Сторінка 1 з 1

CK. Какой максимальный подъем колена коленвала?

Додано: 16 січня 2013, 23:16
МЭК
Всем доброго времени суток!Я темы не нашел,по этому с вопросом!?У меня старенький механический двигатель CK дизель объемом 1.5-грубо,и подъем колена 80!Вопрос к дизелистам - с каким максимальным подъемом колена можно поставить коленвал в этот блок???спасибо!

Re: Вопрос по замене коленвала!!!

Додано: 16 січня 2013, 23:18
evrobus
От 1,6 уже не становится.Не замарачивайся с ним,вібрось нах.

Re: Вопрос по замене коленвала!!!

Додано: 16 січня 2013, 23:23
МЭК
не подойдет по коренным шейкам?или?

Re: Вопрос по замене коленвала!!!

Додано: 16 січня 2013, 23:24
evrobus
Или :D

Re: Вопрос по замене коленвала!!!

Додано: 16 січня 2013, 23:28
МЭК
есть более техническое объяснение ?

Re: Вопрос по замене коленвала!!!

Додано: 17 січня 2013, 01:36
Jurix
МЭК писав:есть более техническое объяснение ?

От 1.6D коленвал не подойдёт :no:
Целесообразность ремонта такого двигателя нерентабельна из-за его древности и малой вероятности найти тот самый коленвал, кстати 1.5D, устанавливался на Ауди конца 70х- начала 80х годов..
Дешевле и проще заменить весь двигатель на 1.6D. :-ok-:

МЭК писав:не подойдет по коренным шейкам?или?

Мой знакомый пытался вкорячить коленвал от бензинки 1.6 70х - 80х годов выпуска, коренные одинаковые, вроде-бы и подъём, и шатунные шейки в пределах, НО!!!!!
Купил он и установил двигатель 1.6D, осознав, что ему проводить такие эксперименты нафиг не интересно.

Re: Вопрос по замене коленвала!!!

Додано: 17 січня 2013, 08:09
evrobus
Jurix писав:вроде-бы и подъём,

Не влазит.
Jurix писав:Дешевле и проще заменить весь двигатель на 1.6D.

Если нужен родной коленвал -могу закидать досмерти. :D

Re: Вопрос по замене коленвала!!!

Додано: 17 січня 2013, 11:29
МЭК
Не влазит,но причина не ясна,по чему?Низкий блок?На сколько я знаю только шатунные шейки больше на 6 мм,а коренные одинаковы!??? Просто проэкт бюджетный и со своим характером!Мотор должен устанавливаться на Ниву,но для нее он слабоват! В свое время на 3-ый классический мотор я поставил колено 84 вместо родного 80,доработал голову иона поехала, хотя он тоже древний!Собственно по этому и возник вопрос.

Добавлено 17 янв 2013, 13:35

Jurix писав:
МЭК писав:есть более техническое объяснение ?

От 1.6D коленвал не подойдёт :no:
Целесообразность ремонта такого двигателя нерентабельна из-за его древности и малой вероятности найти тот самый коленвал, кстати 1.5D, устанавливался на Ауди конца 70х- начала 80х годов..
Дешевле и проще заменить весь двигатель на 1.6D. :-ok-:

МЭК писав:не подойдет по коренным шейкам?или?

Мой знакомый пытался вкорячить коленвал от бензинки 1.6 70х - 80х годов выпуска, коренные одинаковые, вроде-бы и подъём, и шатунные шейки в пределах, НО!!!!!
Купил он и установил двигатель 1.6D, осознав, что ему проводить такие эксперименты нафиг не интересно.

Спасибо ,но уж если менять то на TD,и все же технический вопрос открыт!

Re: Вопрос по замене коленвала!!!

Додано: 17 січня 2013, 14:10
Jurix
МЭК писав:Не влазит,но причина не ясна,по чему? Низкий блок? На сколько я знаю только шатунные шейки больше на 6 мм,а коренные одинаковы!???
Просто проэкт бюджетный и со своим характером! Мотор должен устанавливаться на Ниву,но для нее он слабоват! В свое время на 3-ый классический мотор я поставил колено 84 вместо родного 80, доработал голову иона поехала, хотя он тоже древний! Собственно по этому и возник вопрос.

На Ниву ставь 1.9TD будет в самый раз.

Спасибо ,но уж если менять то на TD,и все же технический вопрос открыт![/quote]
То, что я не дописал буковкиTD так языки переключать лень было...
Твой "технический вопрос" останется открытым :-)
Никто вместо тебя не проведёт измерений :no:
Ориентир на коленвал я тебе дал, что ты ждёшь??
Съезди на разборку и сделай замеры.....
Степень закалки и выдерживаемых нагрузок у трущихся поверхностей одинакова, глубина цементации тоже....
Сошлифовывать 6мм шатунной шейки - идиотизм, там нет цементации и вал сдохнет очень быстро...

Ещё раз повторюсь....
Обрати внимание на коленвал с ГОЛЬФ 1.....1.6 бенз...
На сколько я помню, но могу и ошибаться, давно это было, именно он весьма совпадал с 1,5 дизельным по размерам шатунных шеек и плечу....

Re: Вопрос по замене коленвала!!!

Додано: 17 січня 2013, 22:37
МЭК
По поводу 6мм речь шла не сточить,а то что шейка шатунная толще на 6мм родного!!!И с чего вы взяли,что бензиновый вал выдержит???Даже с атмосферного дизеля колено нельзя ставить на турбовый- не выдержит!Разница не в слоях цементации,а в толщине шеек!!!

Re: Вопрос по замене коленвала!!!

Додано: 17 січня 2013, 23:08
Jurix
МЭК писав:Разница не в слоях цементации,а в толщине шеек!!!

У 1.5 дизеля и того коленвала, о котором я писал, шатунные шейки в одном размере, ты не внимательно читал, но мой приятель так и не решился экспериментировать, и это я тоже писал.
Но ведь ты очень хотел максимум информации, я тебе дал тот максимум, что имел....
Успехов :friends:

Re: Вопрос по замене коленвала!!!

Додано: 18 січня 2013, 09:44
МЭК
в том и дело внимательно надо читать вопрос!Я не ищу родной коленвал или похожий,я ищу факт увеличения объема за счет поднятия колена!Спасибо за максимальную инфу !!!!!!