Как проверить есть абс или нет?

[Parovoz]

Каждый сам выбирает для себя безопасную скорость, при которой можно безопасно управлять ! У меня брат на Газеле(на все сезонке) летает так, что я ручку не выпускаю и коврик вдавливаю впол. Считаю что он либо везунчик, либо мастер

[Otto]

Otto
А что задний стаб устанавливался с завода на грузовые бусы???

Конечно не ставился, но помню ощущения на крымских серпантинах с ним и без него - есть что сравнивать.

Одно подтормаживающее (или срабатывающее раньше всех) заднее колесо способно развернуть наше авто даже на просто мокрой дороге и не при критическом торможении (с его высоким, пустым и лёгким задом). Проверено на себе

[rcn]

2.Усталости не чувствуеться вообще ( 1200 км на одном дыхании прохожу)

я полдня проездил и спина говорит бешельмежельме, или на старых сидушка рахитная и желательсно с чего-нить поновее поставить?

пс с хонды подходит?

[Otto]

Каждый сам выбирает для себя безопасную скорость, при которой можно безопасно управлять ! У меня брат на Газеле(на все сезонке) летает так, что я ручку не выпускаю и коврик вдавливаю впол. Считаю что он либо везунчик, либо мастер

Очень хорошо понимаю паталагоанатомов - они весь рабочий день видят результат, а большинство людей просто ускоряют процесс (результат им уже не дано увидеть).

У газели только на вскидку две ответственные детали лопаются при нормальной эксплуатации (подрамник мотора и рама за кабиной).

У меня больше всего из клиентов погибло гонщиков (не обычных летунов, а именно спортсменов), причём при жизни они все говорили мне одно и то же - "не бойся я умею ездить (мастер спорта, чемпион чего-то и т.д.)" и когда я опять слышу эту фразу от обычного водилы не проехавшего и 1 млн. км. или 5 лет безаварийно, то начинаю нервничать. Зато как водит авто 6-ти кратный чемпион союза по мотогонкам с 4-мя переломами позвоночника и 2-мя таза (это только последниие аварии были) - мне стыдно потом за свою манеру вождения хотя калек и железа я видел гораздо больше его.

П.С. ездил с водителями Алика Грека, Щербаня, нашего губернатора и с самым быстрым и безаварийным ментом области - после них я ездить не умею имея права с 1995 г.

[Марк]

Цікава темка... Можете закидати мене помідорами (навіть в банках), але об'єктивно зимова гума ще нікого не врятувала. А підвела багатьох самонадіяних. Тих 10 см менше торм. шляху, чи + 3 км/год до зриву в занос - до дупи. Якшо зірвало в некерований занос, то ви не на 3 км промахнулись. Не подумайте, шо я агітую їздити на літній, але навіть не мрійте, шо хороші скати - то панацея! Єдине, що врятує на дорозі - голова і навик, техніка може лише допомогти. Або нашкодити.
До речі, абсолютно помилкове переконання, що для покращення керованості кращу зимову гуму треба ставити на ведучу вісь. Хочете їхати пряміше - кращу ставте на ЗАДНІ колеса, незалежно від приводу. Прогляньте підручник з теорії автомобіля, все стане зрозуміло. А, якщо треба зі снігу/грязі вибиратись, тоді, звичайно, кращі скати - не ведучі колеса. Вибирайте.

Тепер конкретно автору. Перевір геометрію ЗАДНІХ коліс. Тоді рий далі.

[ferolle]

[quote="Otto"]

Зато как водит авто 6-ти кратный чемпион союза по мотогонкам с 4-мя переломами позвоночника и 2-мя таза (это только последниие аварии были) - мне стыдно потом за свою манеру вождения хотя калек и железа я видел гораздо больше его.

Если не затруднит,кто такой?

[Parovoz]

Марк
Не согласен!!!
Резина не панацея НО летняя резина зимой- Только если ты враг сам себе. Видел машину на летней резине на ручнике скользила нельзя было оставить под горку, Она стала пластмассовая.
Зимняя и летняя резина, это как небо и земля! Но ездить надо уметь на любой и вовремя менять.

[Koroll777]

Koroll777
Не факт что двигло устало, это же 65ка. Масло берет? Что компрессию меряли??? Может просто так настроена!

Добавлено 27 янв 2015, 19:06

Otto
А что задний стаб устанавливался с завода на грузовые бусы???

Вроде бы да с низу стоит какойто типа датчик на двигателе, маслянистый - может из-за этого!

Добавлено 27 янв 2015, 20:52

Задний с завода не ставили 100%. Огорчает скорость 130 и не больше на 5 передаче? Рейка не подклинивает? Особенно с утра? Завел машину и руль вращается легко влево-вправо?

Та вроде нет!

[Марк]

Марк
Не согласен!!!
Резина не панацея НО летняя резина зимой- Только если ты враг сам себе. Видел машину на летней резине на ручнике скользила нельзя было оставить под горку...

Я не вимагаю погоджуватись зі мною.

Ти впевнений, що та сама машина на зимовій там втрималась би? В мене на зимовій на ручніку втекла, добре, що колія не дала їй в забор заїхати.

