VWbus.club

Добрый вечер.
Не ругайте, если вопрос глупый.
Насколько уверенно Т-4 синхро едет по грунтовке и самое важное - по песку.
Есть ли у него понижающая? Да и вообще, киньте ссылкой на тех. характеристики его трансмиссии, плиз.
Вопрос не праздный, ибо во-первых моя на данный момент основная машинка выглядит так:

а во вторых - есть в семье Опель Виваро, чудесный для асфальта и беспомощный на мокрой травке.
Патриот окончательно стал машиной для хард-экстрима, для совсем асфальта есть пежо 307.
Ищется в бюджете до 15000 уей заготовка для постройки комфортного и быстрого кемпера, но такого чтоб мог и по снегу подняться на ай-петри и по песочку доехать до моря на Беляусской косе и в карпаты не сжирал топлива на годовой бюджет матиза.

Yalta_bikeR писав: в бюджете до 15000 уей

Синхру не найдёшь, разве что хлам, в который ещё 5к вложишь, я так думаю...
Забираю свои слова обратно, читать пост ниже.

Ну почему? Может удасца найти Транспортера на синхре,и уже его переделывать под кемпер. Но всеравно никакая синхра недоедет туда куда доедет ваш Патриот.(если конешно это будет нужно)

http://auto.ria.ua/auto_volkswagen_3447962.html
Хватай, тачка БОМБА! Реально! Кондёр есть, ВЫСОКИЙ!!! Под кемпер - ляля!! Синхра! И цвет не белый!
Вчерашняя объява, я бы и не думал.... Забрал бы при потребности.

а откуда знаете, что машина ляля?

LeeMessiah писав:а откуда знаете, что машина ляля?

Из того что в продаже, ПОД КЕМПЕР - ляля (знаете что такое КЕМПЕР? - это типа ФАРКОП, тока там приколов разных больше ), я не говорил о состоянии кузова и т.д. я её не видел, но на месте топикстартера, если бы действительно так актуално было, то уже бы ехал в сторону этой тачки на смотрины...

Я одно время мечтал поставить кузов Тэчика на какую нибудь переделаную раму от какого нибудь нерастаможенного старого Паджерика. Только так возможно построить полношенноприводный микроавтобус. И вложится можно в те же 15.

Стартеру, смотри тут:
http://vwbus-club.org.ua/forum/viewtopi ... 4f96f43ae9

Спасибо, Оллего!
Виска. Отбой.
Намучался с ней на Чироки друга - глючная пародия на полный привод, мгновенно закипающая и стремительно умирающая при мало-мальски продолжительном буксовании.
По поводу "поставить на раму от Пажеро" - опыт постройки нескольких трофи-машин показывает что такие гибриды, будучи сделаны не в заводских условиях - максимум переживают одну гонку или одну экспедицию. Ездить от ТО до ТО на них не получится. По этой же причине не буду строить буханку с фордовским дизелем - это колхоз. Сегодня прослышал слух что мол Делика - это и есть рама от пажеро-спорт с бусовым кузовом, буду проверять.
А кемпер... кемпер будет только на основе фордовского фулл-сайз пикапа.
Удачи вам и вашим бусикам, с уважением, Константин.

Юзал Делику. И буханку L400(Space gear 4 wd) и квадратную L-300(4wd).
На L-300 до сих пор батя ездит. Проходимость отменная- как у УАЗика, но козлит на дороге. L-400 - комфортнее, полный привод продвинутей, но салон там меньше чем у VW, и напротив VW - неустойчивее в поворотах обе модели. Рама- да, у них есть "инсталированная" в кузов. И главное у них задний мост -цельный, не как у нас на VW (независимый), у них в колее цепляет он шипко. И ишшо мне ОЧЕНЬ понравилось, что на VW по салону всяких кармашков, бардачков и пр. поболе чем у них. Будут вопросы, Yalta_bikeR кидай в ли4ку.
зы. Сорри, поклонникам VW , но ходовка у Делик -крепче! Хотя я сделал свой выбор в сторону Фафагена!
зы-зы. На фотке уазика - для чего растяжки от кенгурятника до багажника?

ollego, растяжки от веток в лесу защищают лобовое, типа

Конфета писав:ollego, растяжки от веток в лесу защищают лобовое, типа

Вот именно "типа защищают", но в случае если растяжкой зацепиш сучок то и багажник можеш оторвать и стекло разбить да и просто покалечится. Проверено и неоднократно.

Yalta_bikeR
вот, наверное, что тебе нужно
http://www.youtube.com/watch?v=E5ln_uZ5HFk
только тут стает вопрос денег

byldozer, угу, потому и типа

У мене сусід їздить на Деліці. Чесне слово, весь час є бажання підійти, і сказати йому щось втішне, типу: І на твоїй вулиці буде свято. Якось важко так вона їздить, маленька, а він здоровий, насилу влазить. У нього якраз акцент на його всюдихідність. Тіпа, ви в снігопад не виїдете на гору до під"їзду, а я на Деліці виїду, то я його весь час розчаровую, і на передньому і на задньому приводі під"їзджаю.
Да ходова там справді джиповська, але нах вона потрібна?
Доречі, мій ЛТ чудово возив мисливців по зимовому лісу. Висока база, великі колеса, зубата резина, АБД.

Синхро только для лёгкого бездора,хорошо держит и помогает зимой...на песке-беспомощна!Или глохнет или закапывается,горит сцепление...
Тоже давно задумывался-как-бы правильный полный привод впендюрить в Т4....
Основное средство передвижения-"правильная" Делика Л400 с перекинутым рулём, 2.8тд и МКПП!

GMB-PL -
Аха, не забуть ее лифтануть, блок дифа втулить и ОБЯЗАТЕЛЬНО проставки для расширения колесной базы, для устойчивости.
И, однако задняя пасс. дверь у нее не стой стороны

Зачем мучать хороший машин?Я Делику и в стоке люблю!LSD в стандарте!А для сройки есть Дефендер!И отсувная дверка с левой стороны мне гораздо удобнее!

Извините, если не по теме.

Нашел случайно на авто.риа.

http://auto.ria.ua/auto_dodge_2797956.html

это пипец... В Карпаты на такой уехать...

Та чого тоді мелочитися?

Ми на таких на Півночі їздили, точніше нас возили.