый),стоят как влитые

Я когда выбирал себе подкрылки, я их гору перевернул пока отобрал 4 шт.,( по моему Питерские, это было два года тому), на Пирова продавец уже был не рад этой продаже,
выбрал два идеально ровных а вторые почти, при установке использовал АККУРАТНЕНЬКО строительный фен, и все неровности ушли.
если есть интерес выложу фотки.

yya писав:если есть интерес выложу фотки.

выложи,мне надо брать,хочу определится.

kds писав:

yya писав:если есть интерес выложу фотки.

выложи,мне надо брать,хочу определится.

+100

фотки вышли не очень, вернее сами подкрылки грязные, но всё-таки.