[Koroll777]

Цікава темка... Можете закидати мене помідорами (навіть в банках), але об'єктивно зимова гума ще нікого не врятувала. А підвела багатьох самонадіяних. Тих 10 см менше торм. шляху, чи + 3 км/год до зриву в занос - до дупи. Якшо зірвало в некерований занос, то ви не на 3 км промахнулись. Не подумайте, шо я агітую їздити на літній, але навіть не мрійте, шо хороші скати - то панацея! Єдине, що врятує на дорозі - голова і навик, техніка може лише допомогти. Або нашкодити.
До речі, абсолютно помилкове переконання, що для покращення керованості кращу зимову гуму треба ставити на ведучу вісь. Хочете їхати пряміше - кращу ставте на ЗАДНІ колеса, незалежно від приводу. Прогляньте підручник з теорії автомобіля, все стане зрозуміло. А, якщо треба зі снігу/грязі вибиратись, тоді, звичайно, кращі скати - не ведучі колеса. Вибирайте.

Тепер конкретно автору. Перевір геометрію ЗАДНІХ коліс. Тоді рий далі.

Я хотел перекинуть колеса, с заду всесезонку на перед, а передние летние назад. Т.к. две машины в основном пока катаюсь, на мазде - думал что перекинул, ка оказалося забыл - ЗАВТРА ПРИЕДУ)))
Надеюсь что это просто фобия, но какая то очень чувствительная

[Кирилл25]

было у меня такое что машына плохо рулеца и торможение плохое вылечил подкачькой шын! какое давление в шынах?многие после седанов с 15-16 радиусом качяют 2 2.2 атмосферы

[max87]

Если не уверенны в поведении машины в определённой обстановке - выезжаем на пустую площадку и пробуем всё то, чего так боялись на дороге. Разворот на ручнике, полицейский разворот, прохождение поворота на скорости с газом, без, провокации рулём, газом и тормозами...
После этого будете чувствовать момент срыва и в снос, и в занос, и начало пробуксовки , и начало блокирования колёс при торможении. Конкретно на данном авто обутого в конкретную резину.
Неожиданное поведение машины, для вас просто перестанет существовать. Почувствуйте эту грань.

[cuculcan]

Parovoz+1
На платмасовых (а летние в мороз именно такими и сановятя ) колесах не выедешь даже с заснеженного двора без приключений. Хорошая зимняя резина очень помогает.

об'єктивно зимова гума ще нікого не врятувала

как раз наоборот! я как то имел неприятность попасть на летней резине и заднем приводе в снегопад. так для меня было проблемой со светофора нормально тронутся! Дополз до гаража переобулся и все стало в порядке, как будто и нет того снега на дороге

[Koroll777]

было у меня такое что машына плохо рулеца и торможение плохое вылечил подкачькой шын! какое давление в шынах?многие после седанов с 15-16 радиусом качяют 2 2.2 атмосферы

Двушку или 2.5 просил, не помню - это как варянт - а скока надо

[Кирилл25]

2.8 можно 3 если резина цешка

[cuculcan]

а скока надо

2.8 будет в самый раз. А вообще на дверномпроеме с водительской стороны есть табличка

[Koroll777]

а скока надо

Дума 2.8 будет в самый раз. А вообще на дверномпроеме с водительской стороны есть табличка

Завтра обязательно дотяну, надеюсь это исправит положение хоть чуть-чуть:good: - на форумовку все равно завтра приеду, если по работе нечего не измениться, спс всем

[ihtiandr]

Марк
Не согласен практически во всем!
не все, честно говоря, сообщения прочитал в теме , но все таки!
зимняя резина мягче и тем самым больше цепляется за зимнюю поверхность дороги, следовательно, если она нормально накачана - этого могло и не произойти.
Но, конечно, не панацея от пустой головы...
Дальше,

В мене на зимовій на ручніку втекла, добре, що колія не дала їй в забор заїхати.

В смысле? На ходу? О каком ручнике зимой мы вообще говорим? Зачем?
без обид...

[Parovoz]

Если не уверенны в поведении машины в определённой обстановке - выезжаем на пустую площадку и пробуем всё то, чего так боялись на дороге. Разворот на ручнике, полицейский разворот, прохождение поворота на скорости с газом, без, провокации рулём, газом и тормозами...
После этого будете чувствовать момент срыва и в снос, и в занос, и начало пробуксовки , и начало блокирования колёс при торможении. Конкретно на данном авто обутого в конкретную резину.
Неожиданное поведение машины, для вас просто перестанет существовать. Почувствуйте эту грань.

100 % сам такое практикую!

[gavrilov8]

Всегда считал и считаю и свое мнение не изменю-практически во всех ДТП виной есть САМОНАДЕЯННОСТЬ.Уже много лет зимой езжу на хорошей шиповке(хотя на лето могу и какие то "недоноски"поставить),но все равно стараюсь лишний раз не обганять(вспоминаю слова своего отца "помни тебя дома ждут дети и жена").А на счет куда лучше,перед или зад,ставить хорошую резину,однозначно(независимо передний или задний привод)на заднюю ось.За свой,практически 30ть лет стажа,опыт меня ни разу не подводил.Были у меня и переднеприводные машины,все равно старался так "обуватся"чтоб сзади резина была получше.