АВТОМАТ или МЕХАНИКА

[Андрій.]

Так пацани пробіг орегінальний

[IBAH]

Андрій.
Тобы водія не потрібно? Тільки на роботу і з роботи за рік проїжджав по 80 тисяч.
Одна умова - заробітня плата не менше 1500доларів.

[FLEKS]

[Андрій.]

Андрій.
Тобы водія не потрібно? Тільки на роботу і з роботи за рік проїжджав по 80 тисяч.
Одна умова - заробітня плата не менше 1500доларів.

Я не Гордий сам себе вожу

[IBAH]

Андрій.
Вже єкономиш Та я теж простий хлопець - теж буду сам себе возити. І так як і ти - не палю, на п'ю. Я жартую. Заробляю не меньше, але дуже часто просинаеться бажання піти водієм фури працювати. За кермом вантажного авто і буса - відчуваю себе по іншому і проїжджаю великі відрізки шляху без зупинки - з задоволенням.

[Андрій.]

Я також мріяв про таке

[benderli]

автомат конечно очень удобно, особенно когда двигло мощное, но лично я нестал бы рисковать покупать машину с пробегом 150 180 т. км с автоматом. автомат надежная вещь если с первого дня покупки за ним слндили и правильно использовали ( не включали заднюю передачу когда машина еще двичется вперед, ставили на паркинг и ручник перед тем как заглушить, меняли вовремя масло и фильтр и т.д). рчка будет по надежней.

[Parhom22]

Добрый день!
Мне очень нужно прояснить для себя один ФУНДАМЕНТАЛЬНЫЙ вопрос:
Стоит вопрос приобретения в Германии дизельный PASSAT B6 2006-2008 годов, кубатурой, с «озвученным» побегом 110 – 180 тыс.км.
А суть вопроса состоит в следующем: ОЧЕНЬ ХОЧУ автоматическую коробку передач, но в душе понимаю, что «механика» надежнее! Учитывая, что машина приобретается на срок 1,5 - 3 года, и откидывая варианты «удачной» и «неудачной» коробки, прошу Вашего совета:
БРАТЬ АВТОМАТ или НЕ ПОНТОВАТЬСЯ И БРАТЬ МЕХАНИКУ

Заранее спасибо за мотивированный ответ!

моя тобі порада бери ручну і непар собі мозок))

[FLEKS]

мое мнение -автомат для больших городов( в тянучках удобен ) я люблю механику

[Конфета]

имхо, это все равно что спорить: блондинка или брюнетка... кому что нравится больше.
я за механику, однозначно.

[Oleg]

лично мойо мнение то лутше ручка, зимой харошо на гололёде и машина резвее но когда попадаеш в пробки- тянучки то очень хочется автомат...

[ZAL]

Бери автомат, не думай. Открой капот и если в коробке есть щуп (в Т-5 его нет), достань и понюхай масло. Если пахнет горелым - нюхай следующий.
у меня - автомат. На японцах программа интересней, шустрееееее!

[Zemljanin]

машина резвее

с механикой резвее??? Для дрифта да, но по динамике нормальный автомат любую механику заставит на свои "стопы" смотреть...
Все же прислушаюсь к совету: брать то, что хочется! Ведь и механика может попасться "неудачная" а старенький автомат может прослужить "верой и правдой"!

[Oleg]

Zemljanin
что то мне кажется что на ручке она с места резвее поедит ето чисто моео мнение А так чесно говоря если б я брал Т4 то только на ручке, а если б Т5 то можно и на автомате.
Каждому по разному кому нравется только автомат кому ручка... У меня батя ездит на автомате на ручку даже незаставиш пересесть А мне вообще пофигу на какую сяду на той и поеду

[ZAL]

лично мойо мнение то лутше ручка, зимой харошо на гололёде и машина резвее но когда попадаеш в пробки- тянучки то очень хочется автомат...

Под горку, по снегу, льду автомат даст фору ручке. Он более точно позволяет дозировать крутящий момент. По большому счету 99 % ситуаций автомат и сотня инженеров его программирующая умнее тебя и твоей ноги. но остался 1 % ситуации - (в лесу, в болоте, в грязюке и т.д.) Тогда бери Паджеро - но савтоматом

[Oleg]

ZAL
вот на щот паджеро у меня такая техника имеется в гараже паджеро вагон4 2008год. 3.8л.

[Kryuk]

А так чесно говоря если б я брал Т4 то только на ручке, а если б Т5 то можно и на автомате.

Да и Т5 тоже лучше на ручке А по теме - если В6 не загнанный и официальный - там как ручка - так и автомат DSG ведут себя на ура

[Jurix]

машина резвее

с механикой резвее??? Для дрифта да, но по динамике нормальный автомат любую механику заставит на свои "стопы" смотреть...
Все же прислушаюсь к совету: брать то, что хочется! Ведь и механика может попасться "неудачная" а старенький автомат может прослужить "верой и правдой"!

Старость дряхлая, с верой и правдой, понятия не совместимые по определению
Автомат, априори комфортнее (но дорог в обслуге и ремонте)
Механика, по определению проста и надёжнее автомата в разы, но комфорта от дёргания швабры не было и нету...

Само заглавие темы весьма некорректно...
Автомат хорош для своих целей, механика, для своих...
Если-бы была придумана универсальная КПП, не было-бы и споров

[igorok]

Jurix

[denpush]

Покупаю Т4! один уже есть на ручке, захотелось на автомате! тоже мучает вопрос как ходит и стоит ли брать на автомате 75 кв. ???