VWbus.club

Кто писал про установку аккустики под пассажирскую полторушку.
Отзовись.
Ну никак не найду на форуме.

постучись к Мантасу в личку.

Мантас АУУУУУУ!

Он будет вечером.......

Kopteff78
может я писал? музыка в Т5
завтра еще фотки добавлю в отчетик (сьоня в поездке)

я это вариант отмёл на ранней стадии его реализации, кому оно там играть будет?
В какую сторону излучатель направлен?

Mantas
играет и еще как!
уже дня три катаюсь и наслаждаюсь!
я направил дифузор в нишу между сидениями а можно и под ноги поставить
по сути басам одинаково куда звучать, СЧ - в дверях, пищалки под стеклом (лучше в стойки встроить, напротив ушей)

А фазоинвертор где и куда??
Или это просто большая колонка?

yur писав: пищалки под стеклом, напротив ушей

Жгешь!!
Либо у меня стекло не там либо у Нас уши разные.

Mantas
коробка полторашки используется как корпус сабвуфера. Там метал 2 мм, никаких призвуков не слышу, в Т5 внизу коробки есть квадратное технологическое отверстие - присобачив внутри к нему трубу в виде короба можно настроить фазоинвертор (займусь позже). А пока это просто шикарный саб с обьемом (сам посчитай) самого большого автосаба. Владельцы легковушек лишаются багажников чтоб такие обьемы заиметь а у нас оно простаивает. Звучит супер, аж голова трещит

на сколько мне известно, ящик для каждого отдельного саба расчитывается индивидуально.

Mantas
"закрытый корпус" (простейшее акустическое оформление) не требует настройки, чем больше обьем - тем лучше. При недостатке обьема извращаются до фазоинверторов, лабиринтов, утяжеления подвижной системмы, пассивных излучателей и т.д.

При недостатке обьема извращаются до фазоинверторов, лабиринтов, утяжеления подвижной системмы, пассивных излучателей и т.д.


Фигассе сказал.

Но интересовался я другим.
Читал я в какойто веточке как некий умелец чевойто вырезал внизу у полторушки,
и установил коробочку , а в ту коробочку овальчик.

кабы у меня було две одиночки, то коробочки становятся под них а сидухи поднимаются при помощи шайбочек.
А так прийдётся курочить.

Kopteff78
середні і високі частоти для людського вуха мають чітку локалізацію так шо від динаміків "внизу" толку буде мало - пропадуть високі частоти і стереоефект. Так шо середні і високі треба ставити ближче до вух. В Т5 штатні широкосмугові стоять в дверях, високих від них не буде -дуже низько. Пищалки штатні під лобовим склом, трохи не розумно але зручно..- краще було б поставити в передние стойки.
А от овали в якості сабвуферів, встановлені в подіуми ще можуть працювати. Не зрозуміло тільки для чого два таких собі саба?
Від того шо поставиш два саба виграш тільки в гучності (при правильному фазуванні) а в якості не буде.

Суть вопроса в том что у моего кума под сидушками(одинарки) стоят короба из ДСП а в них овалы
по моему PIONEER какие не знаю и гамнитола PIONEER, фронт стоит металлизация но тож незнаю какая и играет довольно громко, качество то ведь на вкус.

А так как мой бус используется мной время от времени (есть ещё accord) то устроит и такой колхоз.

yur писав:"закрытый корпус" (простейшее акустическое оформление) не требует настройки, чем больше обьем - тем лучше. При недостатке обьема извращаются до фазоинверторов, лабиринтов, утяжеления подвижной системмы

а ты попробуй в бочку двухсот литровую поставь сабовую головку. и большой объем и закрытый ящик.
нихрена оно играть не будет.
Смысл в чем?
Создать в ящике давление, которое бутет препятствовать вхождению излучателя в резонанс тем самым развивать хлесткий BASS - это ЗЯ.
А с фазиком - работает тыльная сторона излучателя. и от площади поверхности фазоинвертора зависит глубина и хлесткость баса.
Ну а в этом случае, инсталяция саба в железный ящик от скамейки даст результат - бубнение, а не давление и качество.
....уже не говоря о возможности его резануть на 31.5 - 50 Hz, он будет "бомбить" только в широкой полосе = порсто колонка.
Так что акустические системы чуствительны к их оформлению. т.е. внутреннему объему ящика.
Freeair - это совсем другая история и в бусе она не применим.
Удачи в инсталяции и фото в студию не забываем.

