VWbus.club

не могу понять, как на кпп от бензинки на дизеле можно ехать 170? она же под другие обороты расчитана

Tereshok писав:не могу понять, как на кпп от бензинки на дизеле можно ехать 170? она же под другие обороты расчитана

не под обороты, эт точно. разогнать можно, но она на низах тупит.
доступно ответит только РАМЗЕС-РОМА

при 120 т3 начинает терять управляемость
один только разз разогнал до 145 ----и последний
сжог двигатель 1.6 тд и в коробке подгорели подшипники точнее валы под ними (АBD---4.83 с 0.78 четвертой)
при клесах 205 /70 р14
РАМЗЕС моего дракошу знает и движок помнит

мк костя писав:при 120 т3 начинает терять управляемость

очень здравая мысль!
А то мне начиналось казаться что все остальные кроме меня ездят на каких-то других Т3,шибко скоростных и очень устойчивых

Tereshok писав:не могу понять, как на кпп от бензинки на дизеле можно ехать 170? она же под другие обороты расчитана

Ну 170 наверное при неисправном спидометре
Скажи мне модель КПП, а я скажу сколько машина едит и при каких оборотах

turbomeka
просто у т3 аеродинамика як у мотоцыкла мт(м-72 zundap) ...наверние один дизайнер
1.-обтекаемость--супер
2.-прижатый к асфальту так шо почти все джипи завидуют(прим 45см)
3.-и лыжа уклонная(кришка запаски) под пустым передком ---даже с моими 100кг
а при 180 опрокинет ивыбросит вкювет.

Что за бред несете, 120-130 не устойчивый ,ходовку сделайте. У меня постоянка 110-120км, резину использую летом 235/65 R17 , а сейчас 225/70 R15 и бус устойчив как танк. Сейчас начнете рассказывать, что у меня СИНХРО,так я Вам скажу,что у друга с мотором 2Е, 2.0л - 115л/с использует 235/70 R 15 зимой и летом, полет Мало того, я этот авто сам лично разгонял свыше 180км и он хорошо держит дорогу. Если не верите,милости просим в гости на тест драйв .

Рыжий сам лично разгонял свыше 180км
----------------------------------------------------------
?????? ходовка в поряде но он почемуто начинает немного взлетать......
Рыжий ---КУДА ЕХАТЬ???

костя,ты там рядом,сгоняй посмотреть. только желательно скорость контролировать из другой машины или по радару, не садись к человеку у которого отсуствует инстинкт самосохранения

Рыжжий - выдай модель коробки пока не получу модели КПП (данных по трансмисии) не поверю

готов на тойоте прошлого года с включоным жпс ехать рядом для контроля

IBAH писав:готов на тойоте прошлого года с включоным жпс ехать рядом для контроля

Иван, то у пацанов наверное спидометры работают неправильно

Станислав писав:Рыжжий - выдай модель коробки пока не получу модели КПП (данных по трансмисии) не поверю

Помоему ААР.

АГА УМЕНЯ ЕТОТ инстинкт самосохранения ОЧЕНЬ РАЗВИТ
Я ДАЖЕ СВОЙ Т4 БОЛЬШЕ 140 НЕ РОЗГАНЯЮ--И НЕ НУНА

Станислав писав:

IBAH писав:готов на тойоте прошлого года с включоным жпс ехать рядом для контроля

Иван, то у пацанов наверное спидометры работают неправильно

Спидометр работает нормально и он родной. Хозяин бусика дает добро на смотрины,можете контролировать другой машиной.

Надо сделать голосовалку ( модераторы, пожалуйста!!!) ---кто верит в то , что Т3 с мотором 2л 115 л.с. способен разогнаться до 180-ти км/ч. ..........Знакомый как-то прокатал на гелендвагене 6.3 компрессор ( обтекаемость примерно похожа!) от Одессы до Кривого озера (примерно 220км) со средней скоростью 180 км/ч и полный бак 90 литров закончился!

SYNCROвод писав:Т3 с мотором 2л 115 л.с. способен разогнаться до 180-ти км/ч

не знаю сколько сил мотор был, но обьем 2,1 бензо-оппозитник и 5 ст.КПП - 180 км\ч - легко.

Добавлено 23 ноя 2012, 23:09

SYNCROвод писав:Т3 с мотором 2л 115 л.с. способен разогнаться до 180-ти км/ч

не знаю сколько сил мотор был, но обьем 2,1 бензо-оппозитник и 5 ст.КПП - 180 км\ч - легко.

Был у меня 2 л воздушка, 125 пустой по ветру шел А пригруженый 0,5т - 110 и не больше. Может быть, он и на большее способен конструктивно, все же Порше движок Но я его из двух убитых собирал, головы на координатке ровнял, прокладки под гильзы неродные - хорошо что вообще работал

Ig. LT писав:Был у меня 2 л воздушка, 125 пустой по ветру шел А пригруженый 0,5т - 110 и не больше. Может быть, он и на большее способен конструктивно, все же Порше движок Но я его из двух убитых собирал, головы на координатке ровнял, прокладки под гильзы неродные - хорошо что вообще работал

Мотор у товарища не воздушка,а рядный 4цил. с водяным охлажденим, полный инжектор.

Мотор у товарища не воздушка,а рядный 4цил. с водяным охлажденим, полный инжектор.

Пусть в нем мощности больше на 20 лошадей. А как скорость измеряли? Спидометр врать может запросто в большую сторону, чем выше скорость - тем больше будут отличаться цифры. У меня на ЛТ врал одометр на 14% даже со штатной коробкой и резиной, спидометр где-то так же. А на М-2141 стоял еще дополнительно электронный девайс с датчиком на полуоси, и показывал 140 при скорости 160 по штатному.
Надо отмерять на трассе где-то участок и с секундомером проводить тест-заезды, иначе это все пустые цифры. Или с ментами договориться радаром сертифицированным измерить