VWbus.club

Всем здравствуйте!
Расскажите пожалуйста + и -нетурбированого двигателя 2.4 в отличии от турбированных 1.9 и 2.5

1,9 дохловатый и ремонт его геморный. 2,5 хороший но масло ему надо 606 допуска. тоесть замена масла каждые 8 ткм тебе выльется около 100 бкс против 250 грн у 2,4.
2,4 оч надежный тракторный мотор с отсутствием "лишних" деталей (электроника,турбина), мощности конечно, меньше (58 против 75-111 квт) динамика гдето около 1,9турбированого, однако надежность и доступность деталей выше. Важно еще какая кпп установлена. стандартная транспортеровская позволит ехать не больше 115-120кмч- на межгороде и обгонах при двустороннем движении маловато. Если сменить сателлиты с хвостовиком на скоростные - около 150, однако рекуперация вялая, в моем т4 кпп содержит стандартный хвостовик с ускоренной 5 передачей,максималка 140,рекуперация сохранена. дето так..

kramer писав:.......2,5 хороший но масло ему надо 606 допуска.

Прям таки. У меня 505 допуск, и далеко не 100 бкс замена обходится

LEXX
Это уже не относится к теме
Человека интересовал не предвзятый отзыв о двигателях, а не допусках масла

Плюс : это простота и надёжность.
Минус : это шумность и нединамичность.

506 допуск меняется раз в 16 тык

Всем огромное спасибо, если будут новые мысли буду весьма признателен

makvik писав:Всем огромное спасибо, если будут новые мысли буду весьма признателен

Новые мысли у тебя или у нас?

У Вас

когда брал себе бус искал именно 2.4 чтоб был надежный двиг
при правильном уходе спокойно может пройти милион))

взял бус 270 тыс пробежал 420 масло лил синтетику расход под конец был 1.5л до сл замены

но когда прикатался стало не хватать мощи на трассе на обгон да и по городу люблю резко дать
подвернулся 2.5 тди поставил теперь бус просо ракета и расход меньше примерно литр

свой 2.4 + турба буду щас себе ставить на б2 чтоб был простой надежный трактор)))

в общем 2.4 самый надежный неприхотливый мотор на т4

у знакомого на станции человек обслуживал такой с нуля так на 700 тык в режиме трассса когда
решили капиталить разобрали поменяли кольца и поехал он дальше

krilov
Здравствуйте!Вы отвечали коллеге и меня заинтересовал момент "свой 2.4 +турба " и "буду ставить на 62".Не в тягость разжуйте плиз мне эти моменты т.к. у меня 2.4 ААВ и интересно все что с ним связано.Спасибо за ответ заранее.Игорь.Можно в личку.

Постучись к Алексею "Supermaster" он себе поставил на ААВ и если не ошибаюсь третий год уже катается

Супермастер прикрутил себе на 2,4 навесное от 2,5 ACV

Игорек1
тут продолжай вопросы про установку турбины

Игорек1 писав:krilov
меня заинтересовал момент "буду ставить на 62".Не в тягость разжуйте плиз мне эти моменты

не на 62 а на б2( VW Passat Б2)

А может кто подсказать немного про более интересные и лучшие коробки для ААВ. Кое что слышал о том, что можно заменить на более скоростную и лучшую коробку, но так толком и не выяснил, что конкретно ставить вместо родной. Всем буду благодарен за мысли!