а ты попробуй в бочку двухсот литровую поставь сабовую головку. и большой объем и закрытый ящик. нихрена оно играть не будет.

Від того шо поставиш два саба виграш тільки в гучності (при правильному фазуванні) а в якості не буде.

Абсолютно згоден. Скажіть, скільки часу можна слухати в салоні музику( якщо це можна назвати музикою)
на бог знає якій потужності. З храпом.шумом і т.д. От,от.
Так що ставте на перше місце якість. Не обовязково потужні яйця,чи як там їх. Головне якісні динаміки і правильно настроєні

Від того шо поставиш два саба виграш тільки в гучност

сабы гучность не дают. Они либо выбивают мозги, либо нежно покачиваются.
2х10" =2х25,5 см = 1х12"=30cm
2x12"=1x15"=45cm.
(два десяти дюймовых саба развивают давление в эквиваленте давлению одного двенадцати дюймового саба .... и так далее)
т.е. увеличивая кол-во сабов мы поднимаем звуковое давление и суммарную мощность. (пример... типа: -А у меня 900 ватт звука стоит )

Band_Ura писав: скільки часу можна слухати в салоні музику( якщо це можна назвати музикою)на бог знає якій потужності. З храпом.шумом і т.д. От,от.

правильно подобранные динамики, в соответствии с партией которую они будут исполнять, плюс правильно вырезаные в соответствии с их возможностью воспроизводить нужные частоты - Никогда в жизни не будут хрипеть и шуметь если их не перегружают по мощности.
Хрепят динамики которые маслают в широкую полосу, т.е. воспризводят все частоты сразу.

Mantas
Когда то занимался акустикой, усилками, ЭМОС, народу нравилось хвалили.
На форуме стараюсь изьяснятся доступно, потому не вникаю в вычисления резонансных частот различных акустических оформлений. Еще раз повторю: идеальным считаю оформление "плоский экран". Физически это выглядит как динамик с собственной резонансной частотой ниже нижней воспроизводимой частоты, установленный в большой стене. Работает одна сторона дифузора. Никаких дополнительных резонансов. В таких условиях проводят измерения АЧХ динамиков.
Теперь представляем что идеально большой стены у нас нет а есть реальная и сзади еще стены пол и крыша (комната называется а маленькую комнату назовем коробкой). Вот это оформление называется "закрытый ящик". Уже присутствуют отражения и как следствие -резонансы. Их выраженность зависит от отражающей способности стен и расстояния от излучателя (динамика) до отражающей стены. Для выравнивания АЧХ "комнату" делают большой а "стены"(стенки корпуса) покрывают звукоизоляционным материалом для уменьшения отражения. Надеюсь на этом этапе меня поняли .
Все остальные варианты оформлений используют излучение задней стороны диффузора и сдвигают фазу его прихода временной задержкой (фазоинвертор, лабиринт) с фазой излучения передней стороны диффузора. Совпадение это наблюдается в довольно узкой полосе частот (настраивают на нижнюю рабочую частоту АС (акустической системмы) - там где обычно "завал". Но присутствие дополнительных приспособлений (фазоинвертор, лабиринт) создает неравномерность, и довольно большую, в рабочей области частот.

мы говорим про автомобильную музыку, а не про долбидижиталтурбосураунд у тебя дома.
Я говорю то что делал сам и в своей машине и мею представление где? шо? и как? играет.
Вариантов расположения Саба в машине перепробывал немеренно - начиная от голвки саба заканчивая местом расположения, формы саба и их колличества. Мы говорим о толковой реализации саба в тумбе полторашного седения.

yur писав: различных акустических оформлений.

Я тогда не буду рассказывать что такое в автомобиле акустичкское зеркало и где оно располагается.

идем дальше..
вопрос второй - мочность.
Давление создает динамик, интересующая нас черта называется характеристическая чувствительность. Проще говоря это сила звука при подведенной эталонной мощности 1 Вт.
Так вот, что бы динамик звучал на низких частотах его частота собственного резонанса должна быть ниже нижней рабочей. У маленьких динамиков это достигается "мягким" подвесом и утяжелением диффузора что снижает характеристическую чувствительность. Потому ВСЕГДА маленькие динамики звучат тише чем большие.
Все описанное относится к нижней области частот звукового диапазона (она нас интересует как наиболее сложная в получении качества).